Jimmie Johnson raamatu "Armastuse töö" ja "Kireprojekt" 7-kordsele NASCARi tšempionile

Jõulude, Hannukah ja pühadehooajale viivatel päevadel on üheks kingiideeks nii Nascari kui ka IndyCari fännidele fotoraamat, mis tähistab seitsmekordse Nascari karikasarja tšempioni Jimmie Johnsoni karjääri.

See on kohvilauaraamat, mis on täis tohutuid fotosid pealkirjaga "One More Lap: Jimmie Johnson and the #48"

Kõvakaanelise raamatu annab välja Rizzoli ja selle hind on 48 dollarit – see on sobiv number, mis on olnud Johnsoni autodel nii Nascar Cupil kui ka NTT IndyCar sarjas.

"Naljakas, kuidas see töötab," ironiseeris Johnson mulle Põhja-Carolina osariigis Concordis Books-A-Millionis toimunud oktoobrikuu raamatu allkirjastamisel. "Milline kokkusattumus."

Raamat jõudis müüki 27. septembril, päev pärast seda, kui Johnson teatas, et loobub täiskohaga IndyCari võidusõidust, et jätkata 2023. aasta võistluste "Bucket List" nimekirja. Sellest ajast alates on Johnsonist saanud Petty GMS-i omanikpartner. Võidusõit, ühinedes seitsmekordse Nascar Cupi sarja meistri Richard Petty ja peamise omaniku Maurice J. Gallagheriga.

Johnsonit tutvustati 4. novembril Phoenix Racewayl Nascar Cup Series meeskonna omanikupartnerina. Selleks ajaks oli Johnsoni raamat jõudmas kolmandasse trükki.

Rizzoli sõnul on "One More Lap fotobiograafia legendaarsest võidusõitjast Jimmie Johnsonist, alustades tema lapsepõlveaastatest mootorrataste, kärude ja veoautode võidusõitudest ning kuni Nascari aastateni, mil ta saavutas võrratu kuulsuse ja nüüd oma uusima ettevõtmiseni. IndyCar võidusõit."

Raamatus on eepilised fotod võistluste tippspordi- ja elustiilifotograafidelt – finišijoonest, võiduringist, fännidest tribüünidel ja pidustustest boksis. Samuti on lavatagused fotod võistluseks valmistumisest ja perefotodest koos lugude ja meenutustega legendaarsest karjäärist, kus on veel sõita.

Johnsonile on kõige olulisem see, et see on võimalus näidata oma fännidele ja toetajatele fotoalbumit oma elust ja võidusõitjakarjäärist.

Mul oli 7. oktoobril võimalus veeta Johnsoniga aega Concord Millsis Concord Millsis, Põhja-Carolinas, XNUMX. oktoobril enne raamatu allkirjastamist koos teise reporteriga eksklusiivseks intervjuuks. Johnsoniga kohtuda soovivate fännide järjekord loksus juba tund aega enne raamatupoe allakirjutamise algust väljaspool raamatupoodi ja koridori.

Mõned neist fännidest olid sellel nädalavahetusel lähedal Charlotte'il, Motor Speedway'l Nascar BankofAmerica Roval 400-l linnas, sealhulgas isa ja poeg, kes olid lennanud Arizonast Scottsdale'ist, et hankida Hendrick Motorsportsi ühelt Johnsoni nr 48 Chevrolet'lt kapuuts. mees ise.

Ema ja tütar Põhja-Carolinast lähedal asuvast Mooresville'ist – Amy ja Amelia Checca – tulid raamatut ostma ja lasid Johnsonil Amy Checca käele püsiva tätoveeringu tegemiseks alla kirjutada.

"Kui pärast tütre sündi olin voodirežiimil, oli Jimmie algaja aasta," ütles Amy Checca, kes omab Põhja-Carolina eelkooli. «Isa ütles mulle, et kui hakkan autojuhti jälgima, lähen tagasi NASCARi. Hakkasin Jimmit jälgima. Siiani on olnud suurepärane 21 aastat. Ütlesin alati, et kui ma temaga kunagi kohtun, siis kirjutan talle alla, et teha tätoveering, millel on tema meistrivõistluste arvu lippe.

