Iraak seisab silmitsi raskustega oma Vene sõjaväehelikopterite ülalpidamisel

Iraagi sõjaväel on väidetavalt suuri raskusi oma Venemaal toodetud sõjaväehelikopterite pargi ülalpidamisel, mis on kaudne Venemaa sissetung Ukrainasse.

. viimane kvartaliaruanne USA kaitseministeeriumi peainspektori büroo (OIG) ISIS-e vastase operatsiooni Inherent Resolve kohta märgib, et Ukraina sõjast põhjustatud Venemaa tarneahela probleemid ja Moskva-vastased sanktsioonid selle toimepanemise eest on mõjutanud Iraagi võimet säilitada oma Venemaal ehitatud lennukeid. .

OIG aruanne näitas, et negatiivselt on mõjutatud eelkõige Iraagi armee lennuväejuhatuse (IqAAC) Mi-17 Hip sõjaväe transpordihelikopterid. Lisaks IqAAC-i kopteripargi selgroo moodustamisele, kuhu kuuluvad ka Mi-28NE ja Mi-35M ründehelikopterid, on need Mi-17-d hädavajalikud maavägede toetamiseks ja medevacide läbiviimiseks.

Aruandes märgiti, et "Mi-17 hoolduse ja logistilise toe vähenemine põhjustas Iraagi julgeolekujõudude maapealsete üksustega ühendatud ISF-i (Iraagi julgeolekujõudude) lennukite missioonivõime kõige suurema vähenemise."

"Lisaks, võttes arvesse ISF-i soovi Mi-17-d operatsioonides sageli kasutada, ületavad lennukiraamid oma soovitatud lennutunde, mis suurendab nende kehva lennuvõimekuse määra," lisas ta.

Need tagasilöögid tulevad vaid kuud pärast seda, kui Iraak algatas a oma sõjaväehelikopterite remondiprogrammi.

Iraagi kaitseminister Anad Sadoun kontrollis 1. märtsil Bagdadist põhja pool asuvasse Taji õhubaasi külastades Venemaal ehitatud helikoptereid, mis programmi raames hiljuti teenistusse läksid.

"Jätkame selle kampaaniaga ja lähiajal plaanime remontida teise partii koptereid ja nii edasi, kuni lõpetame kõigi rikkis helikopterite remondi ja tõstame seeläbi üldise valmisoleku taseme üle 80 helikopteri. %" ta ütles.

Tsiteerides USA juhitud koalitsiooni ISISe vastu, ennustas OIG raport "nende platvormide operatiivstaatuse vähenemist vähemalt Ukraina konflikti ajaks".

Kuna see sõda lähitulevikus tõenäoliselt jätkub, ei saa Iraak tõenäoliselt kunagi oma remondiprojekti lõpule viia. Võib-olla peab ta lõpuks isegi mõned oma helikopterid maandama ja kannibaliseerima, et teised lennukõlbulikud püsiksid.

Töötavate Mi-17 arvu märkimisväärne vähenemine võib kahjustada ISF-i võimet võidelda ISISe jäänustega riigis.

Nagu iraaklased, pidasid afgaanid oma Mi-17-sid kalliks, leides, et need sobivad Afganistani tolmusesse keskkonda palju paremini ning tänu aastakümnete pikkusele kasutuskogemusele on neid lihtsam hooldada ja kasutada.

Arvestades seda tuttavat, astus USA praktilise sammu Afganistani sõjaväe jaoks Mi-17 hankimiseks, nagu Iraagi puhul. 2012. aastal aga pani Kongress sellele lõpu ja USA sundis Afganistani sõjaväge UH-60 Black Hawki kasutusele võtma.

Afgaanid ei tundnud Ameerika ikoonilist keskmise tõstejõuga helikopterit. Piloodid ja mehaanikud pidid olema täielikult ümber koolitatud tuhandete Ameerika töövõtjate ulatusliku praktilise toega. Isegi kui Afganistani sõjavägi poleks 2021. aasta augustis dramaatiliselt kokku kukkunud, oleks see ühe USA ametniku sõnul võetud kuni 2030. aastate keskpaigani enne kui afgaanid said oma Black Hawksi täielikult ise ülal pidada.

Kuigi pärast 2003. aastat omandas Iraak USA-lt hävitajaid F-16 ja peamisi lahingutanke M1 Abrams, otsustas ta jätkata suurema osa helikopterite ostmist Venemaalt.

Bagdad tegi taotleda USA ründehelikopterite AH-64 Apache võimalik müük 2014. aasta jaanuaris, kuid lõpuks valiti Venemaa ekvivalendid. 35. aastate keskel soetatud Mi-28 ja Mi-2010 lennukid Iraq olid hõlpsamini kasutatavad ja integreeritavad oma sõjaväega, arvestades nende varasemat kogemust varasemate variantidega. Lisaks ei pannud Moskva müügile mingeid piiranguid, mida Washington oleks kahtlemata teinud Apache'i müügiga.

Iraak oli ka palju õnnelikum täiendavate Mi-17 hankimise üle, selle asemel, et otsida Afganistani sõjaväega sarnastel põhjustel Black Hawksi. Nagu ka Afganistani puhul, oleks see kahtlemata silmitsi tõsiste raskustega Black Hawki integreerimisel oma sõjaväkke.

Kõik need otsused olid tol ajal Iraagi jaoks täiesti mõistlikud. Sellegipoolest võivad vahepealne Venemaa sissetung Ukrainasse ja sellest tulenevate tarneahela probleemide kahjulik mõju IqAAC-ile jätta Bagdadi tagantjärele soovida, et ta oleks mitmekesistanud oma pöörlevate tiibadega lennukiparki, ostes vähemalt paar Ameerika helikopterit.