Kas Ford on 2022. aastal kasumlik ettevõte?

Võtme tagasivõtmine

• Ford on keskendunud elektrisõidukitele ja investoritele meeldib see, mida nad kuulevad.
• Rahalised näitajad on tugevad, kui jätta kõrvale raha kaotamine idufirmas Rivian.
• Fordi väljavaade on helge seni, kuni investorid suudavad lühikese aja jooksul kannatlikuks jääda.

Fordi aktsia oli 2021. aastal suures tõusuteel, tõustes 136%, kuna investorid toetasid autotootja plaane uute elektrisõidukite osas. 2022. aastal on Fordi aktsiad olnud palju halvemad, langedes 44%. Osa sellest tuleneb 2021. aasta tõusust ja teine ​​tegur on globaalsete majandustingimuste valguses nõrk aktsiaturg. Sellegipoolest positsioneerib Ford end tuleviku jaoks. Siin seisab Ford täna ja kavatseb ka järgmistel aastatel kasumlikuks jääda.

Fordi prioriteetide muutmine

Ford on tarbijate vajaduste rahuldamiseks sõidukeid valmistanud alates selle loomisest peaaegu 120 aastat tagasi. Tootja on olnud tuntud selle poolest, et toodab tavatarbijale säästlikke sõidukeid, välja arvatud aeg-ajalt väljapaistvad Mustang.

Ta tagastas oma valikusse Bronco ja Mavericki nimesildid ning leidis, et tarbijad seisavad innukalt järjekorda, et neid sõidukeid kätte saada. Nad olid isegi valmis oma tellimusi ootama käimasolevate tootmisviivituste ajal. Fordi sisenemine EV turule on aga pannud tema tähe taas tõusma; see on ka sundinud tegema raskeid otsuseid kahjumlike tegevuste sulgemiseks kogu maailmas.

Ford jälgis koos teiste suuremate Ameerika autotootjatega Tesla meteooriline tõus täiselektriline sõiduk, mis muutis seda, kuidas tarbijad suhtuvad oma transpordisse ja selle mõjusse keskkonnale. Tarbijad soovisid aga osta oma lemmiktootjate ehitatud elektrisõidukeid ja sõita tuttavate sõidukitega. Fordi F-150 Lightningi edukas tutvustamine näitab tarbijate ummistunud nõudlust EV pikapi järele, mis toimiks sama hästi kui selle tavapärane gaasimootoriga analoog. See näitab ka Fordi võimet mõista oma tarbijate soove tavapärase sõidukidisaini ja tipptehnoloogiaga kombineeritud mudeli järele.

Veel üks kulude kärpimise samm, mis näitab Fordi prioriteetide muutmist, on kahe koostetehase ja mootoritehase sulgemine Brasiilias. See tegevus toimus 2019. aastal, kuid see kuulutas ümberstruktureerimisstrateegia algust sedaanide tootmise lõpetamiseks ja Brasiilia turult lahkumiseks. Fordi Brasiilia tootmine läks ettevõttele maksma üle 11 miljardi dollari viimase kümnendi jooksul, enne kui nad riigis tegevuse lõpetasid. Otsus need tehased sulgeda tähendab, et Ford ei pea enam toetama oma kahjumlikke osakondi, mis võimaldab ettevõttel suunata raha kasumlikumatele ettevõtmistele, näiteks elektrisõidukitele.

Fordi konsolideeritud kasumiaruande ülevaade

30. juunil 2022 teatas Ford Automotive 37.90. eelarveaasta teise kvartali tuludest 2022 miljardit dollarit ja 70.20. eelarveaasta esimesel poolel kokku 2022 miljardit dollarit. See tähendab kasvu vastavalt 24.12 ja 57.68 miljardilt dollarilt. 2021. eelarveaasta samas kvartalis.

Fordi krediididivisjon teatas, et 2.56. eelarveaasta teises kvartalis teenis tulu 2022 miljardit dollarit, võrreldes 2.60 miljardi dollariga 2021. eelarveaasta teises kvartalis. Selle liikuvusdivisjon kasvas jooksva kvartali jooksul 25 miljoni dollarini, võrreldes 21. aasta sama kvartali 2021 miljoni dollariga.

