Aitame teil kurnatust peatada

Spirit Airlinesi piloodidSÄÄSTLIK
, mis on kahe võimaliku omandaja ühinemise eesmärk, tegi kolmapäeval ettepaneku alustada lepingute läbirääkimisi varakult, et vähendada Spiriti tõsist pilootide kurnatust.

Air Line Pilots Associationi Spiriti peatüki kolmapäeval pilootidele jagatud diagramm näitab, et Spirit on praeguseks aastaks palganud 359 pilooti ja kaotanud 175 teistele lennufirmadele, peamiselt Ameerika Ühendriikidele, Deltale ja Unitedile. Vedajal on umbes 3,000 pilooti.

Spiriti tegevjuhile Ted Christiele saadetud kirjas tegi Spirit ALPA peatüki esimees Ryan Muller ettepaneku avada lepingud uue lepingu sõlmimiseks. Olemasolev leping on sõlmitud 1 ja ei muutu 2018 muudetavaks.

Nii JetBlue kui ka Frontier teevad pakkumise Spiriti ostmiseks. Uus leping fikseeriks määrad, mida iga omandaja peaks Spiriti pilootidele maksma, ja samal ajal aitaks kurnamist peatada. Piloodid ootavad Christie'lt positiivset vastust. Spiriti meediasuhete büroo meilile ei vastanud.

Kirjas kirjutab Muller: "Nagu te teate, on pilootide hõrenemine kõigi aegade kõrgeim ja ähvardab negatiivselt mõjutada lennufirmade tegevust, selle projektide kasvu ja Spiriti pilootide karjääri.

"Usume, et see nõuab meie viivitamatut tähelepanu ja oleme kindlad, et seda saab ühiselt lahendada kõigi sidusrühmade kasuks," kirjutas ta. "Ma palun, et osapooled alustaksid viivitamatult (läbirääkimisi), mis kirjeldavad 6. jao võimaliku varajase avamise tingimusi."

Muller soovis vastust 14. juuniks, et saaksime protsessi kiirendatud ajakava järgi edasi liikuda.

Teisipäeval ajakirjanikega peetud kõnes märkisid ALPA riikliku peakorteri ohvitserid, et mõnel vedajal, näiteks Spiritil, on probleeme kinnipidamisega. ALPA ütles, et pilootide lahkumine põhjustab "pilootide koolitusel suuri kitsaskohti". Kui piloot läheb pensionile või lahkub, käivitab see allesjäänud pilootide jaoks rea täiendusi ja koolitusi.

Vaimupiloodid ei ole võtnud seisukohta lennuettevõtja ühinemise tuleviku osas, kuid neile ei meeldi see, mida nad on näinud lennuettevõtja tulevikuplaani kohta. Eelmisel kuul liikmetele saadetud kirjas ütles Muller, et ta on mures, et Spiritil ei ole kavatsust järgmise viie aasta jooksul pilootide palku tõsta.

ALPA graafik näitab, et sel aastal on Spiritist United Airlinesisse lahkunud 59 pilooti, ​​54 Ameerikasse, 49 Deltasse, neli Southwesti, kolm UPSi, üks Breeze'i, kaks lendu. teiste operaatorite jaoks ja üks lahkus JetBlue'i jaoks, mis teeb Spiritile agressiivset pakkumist.