"Ma lähen tätoveerija juurde ja ta tätoveerib kohe selle peale."

Ka tema tütar sai võimaluse kohtuda nende võidusõidukangelasega.

"Kogu oma elu olin kuulnud, et ta saab selle mingil hetkel," ütles Amelia. "See oli suurepärane võimalus selleks.

"Raamat näeb hämmastav välja. See on väga klanitud disain. See näeb tõesti hea välja. ”

Raamatu on produtseerinud Condé Nast ettevõtte fotograafia direktor Ivan Shaw. Sellel on 272 lehekülge ja see sisaldab 175 fotot üheksalt kuulsalt fotograafilt.

Nascari meeskonna omanik ja NBA legend Michael Jordan, Charlotte Hornetsi omanik, kirjutas raamatu ründaja.

Praegu on see Amazon.com-i kategoorias "Kuulsuste fotograafia" enimmüüdud müüja nr 1.

"See on "Kire projekt", "Armastuse töö"," ütles Johnson mulle, kui ta poe tagaosas raamatuid allkirjastas.

Johnsonit on pildistatud sama palju kui ühtki sportlast. Ta oli kohe staar, kui liitus Hendrick Motorsportsiga 2002. aastal Nascari karikasarjas. Tema naine Chandra on kunstnik, kes omab kunstigaleriisid.

"Ma olen alati olnud suur fotograafia fänn," selgitas Johnson. "Chani ja tema maailma koostöö viis mind selleni. Raamatu koostanud Ivan Shaw viibis meie majas Chani galeriis koos teise oma kunstnikuga raamatu allkirjastamiseks. Jagasin Ivaniga, et mul on kõik need pildid ja ta küsis minult: "Mida sa sellega peale hakkad?" Ma ütlesin, et mul pole õrna aimugi.

"Ühel hommikul kohvi ajal, enne kui ta oli teel raamatusse signeerima, tahtis ta näha, et pildid teavad sellest rohkem. Ivan on teinud edukat karjääri fotorežissöörina. Ta oli Vogue'is pikka aega ja on nüüdseks Conde Nasti fototöötlusest üle saanud. Tal on olnud palju kõrvalprojekte erinevatele inimestele raamatute tegemisel. Tegime temaga koostööd. Ta tegi kulisside taga kogu raske töö. Panime raamatu kokku ja kaasasime Rizzoli pardale ning sattusime sellesse inimestest koosneva meeskonnaga, kes töötas raamatu kallal ja redigeerib sadu tuhandeid fotosid.

"Varasemate fotodega olin rohkem seotud. Ma teadsin, et tahan sinna sisse paar inimest. Ülejäänud fotod jätsin nende teha. Mul oli nii palju fotosid, mille vahel valida. Minu jaoks oli hirmutav mõelda, et peaksin kõigisse failidesse süvenema ja neile kõigile mõtlema.

Johnsonil oli valida tohutu fotokogu. Toimetamise käigus, kui raamatusse mahtuvate fotode arvu vähendamiseks sai vaevarikas protsess, tegi kirjastaja üllatava otsuse.

“Neile meeldisid fotod nii hästi; nad lisasid raamatusse rohkem lehekülgi, nii et see tõesti aitas, ”ütles Johnson.

Lisaks raamatu väljaandmisele oli Johnsoni teemaks ka tema IndyCari sponsori Carvana tellitud kaheksaosaline dokumentaalsaade pealkirjaga "Ratta taasleiutamine".

Need kaks projekti on toiminud nii isikliku kodufilmina Johnsoni hooajast IndyCaris kui ka raamat on eluaegne fotoalbum.

"See projekt, dokumentaalsaadused ja videograafid on aastate jooksul rajal olnud, olen alati toimuvat arhiveerinud ja mingil hetkel mõtlesin, et tasub seda teha," ütles ta. "Aga ma tahtsin seda lihtsalt enda jaoks teha.

