Džiibitootja Stellantis loodab järgmisel aastal tooraineinflatsiooni leevenemist

Autotootja stellantis eeldab, et pärast koroonaviiruse pandeemia ajal toimunud olulist tõusu toorainehinna inflatsioon järgmisel aastal väheneb, ütles finantsjuht Richard Palmer neljapäeval investoritele.

Autotootjate poolt elektrisõidukite akude jaoks kasutatavate kriitiliste toorainete (nt teras, alumiinium ja teised) kasvavad kulud on suures osas kompenseeritud uute sõidukite rekordhinnad, pehmendades autotootjate marginaale. Kuid kuna hinnatõus on aeglane, pole kulusid veel järgnenud.

Palmer ütles, et loodab uute sõidukite soodsa hinnakujunduse jätkumist ka järgmisel aastal, kuid ütles, et inflatsioon võib jätkuvalt tabada autotootja tarneahela teisi osi.

„See, mida me 2023. aastal näeme, on tooraineinflatsiooni mõju väiksem kui sellel aastal. Seega arvan, et inflatsiooni mõju üksus on 2023. aastal väiksem,” ütles ta ettevõtte kolmanda kvartali tulusid ja tarneid käsitledes. "Muude kulukõvera elementide inflatsioon võib olla kõrge, kuid need on selle aasta toorainega võrreldes madalamad."

Palmer ei täpsustanud, milliste inflatsioonikulude vähenemist või kasvu ta 2023. aastal ootas. Stellantis, mis tekkis Fiat Chrysleri ja Prantsusmaal asuva Groupe PSA ühinemisel jaanuaris 2021, ei olnud kohe kommenteerimiseks saadaval.

Autotööstuse tarneahela kulud on koroonaviiruse pandeemia ajal hüppeliselt tõusnud, kuna ettevõtted on hädas logistika, materjalide ja töötajatega.

Ford hoiatas septembris investoreid, et ettevõte eeldab, et see võib tekkida 1 miljard dollarit lisakulusid kolmandas kvartalis inflatsiooni ja tarneahela probleemide tõttu. Probleemide tagajärjel tekkis osade nappus ligikaudu 40,000 45,000–XNUMX XNUMX sõidukil, peamiselt kõrge marginaaliga veoautodel ja maasturitel, mis ei ole jõudnud edasimüüjateni.

Juunis AlixPartners teatas tooraine, et materjali kuludest nii elektrisõidukite kui ka traditsiooniliste sisepõlemismootoriga mudelite puhul enam kui kahekordistus koroonaviiruse pandeemia ajal.