JetBlue (JBLU) 3. aasta III kvartali kasum

JetBlue Airways teenis kolmandas kvartalis 57 miljonit dollarit kasumit, kuna suur reisinõudlus ja kõrgemad piletihinnad aitasid vedajal katta kallimad kütuse- ja muud kulud.

New Yorgis asuva lennufirma tulud kasvasid kvartali jooksul eelmise aasta sama perioodiga võrreldes 30%, 2.56 miljardi dollarini, mis on kooskõlas analüütikute prognoosidega. JetBlue'i ärikasumi marginaal vähenes 5.4 protsendile aasta varasema 9.4 protsendi pealt, kuna kulud kasvasid 36. aasta sama perioodiga võrreldes ligi 2021 protsenti.

JetBlue'i tegevjuht Robin Hayes ütles, et operaator ootab neljandas kvartalis veel ühte kindlat neljandikku keskmise ühekohalise maksueelse marginaaliga ja me kavatseme seda veelgi laiendada 2023. aastal, kui jätkame oma tulude taastamist. ”

Refinitivi konsensuse hinnangute kohaselt toimis JetBlue kolmandas kvartalis Wall Streeti ootustega järgmiselt:

• Korrigeeritud kasum aktsia kohta:  21 senti vs oodatud 23 senti.
• Kogutulu: 2.56 miljardit dollarit vs. oodatav 2.56 miljardit dollarit.

JetBlue aktsia langes teisipäeval 3% lähedale, taastudes veidi varasematest kaotustest. Teiste lennufirmade aktsiad tõusid ning Southwest, United ja Delta edestasid S&P 500kasu.

"Kuigi tulude väljavaade on tugev, peame jätkuvalt mõtlema igale kulutatud sendile, eriti tänapäeva keskkonnas, kuna kogu meie madalamate hindadega konkureerimise ärimudel põhineb madalamatel kuludel võrreldes pärandlennufirmadega," ütles JetBlue. Finantsdirektor Ursula Hurley kirjutas töötajatele saadetud teates.

Hurley ütles, et vaatamata kvartaalsetele tulemustele ei teeni lennufirma 2022. aastal kogu aasta kasumit „pärast aasta esimesel poolel Omicroni variandi ja tegevusega seotud väljakutseid”.

USA suuremad lennuettevõtjad on olnud reisinõudluse suhtes optimistlikud ja ületasid suuresti analüütikute ootusi vastupidavate broneeringute osas, eriti rahvusvaheliste reiside tagasipöördumine.

Lennufirmade juhid ütlevad, et neil on piiratud võimsus, kuna nad saavad lisada puudujäägid lennukites ja piloodid, mis aitab hoida hindu kõrgel. Lennufirmad on ka tagasi lükanud lendude lisamist pärast seda, kui paljud kulukad operatiivsed kokkuvarisemised ajendasid neid süsteemi lisama.

JetBlue teatas, et kavatseb neljandas kvartalis 1. aasta tasemega võrreldes suurendada lendamist 4% kuni 2019%. Lennufirmad võrdlevad läbilaskevõimetaset kolme aasta taguse omaga, et näidata oma taastumist Covidi pandeemia.

"Arvestades jätkuvalt habrast lennuökosüsteemi, suhtume operatiivinvesteeringutesse ettevaatlikult ja suveks rakendame konservatiivsemaid planeerimise eeldusi," ütles finantsjuht Hurley kasumiteates.

Lennufirma prognoosis neljanda kvartali ühikukuludeks ilma kütuseta koguni 10.5% rohkem kui kolm aastat tagasi. Ettevõte eeldab, et ühikutulu kasvab kuni 19%. Ühikutulud kasvasid kolmandas kvartalis kolme aasta varasemaga võrreldes enam kui 23%.

Hurley ütles, et lennufirma on maandanud umbes 27% oma neljanda kvartali kütusekulust.

JetBlue sõlmis suvel tehingu odavlennufirma omandamiseks Vaim. Spiriti aktsionärid eelmisel nädalal hääletas ülekaalukalt poolt 3.8 miljardi dollari suurusest ülevõtmisest, mis seisab nüüd silmitsi suure takistusega föderaalsete regulaatoritega.

COO Joanna Geraghty ütles teisipäeval, et lennufirmal on hea positsioon majanduslangusega toimetulemiseks tänu rohkematele piletihinna segmenteerimine klassidesse, alates esmaklassilistest istmetest kuni palja kondiga tavaliste soodsate piletiteni.

„2023. aastasse vaadates tunneme end lohutavalt tõsiasjaga, et USA majandus on palju suurem kui enne pandeemiat, samas kui tööstuse võimsus on endiselt alla pandeemiaeelse taseme, mis viitab sellele, et meie tööstuse kogemus 2023. aasta võimaliku majanduslangusega. võib välja näha hoopis teistsugune kui ajaloolised langused, ”ütles tegevjuht Geraghty kvartalikõne ajal.

Ta lisas, et lennufirma on aeglustunud stjuardesside ja lennujaama töötajate palkamise tempot ning pakub sel sügisel nõrgema nõudluse perioodidel tasustamata puhkust.