“Meil on kodus tonnide viisi kunstiraamatuid. Ma armastan dokumentatsiooni ja dokumentaalfilme ning videograafi ja pildi vaatevinklist olen ma selle fänn ja seda ma tarbisin. Nüüd olen oma elus punktis, kus saame neid jagada.

Paljud varased fotod pärinevad fotograafia digiajastust. Need on tõesti filmiajast pärit “Kodaki hetked”, mis tuli digiteerida ja üle kanda.

"Seal on lünki ja ma tunnen, et sotsiaalmeedia maailm tuleb kohale ja jutustab lugusid, mis aitas mul hilisematel aastatel sisu koguda ja ma mõtlesin selle läbi," selgitas Johnson. "Mulle on lapsest saati alati fotod meeldinud. Mäletan, et ostsin väiksena kastikaamera ja tegin isaga fotosid.

"Treileri foto, ma ei tea, kuidas see seaduslik oli. See oli meie kaubik, kuhu me sõitsime, seal oli veel üks haagis ja siis haagis, kus kõik mänguasjad peal. Isegi Californias pole praegu võimalik kahte haagist vedada.

"See oli Scooby Doo kaubik, kuid see oli San Diego 1970ndatel. See oligi.»

Oli ka hetki, mis olid Johnsoni jaoks olulised raamatusse kaasamiseks. Üks neist oli kaheleheküljeline foto, millel oli kollane ja oranž nr 81 Chevy, mida juhtis Blaise Alexander ja Johnsoni nr 92 punane, valge ja sinine Chevy. Need kaks võitlesid positsiooni pärast Nascar Xfinity sarja võidusõidul 2000. aastal Richmondis.

Alexander oli üks Johnsoni lähemaid sõpru ja hukkus 4. oktoobril 2001 Charlotte Motor Speedwayl ARCA Menards Seriesi võidusõiduõnnetuses. Tänaseni on Johnson kandnud oma autol nr 48 kleebist, mis austab oma sõpra Alexanderit.

"Raamatut redigeerides osutasid nad fotole ja ütlesid: "Meile lihtsalt tundus, et see oli hea foto, see oled sina vanas autos ja värvid hüppasid välja ja meile meeldis selle sümmeetria,"" Johnson. ütles. "Ma mõtlesin:" Noh, siin on see foto minu jaoks oluline. Ilmselgelt, kuna see on Blaise [Alexander] ja Blaise'i pole kusagil mujal raamatus, jäi foto selle tulemusena lõpuks alles.

"Ma rääkisin neile Blaise'i loo ja miks see oli oluline."

Enamik raamatus olevatest fotodest on pärit motospordifotograafidelt, kuid on ka neid, mis on pildistanud mittemootorspordifotograafid oma kunstiliste ja loominguliste võimete tõttu.

Ühel hetkel oma karjääri jooksul valis viiest fotograafist koosnev rühm "ülestõusva" fotograafi, et pildistada võistlust Sonoma Racewayl Californias.

Tema töö oli huvitav, kuna ta vaatas neid lineaarseid jooni ja tegeles palju vähem rajal toimuva tegevusega ja rohkem kõigega, mis oli seotud võistlejate ja meeskonnaliikmetega.

"Ta lasi aukudesse asju, mis meil kahe silma vahele jäid, ja keegi ei pildista," selgitas Johnson. "Kõik maastikuvärk, lasi ta maha. Just see oli nii lõbus, kõik fotograafid, kõigis neis fotograafides tuli midagi erinevat.

"Teine asi on fotod California Speedwayst koos Peggy Sirotaga. Kõige esimene reklaam, mille Lowe tegi, oli Peggy reklaami režissöör. Temaga koos töötamine oli minu esimene ja viimane aasta päris lahe.

Juba kaks trükki 15,000 XNUMX raamatuga trükitud ja esimese trükiga müüdud.

