American Airlinesi lennuk maandub 16. juulil 2020 Fort Lauderdale'is Floridas Fort Lauderdale-Hollywoodi rahvusvahelisel lennujaamas lennurajal pargitud JetBlue lennuki lähedal.
Joe Raedle | Getty Images
Justiitsministeerium pöördub teisipäeval Bostonis kohtu ette, lootes tühistada poolteist aastat kestnud lepingu American Airlines ja JetBlue Airways USA kirdeosas
Vedajad väidavad, et tehing võimaldab neil paremini konkureerida suuremate lennufirmadega. Kuid Bideni administratsioon väidab, et kokkulepe on tegelikult ühinemine mis tõstab hindu. Eelmise aasta septembris justiitsministeerium koos kuue osariigi ja Columbia ringkonna peaprokuröridega kaebasid kohtusse partnerluse blokeerimiseks, mis kiideti heaks Trumpi administratsiooni viimastel päevadel.
Monopolivastane kohtuprotsess on presidendi jaoks proovikivi Joe Biden's justiitsministeerium, kelle ülesandeks on võtta karm seisukoht konkurentsiohtude vastu.
Kuid monopolivastane tõuge on sattunud takistustesse. Selle kuu alguses lükkas föderaalkohtunik tagasi justiitsministeeriumi blokeerimistaotluse UnitedHealthomandamine Muuda tervishoidu. Eelmisel nädalal lükkas teine föderaalkohtunik tagasi DOJ-i ettepaneku peatada kahe suurema USA suhkrurafineerimistehase ühinemine.
Kohtuprotsess lennufirmade liidu vastu toimub, kuna JetBlue üritab osta soodushinnaga lennufirmat Spirit Airlines 3.8 miljardi dollari eest riigi suuruselt viienda lennufirma loomiseks, tehing, mis seisab silmitsi a kõrge takistus regulaatoritega, kuigi see partnerlus ei ole kohtuvaidluse osa.
New Yorgis asuv omapärane lennufirma JetBlue identifitseerib end odavlennufirmana, kuid pakub ka tipptasemel tooteid, nagu oma esmaklassiline Mint klass, ning käivitas eelmisel aastal lennud Londonisse New Yorgist ja Bostonist. Vedaja on pöördunud partnerlussuhete poole ja nüüd on võimalik kasvada.
"Ma arvan, et see, mida oleme selle ja Spiriti ühinemise kaudu näinud, on juhtkond, kes usub, et neil on väljakutse kasvu skaleerimiseks ja nad peavad orgaanilise kasvu tempot liiga aeglaseks," ütles konsultatsioonifirma ICF lennuanalüütik Samuel Engel.
Lennufirmade Northeast Alliance võimaldab neil jagada tulu, koordineerida marsruute ja müüa istekohti üksteise lennukites, mis lennufirmade sõnul aitab neil konkurentidega paremini konkureerida. United Airlines ja Delta Air Lines ülekoormatud õhuruumis New Yorgis ja Bostonis ja selle ümbruses.
ICF-i andmetel on Ameerika ja JetBlue'i osakaal New Yorki teenindavate suuremate lennujaamade väljuvatest istekohtadest kokku umbes 31%, Unitedil 24% ja Deltal 22%. Bostonis on NEA alla kuuluvatel lennuettevõtjatel 45% lahkuvate kohtade osakaal Delta 24% ja Unitedi 8% ees.
Allianss "kõrvaldab märkimisväärse konkurentsi Ameerika ja JetBlue'i vahel, mis on toonud kaasa madalamad piletihinnad ja kõrgema kvaliteediga teenuse tarbijatele, kes reisivad nendesse lennujaamadesse ja tagasi," väidetakse justiitsministeeriumi hagis. "See seob ka JetBlue'i saatuse tihedalt Ameerika omaga, vähendades JetBlue'i stiimuleid ameeriklastega konkureerida kogu riigi turgudel."
Ameerika ja JetBlue ütlesid laupäeval esitatud kohtueelses lühikokkuvõttes, et puuduvad tõendid selle kohta, et liit oleks tarbijatele kahju tekitanud ja et see võimaldab neil laieneda piiratud läbilaskevõimega lennujaamades, kus nad üksi ei saaks.
Tunnistajate hulgas on oodata lennufirmade tippjuhte, sealhulgas JetBlue'i tegevjuht Robin Hayes, esimene tunnistaja, kes on teisipäeval kavas. Ka teiste lennufirmade juhid võiksid tunnistada.
Kohtuprotsess algab, kui Biden ja teised administratsiooniametnikud võtavad lennufirma tegevuse vastu karmi positsiooni, kuna suvel on lendude tühistamiste ja hilinemiste arv kasvanud.
Esmaspäeval teatas Biden uue reegli ettepanekust, mis kohustab lennufirmasid ja veebipõhiseid reisibüroosid tegema anda reisijatele teavet tasude kohta lisandmoodulite jaoks, nagu istekoha valik ajal, mil nad piletihindu otsivad. Suvel tegi transpordiamet ettepaneku rangemad reeglid reisijate raha tagasimaksmiseks lendude tühistamise või hilinemise korral.
"Keegi pole kunagi kaotanud hääli lennufirmade suhtes kriitilise suhtumise pärast," ütles Matt Colbert, kes juhtis varem mitme USA lennuettevõtja tegevust ja strateegiaid ning on konsultatsioonifirma Empire Aviation Services asutaja.
Allikas: https://www.cnbc.com/2022/09/27/jetblue-american-airlines-go-to-court-in-justice-department-antitrust-fight.html