James Hardiman selgitab, miks ta on kruiisifirmadel bullish

Tõenäoliselt ei kahjusta COVID-i variandid ristlusreiside nõudlust, vähemalt USA-s, ütleb James Hardiman, kes suhtub kehvasti toimivasse sektorisse.

Hardimani märkused CNBC saates "Power Lunch"

Vaatamata hiljutisele taastumisele on kruiisivarud endiselt pandeemiaeelselt kõrgelt langenud. Ja see tähendab Citi analüütiku sõnul "võimalust". Peal CNBC "Power Lunch", ta märkis:

Kas otsite kiireid uudiseid, vihjeid ja turuanalüüse?

Täna registreeruge Invezzi infolehele.

Võrreldes 2019. aasta tasemega on kruiisivarud endiselt langenud kuni 60%, võrreldes S&P-ga, mis on tõusnud 40%. Need on olnud tohutud alaesinejad. Kruiisitööstus on üks viimaseid puhtalt mängu taasavamise lugusid. Niisiis, ma arvan, et seal on võimalus.

Hardiman aga täpsustas, et isegi kasvava nõudluse tingimustes kulub kruiisiaktsiatel oma pandeemiaeelse tulutaseme taastamiseks veidi aega.

Eelis, mis Norwegianil on konkurentide ees

Citi analüütiku sõnul on kruiisiruumis Norwegian Cruise Line Holdings Ltd (NYSE: NCLH) omab eelist oma turukaaslaste ees. Alates märtsi keskpaigast on aktsia tõusnud juba 40%. Hardiman lisas:

Norwegiani kasuks on see, et need on suunatud kõrgema kvaliteediga tarbijale; kõrgem sissetulekutase kui see, mida karnevalil näete. Ja ma arvan, et investorid tunnevad end kõrgemate tarbijate väljavaadetes mugavamalt.

Aasta märtsis, Norwegian tõstis võtmetasu kehtib kõikidele broneeringutele, mis on tehtud pärast 1. aprilli^st. Cruise Line peaks oma kvartalitulemused teatama järgmise kuu alguses.