Tutvuge idufirmaga, kes paneb jäätehased Winn-Dixie supermarketite konteineritesse

CAnadi idufirma Relocalize kavatseb koostöös Winn-Dixie ja Fresco y Mas poodide emaettevõtte Southeastern Grocersiga käivitada sel kuul oma esimese automatiseeritud jäätehase Floridas transpordikonteineris.

Kuna jää on raske ning selle transportimine raske, kulukas ja keskkonnale kahjulik, on see sellise miniatuurse kõrgtehnoloogilise tehase jaoks ideaalne proovikivi, ütleb Relocalize'i asutaja ja tegevjuht Wayne McIntyre. Forbes. "Miks me veoautole vett paneme?" ta ütleb. “Sõidukite elektrifitseerimine on inimeste tähelepanu köitnud, aga mis siis, kui saaksime neist täielikult lahti? Mikrotehased on alternatiiv elektrisõidukitele.

Relocalize paneb oma transpordikonteinerite tehased väljapoole omanduses olevaid supermarketite turustuskeskusi Kagu toidupoed, üks Ameerika suurimaid eraettevõtteid, mille käive on enam kui 9 Winn-Dixie, Fresco y Mas ja Harveys poest 420 miljardit dollarit. Räägib tegevjuht Anthony Hucker, kes on ka ümberpaiknemise nõustaja Forbes meili teel, et ettevõtte partnerlus Relocalize'iga algab valitud kauplustega tema kodulinnas Jacksonville'is Floridas. "See ainulaadne mikrotehas võimaldab meil välistada keskmise kilomeetri logistika, et vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid, veejäätmeid ja plastireostust," ütleb ta.

McIntyre arvab, et paigutades oma automatiseeritud minitehased klientide lähedusse, saab idufirma oma jääl kulusid kokku hoida 30% ja transpordi CO90-jalajälge XNUMX%. Ta loodab laieneda jäält jookidele, millel on sarnased turustamisprobleemid. "Meie visioon on saada Põhja-Ameerikas ja kogu maailmas tuhandeid neid mikrotehaseid," ütleb ta.

Kuna laevakonteinerite üleküllus on sadamatesse kuhjunud, on kasutatud konteinerite, sealhulgas vaid ühe reisi läbinud konteinerite hind langenud ja jätkab langust. McIntyre ütleb, et tema ettevõte maksis oktoobris oma viimase 7,329-jalase konteineri eest 40 dollarit ja ta eeldab, et hinnad langevad 50. aastal kuni 2023%. Standardse suurusega 20-jalase konteineri hind on umbes poole väiksem, mis on tunduvalt madalam kui hind. need maksid pandeemia ajal, kui jaemüüjad võitlesid ruumi pärast Hiinast kaupade transportimiseks.

Kui transpordikonteinereid on pikka aega kasutatud teisaldatavates vannitubades, koolides ja isegi kodudes, on nende muutmine kõrgtehnoloogilisteks tehasteks suhteliselt uus.

"Me näeme viimase kümne aasta madalaimaid hindu," ütleb Paul Rathnam, Modpoolsi asutaja. Modpools valmistab kõrgekvaliteedilisi basseine taaskasutatavatest konteineritest ja ostab neid üle 500 aastas. Konteineri maksumus on aga üldiselt väga väike osa kogu moderniseerimisest, eriti kõrgtehnoloogilise tehase puhul.

Transpordikonteinereid on pikka aega kasutatud teisaldatavates vannitubades, koolides ja isegi eluruumides, kuid nende kasutamine tehastena on suhteliselt uus. See tuleb siis, kui tootjad on näinud vaeva tarneahela šokkidega toimetulekul ja otsinud viise, kuidas tehased oma klientidele lähemale tuua. Erinevalt tellistest ja mörtidest on transpordikonteinereid lihtne laeva, veoauto või lennukiga teisaldada, mis võimaldab neid maha visata kõikjal, kus kliendid on, või vajaduse korral ümber paigutada.

Kui Relocalize tugineb kasutatud konteineritele, vajavad teised tehased uusi. Covid-19 vaktsiinitootja BioNTech arendas mRNA vaktsiinitehase pooles tosinas veokonteineris, mida valmistub saatma Rwandasse ja kavatseb kasutusele võtta ka teistes Aafrika riikides. Unilever, millel on enam kui 300 tehast 69 riigis, alustas testimist tootmine 40-jalases veokonteineris kaks aastat tagasi. Nüüd on Indias avatud kuus niinimetatud nanotehast, mis toodavad umbes 150 erinevat toodet, mille tootmisvõimsus ulatub 5,000 ühikuni. Ja 3D-printimise ettevõte ExOne sai USA kaitseministeeriumilt 1.6 miljonit dollarit, et ehitada a Vastupidav 3D-kaitsevabriku tasku veokonteineris, mida saaks kasutada sõja- või katastroofiabiks.

"Konteinerite abil saate üsna kiiresti lõigata, kleepida ja skaleerida," räägib BioNTechi tegevjuht Sierk Poetting. Forbes. "See annab teile aja ja paindlikkuse eelise, mis tavaliselt ei ole see, mida te ravimitootmise puhul arvate."

Kuigi need pisikesed kaubakonteinerite tehased ei asenda kunagi laiaulatusliku tootmise jaoks tellistest ja mördist tehtavat tegevust, laienevad need tõenäoliselt, kui tootjad püüavad tuua tootmist tarbijatele lähemale ja vältida tarneahela õudusunenägusid. BioNTech arvab, et selle algselt Covid-19 vaktsiinide jaoks mõeldud minitehaseid saaks kasutada ka näiteks gripi- või malaariavaktsiinide jaoks Aafrikas. Ja Unilever loodab laiendada oma nanotehaste kasutamist väljaspool Indiat, sealhulgas USA-sse, nagu ütleb Relocalize'i McIntyre: "Ma tõesti usun, et sellel võib olla tohutu mõju, kuid see on väga varajases staadiumis."