Lincolni mudel L100 kujutab endast kaubamärgi teist sajandit

2022. aastal tähistab Lincolni kaubamärgi saja aasta möödumist Fordi perekonna osaks saamisest ja selle tuleviku kindlustamisest alates mudelist L. Lincoln on tänavuse Pebble Beachi Concours d'Elegance'i aumärgina tähistanud seda, näidates välja uut kontseptsiooni, mis näeb välja kuhu bränd võib tulevikus jõuda, L100.

Viimaste aastate vaheajal, mil kontseptsioonid on Fordis ja Lincolnis muutunud harvemaks, on see tegelikult brändilt viimase paari kuu jooksul teine ​​kontseptsioon. Veel aprillis nägime kontseptsiooni Star, mis on uue disainikeele eelvaade, mis ilmub akudega elektriliste Lincolni sõidukite perekonda alates 2024. aastast. Stari välimus on tõenäoliselt väga lähedane sellele, mida me näeme elektriline Aviator-tüüpi maastur, kuigi pole teada, kas see kannab Aviatori märki.

Üks Stari eripärasemaid omadusi on valgusriba, mis pühib üle sõiduki allapoole kaarduva esiosa ning kaardub üles ja üle poritiibade ülaosa. Lincolni disainerid on konstrueerinud kaubamärgile uue näo ajastuks, mil praegune iluvõre kujundus muutub üleliigseks, kombineerituna paneeli teiste taustvalgustusega elementidega, mida saab elektrooniliselt animeerida, et juhti lähenedes tervitada.

Kui praegune Lincolni tootevalik koosneb täielikult linnamaasturitest ja crossoveritest, siis L100 liigub täiesti erinevas suunas, kuid järgib Stari teemasid. L100 võib pidada Continental Mark II ja teiste klassikaliste Lincolnide luksusliku tuurikupee vormi ümbertõlgenduseks, kuid samas pole see midagi nende moodi. See on mõeldud vanusele, mil inimestel ei pruugi enam vaja sõita.

See on pikk, voolav kupee, millel on palju klaasi, sealhulgas "kapott". Originaalsel L100-l oli Edsel Fordi määratud hurtakapoti kaunistus, kuid traditsioonilised kapotiehted on nüüd haruldus nii ohutuse kui ka aerodünaamiliste põhjuste tõttu. Läbipaistev kapuuts kõverdub sügavalt suurte esiporitiibade vahel ja annab nähtavuse alla paigaldatud hurta kristallversioonile õhuvoolust väljas.

Nagu hiljuti toodetud Lincolnidel, nagu Aviator ja Corsair, on näha, et tagumine katusejoon liigub allapoole, mis on osa üldisest kitsenemisest, mida on näha nii plaani- kui ka profiilivaates. See on nii aerodünaamiline kui ka elegantne. Pinnad voolavad pidevalt eest taha väga orgaanilisel viisil, mis tekitab peaaegu mulje, nagu oleks neid kujundanud sadade või tuhandete aastate jooksul üle voolanud vesi.

L100 peaaegu õmblusteta küljed sisaldavad rattakatteid, mis jäävad paigale, kuid sisaldavad valgustatud kodaraid, mida saab erinevatel viisidel animeerida, et tekitada liikumist, laadida akut või muul viisil suhelda sõidukist väljapoole jäävate inimestega.

Kaks tohutut ust tõmbuvad hingedest välja päris auto tagaosas ja ulatuvad kogu tee ette kuni esirataste taha. Kuna need on nii suured, on kõik mootoriga, nagu ka katusepaneel, mis kallutab tagant üles, et hõlbustada sisse- ja väljapääsu. See, kuidas kõik reisijate lähenedes avaneb, on nagu sõber, kes tuleb kallistama, sobides Lincoln Embrace'i teemaga.

Tagumine iste on tegelikult selle kontseptsiooni peamine iste, mis on mõeldud pigem reisijate juhtimiseks kui sõidutamiseks. Esiistmete seljatoed võivad olla eessõitjate jaoks tavapärases asendis, kokkuklapituna, muutes istme otomaniks või kokkuklapituna, muutes selle seljaga sõidusuunas pingiks.

Tavapäraseid juhtimisseadiseid pole, kuid keskkonsooli, mis ulatub tagasi tagumiste sõitjate käeulatusse, nimetatakse malelauaks. Juveelikujulist kontrollerit, mida nimetatakse malenupiks, saab kasutada sõiduki juhtimiseks vastavalt vajadusele.

Kogu L100 digitaalne põrand sisaldab animeeritud kujutisi, et luua erinevaid teemasid, mis põhinevad sõitja eelistustel, näiteks üle pilvede lendamine. 2021. aasta Los Angelese autonäitusel oli Subaru stendil midagi sarnast põrandaga, mis näis pidevalt liikuvat ja sellel seistes oli see üsna segane. Sisekujundusjuht Ryan Niemiec ütles aga, et nad on sellele tegelikult mõelnud.

"Mõned Disney videoasjad, nagu näiteks video, lähevad mu peaga täiesti sassi, nii et ma saan aru," ütles Niemiec. "Seega ütlesime vaimselt, et see peab olema aeglasemalt liikuv stsenaarium. Meil võib olla selline omaksvõtt ja selline draama, aga kui sa juba sees oled, siis tuleb luua õhkkond ja mitte tekitada korralagedust ning me ei taha sulle sellist meeleseisundit tekitada.

On ebatõenäoline, et näeme sellel kümnendil teedel midagi L100 sarnast, kuid kontseptsioon annab ülevaate sellest, kuhu Lincolni disainimeeskond mõtleb brändi teisel sajandil suunduda.