Iraani valitsus üritab veel kord kohalike autotootjate aktsiaid maha võtta

Iraani valitsus on taaselustanud plaanid müüa oma aktsiad riigi kahes suurimas autotootjas Iran Khodros ja Saipas.

Mõlemad ettevõtted asutati 1960. aastatel. Iran Khodro – tuntud ka kui IKCO – on neist kahest suurem ja moodustab enam kui poole kõigist Iraanis toodetud kodumaistest sõidukitest. Saipal on a turuosa umbes 35%.

Iraanil on märkimisväärne autotööstus, mis on suurem kui Itaalias ja ei jää palju alla Ühendkuningriigile. Sektor on aga viimastel aastatel näinud metsikuid varandusi, kuna rahvusvahelisi sanktsioone on leevendatud ja seejärel uuesti kehtestatud ning rahvusvahelised konkurendid on turule tulnud ja seejärel turult lahkunud.

Üldine väljund on ulatunud enam kui 1.4 miljonist ühikust 2011. ja 2017. aastal kuni umbes 900,000 XNUMX ühikuni viimastel aastatel. Aastal Viimane aastaandmed, mis hõlmavad viimast Iraani aastat, mis lõppes märtsis 2022, on Iraani kolm suurimat autotootjat – IKCO, Saipa ja väiksem Pars Khodro – tootnud 867,363 XNUMX sõidukit.

Arvatakse, et valitsusele kuulub vähemalt 14% IKCOst ja 23% Saipast, kuigi kaudselt võidakse omada täiendavaid aktsiaid.

Kohaliku meedia teatel aruanded, on tööstusministri asetäitja Manuchehr Manteghi määranud oma ministeeriumile osaluse müümiseks kuuekuulise tähtaja. "Oleme astunud esimesed sammud ja kõik takistused on tuvastatud ning liigume nende kõrvaldamiseks," ütles ta.

Iraani erastamisorganisatsioon on aga hoiatanud, et kahe ettevõtte suured võlad võivad asja keeruliseks muuta. Vastavalt andmetele oli IKCO ja Saipa vahel 9. aastal võlgu peaaegu 2019 miljardit dollarit. ajakirjanduslikud teated sellel ajal. Pole selge, milline on praegune võlgade tase.

See pole esimene kord, kui valitsus üritab oma aktsiaid kahes ettevõttes maha laadida. Kolm aastat tagasi ütles tollane tööstusminister Reza Rahmani, et valitsus müüb oma osalused kahes ettevõttes hiljemalt märtsil 2021. Tehingud ei läinud aga kordagi.