Fordi tulud ulatusid 74.66. aasta teise kvartali lõpus 2022 miljardi dollarini, kuid ettevõte sai 2.44. eelarveaasta teises kvartalis 512 miljardi dollari suuruse puhaskahjumi ja 2022 miljoni dollari suuruse kahjumi. Pärast kulude arvessevõtmist oli Fordil 2022. eelarveaasta esimesel poolel üldine kahjum 3.57 miljonit dollarit. Suurema osa kahjust võib seostada Riviani väärtuse kaotus, autotootja, milles Fordil on 12% osalus.

Fordi bilansi ülevaade

2022. aasta teise kvartali lõpus teatas Ford raha ja raha ekvivalentide suurusest 19.51 miljardit dollarit, mis on veidi vähenenud 20.54 miljardilt dollarilt aasta tagasi. Samuti teatas see 30.71 miljardi dollari suurusest finantsnõuetest, mis on veidi väiksem kui 32.54. aasta teise kvartali 2021 miljardit dollarit. Fordi kohustuste ja omakapitali kogusumma oli 2022. majandusaasta teise kvartali lõpus 245.75 miljardit dollarit, mis on väiksem kui eelmise aasta sama perioodi lõpu 257.03 dollarilt.

Ford Stocki väljavaade

Ford vaatab transpordi tulevikku ja astub samme oma sõidukite tootmise ümberkorraldamiseks, et see oleks asjakohane. Tarbijate nõudlus selle EV-de, eriti Ford F-150 Lightningi järele on suur ja ei paista niipea vähenevat. Autotööstuse analüütikud ennustavad 2023. aastaks müügimahtumist tootmise ülekülluse tõttu, kuna tarneahela defitsiit ja kiibitootmise pinged leevenevad. See võib kaasa tuua Fordi aktsiahinna ajutise languse, isegi kui nõudlus selle EV-de tootmise järele on.

Praegu moodustab elektrisõidukite tootmine väikese osa Fordi kogutoodangust. Gaasimootoriga sõidukid suurendavad endiselt Fordi kasumlikkust, kuna elektrisõidukid pole enamiku tarbijate jaoks endiselt otstarbekad. Esialgne nõudlus elektrisõidukite järele võib kokku kuivada tarbijate puudumise tõttu, kes saaksid elektriautot kodus laadida.

Föderaal- ja osariikide valitsused peavad veel palju välja töötama autode laadimise infrastruktuuri parandamise plaanide osas – see on elektrisõidukite massilise kasutuselevõtu jaoks ülioluline. Ford peab tarbijate vajaduste rahuldamiseks tasakaalustama gaasimootoriga sõidukite ja elektrisõidukite tootmise; Jääb üle näha, kas Ford on nendest probleemidest teadlik.

Viimase aasta jooksul on Fordi aktsia hind olnud pidevas languses, investorid ei torma selle aktsiaid ostma, kuid ettevõte näitab, et suudab tuleviku poole pöörata ja pakkuda autoostjatele selliseid väga ihaldusväärseid sõidukeid.

Loosung

Sõidukite tootmise ja müügi osas on Ford kasumlik ettevõte. Nende investeering idufirmasse Rivian kallutab nende tulu jooksva eelarveaasta puhaskahjumini. Kui investorid suudavad jääda kannatlikuks, on Fordil palju positiivset. Praegune tegevjuht Jim Farley jätkab tegevuse lõpetamist, kus ettevõte kaotab tulu, ja paneb selle raha tööle seal, kus on kasum. Lisaks, kuna Rivian elab oma kasvuvalusid üle, võib Fordi investeering sellesse EV tootjasse lähiaastatel kenasti ära tasuda.

Laadige Q.ai alla juba täna juurdepääsuks AI-põhistele investeerimisstrateegiatele. Kui teete 100 dollari sissemakse, lisame teie kontole veel 100 dollarit.