Esmaspäeva pärastlõunal kukkus aktsia turu jaoks nõrgal päeval peaaegu 20%. The
See ei ole üleskutse kiirustada ja osta. Kuid tundub, et turg viskab lapse koos vanniveega välja. Võtke sugulane elektrisõidukite hinnangud.
Tosina EV idufirma aktsiad, mis Barron lood kauplevad 52 nädala madalaimal tasemel või selle lähedal. Suureks põhjuseks on see, et paljud näevad välja nagu vajavad rohkem kapitali.
Lordstowni mootor
(ticker: RIDE) on suurepärane näide. Esmaspäeval firma teatatud esimese kvartali kasum, mis oli oodatust veidi parem. Sellegipoolest aktsia langes, kaotades keskpäevases kauplemises peaaegu 12%. Aktsiad saavutasid uue 52 nädala madalaima taseme, langedes ühel hetkel nii madalale kui 1.55 dollarit aktsia kohta.
Osaliselt on esmaspäevase reaktsiooni põhjuseks nõrk turg, kuid investorid loobuvad spekulatiivsematest stardiaktsiatest muudel põhjustel – ja EV ettevõtted on eriti kitsikuses.
Näiteks Lordstownil on praeguse kvartaalse rahakulu juures 2.2 neljandikku sularaha. See ilmselt hirmutas investoreid esmaspäeval.
Üks põhjus, miks Lordstown vajab rohkem kapitali, on see, et müük ei tulnud oodatult kiiresti. Ettevõtte esialgsed prognoosid nägid 1.7. aasta müügiks 2022 miljardit dollarit. Wall Streeti hinnangute kohaselt on tegelik müüginäitaja tõenäoliselt umbes 25 miljonit dollarit.
Suhe 2.2 on madalal tasemel:
Kirgas
(LCID),
Hyliion
(HYLN) ja Rivian (RIVN) omavad suhteliselt kõige rohkem sularaha.
Absoluutselt kõige rohkem sularaha kuulub Rivianile. Ettevõte lõpetas 2021. aasta enam kui 18 miljardi dollariga. Paremuselt järgmise bilansiga ettevõte on rohkem kui 5 miljardi dollariga Lucid.
Investorid võivad unustada või lihtsalt jätta tähelepanuta, kui palju raha Rivianil on. Riviani ettevõtte väärtus, mis on sisuliselt turukapitalisatsioon, millest on maha arvatud sularaha, on langenud umbes 6 miljardi dollarini. Lucidi ettevõtte väärtus on umbes 25 miljardit. Mõlemal ettevõttel on tehased ja nad tarnivad elektrisõidukeid. Erinevus on pisut häiriv.
Igal juhul ei ole turuga vaidlemine tavaliselt võidukas strateegia. Kuid Riviani aktsiaid on räsinud turu mahamüümine ja investorid, kes soovivad ettevõtte tegevuse lõppemise teelt välja pääseda. esmase avaliku pakkumise sulgemine.
Varaste investorite müügikeeld, mis tavaliselt kaasneb iga IPOga, lõppes esmaspäeval. Esmaspäevasele kauplemisele jõudes olid investorid, kes müüsid enne aegumist, aktsiaid viimase kuu jooksul rohkem kui 25%. See on võrreldav 11% langusega
Nasdaq Composite
samal perioodil.
Siiski on Riviani aktsiad suhteliselt ainulaadses kohas.
Tippajal oli tosina EV idufirma turukapitalisatsioon kokku üle 430 miljardi dollari. Nüüd on kombineeritud ülemmäär 85 miljardit dollarit, mis on 80% vähem.
Väljaspool kolme kõige väärtuslikumat EV idufirmat – Lucid, Rivian ja Polestar, mis ühineb eriotstarbelise omandamisettevõttega
Gores Guggenheim
(GGPI) – ülejäänute kombineeritud ülemmäärad on langenud 11 miljardi dollarini, võrreldes 122 miljardi dollari tipptasemega.
Kõik langused peegeldavad paljusid asju, sealhulgas rohkemat konkurents traditsioonilistelt mängijatelt nagu
Ford Motor
(F) ja
General Motors
(GM) kui ka kahanevad sularahajäägid.
Investorid ei paista enam uskuvat, et kõik viimastel aastatel areenile tulnud EV idufirmad võivad olla pikaajalised võitjad.
Kirjutage Al Rootile aadressil [meiliga kaitstud]