Johnson on alati olnud oma suurest ja toetavast fännibaasi hästi teadlik ja üsna tänulik. Paljud neist fännidest järgnesid talle NTT IndyCar sarjas pärast seda, kui ta pärast 2020. aasta hooaega täiskohaga Nascar Cupi võidusõidust loobus.

"Kui ma IndyCar sarjas läksin, olin kohale tulnud fännidest vaimustuses," ütles Johnson. "See raamat on järjekordne suurepärane näide sellest. Kõrvalprojektide tegemiseks hiilimine ei ole nii, kuid see on suurepärane. See räägib meie edust; meie loodud kaubamärk. See edu ja meie loodud bränd on kõigi nende võimaluste taga IndyCar võidusõiduks.

„Carvana huvi loo jutustamise vastu ja The American Legion fännid järgisid ja tahtsid sellest osa saada. Siin me oleme raamatuga, mis on juba kolmandal ringil, see on hull.

Pärast seda, kui Johnson oli 2002. aastal Nascari karikasarja uustulnuk Californiast El Cajonist, on Johnson palju muutunud, kaasa arvatud tema autogramm.

"See on üsna palju muutunud," ütles Johnson. "Ma tegin iga tähte. Ma isegi ei mäleta, kuidas ma seda varem tegin. J-d on isegi muutunud.

„Saabusin siia Põhja-Carolinasse ja läksin Ron Hornaday majja. Sain aru, kus ma magan, läksin kaardipoodi, tegin visiitkaartide karbi ja sain postkasti.

"See oli ametlik. Ma olin siin."

Ja nüüd on Johnson tagasi – tagasi Nascaris, st osalisena Chevrolet Cup Series meeskonnas, kuhu kuulub ka kuulus Richard Petty.

Johnson kavatseb 2023. aastal võistelda umbes viiel Nascar Cupi sarja võidusõidul. Peale selle on kõik ämbrite nimekirja elemendid alles ees. Ta on juba loobunud naasmisest IMSA Rolex 24-le Daytonas jaanuaris pärast seda, kui talle pakuti sõitu Acuraga.

Chevrolet Nascari meeskonna omanikuna, kui ta kavatseb 107-s joosta^th Indianapolis 500, see peab olema Chevrolet meeskonnaga. Seni pole Johnsonil Indy 500-l sõita.

Pärast kahte aastat IndyCaris vahetab Johnson oma karjääri jooksul taas käike, tõestades, et 47-aastaselt pole kunagi liiga hilja end uuesti leiutada.

"Tasakaal, mida ma püüan saavutada, täidab selle ämbri, mis tuleneb konkurendiks olemisest, võidusõiduautode kogemusest, elu tasakaalustamisest oma naise ja laste toetamise ja nende jaoks olulise ning vanematega sügavamate suhete loomiseks. ja õed-vennad ja sõbrad," ütles Johnson. «Olen sellel hamstrirattal olnud 19. eluaastast peale ja ma ei kahetse midagi, kuid mõistan, et elu võib olla teistmoodi sügavam ja muul moel rikkam.

"See on tasakaal, mida ma püüan leida."

Johnson on kogenud võidusõidu suurimaid tipphetki, alates 84 karikasarja võidust kuni rekordilise seitsme Nascari karikasarja meistrivõistlusteni. Ta nägi vaeva ka palju erineva Indy autoga kohanemisega, kuid näitas käegakatsutavat paranemist alates esimesest võidusõidust Barber Motorsports Parkis 2021. aasta aprillis kuni viimase võistluseni WeatherTech Racewayl Montereys Californias 2022. aastal.

Tipphetk oli 300. juulil lühikesel ovaalil saavutatud viies koht Iowa Speedwayl Hy-Vee Salute to Farmers 24 arvestuses.

"Ma poleks midagi muutnud," tunnistab Johnson. "See kõik on osa reisist. Ma arvan, et keegi ei tunneks mulle kaasa, kui see oleks olnud teisiti. Mul on olnud see uskumatu karjäär, saanud nii palju kogeda ja töötada koos nii paljude suurepäraste inimestega.

"Iga tehtud viga on mind ainult paremaks muutnud ja sellest õppinud."