Iraan, Iisrael ja Türgi on välja töötanud mõned huvitavad laevadelt välja lastud droonid

Lähis-Ida kolm peamist drooniriiki – Iraan, Iisrael ja Türgi – on viimastel aastatel välja töötanud mitmesuguseid mereväe ja laevadelt käivitatavaid droone, mida tasub hinnata.

Iraan

Erinevalt nende Iisraeli ja Türgi kolleegidest ei paista Iraani laevadelt välja lastud droonid olevat mereoperatsioonide jaoks oluliselt muudetud. Sellest hoolimata on nad potentsiaalselt võimelised avamerel kaost tekitama.

Juulis demonstreeris Iraan oma võimet käivitada droone maandumis- ja tugilaevadelt ning samuti oma Venemaal ehitatud Kilo-klassi allveelaevad. Sel korral lasti alustele raketivõimendite abil rööbastelt välja Iraani droonid Ababil-2 ja Arash. Mõlemad mudelid on luuserivad laskemoonad (kõnekeeles kamikaze või enesetapudroonid), mis hävitavad sihtmärgi, põrkudes sellele vastu ja lõhkepeaga lõhkades.

(Janes märkida et selle demonstratsiooni ajal kasutati ka teist drooni, mis meenutas uuemat Ababil-3, ja oletati, et see "võis olla varustatud langevarju ja ujuvseadmega, et seda saaks merest välja tuua, kuigi seda ei näidatud."

"Avaldati Iraani mereväe esimene droonikandjate divisjon, mis koosneb laevadest ja allveelaevaüksustest, mis veavad igat tüüpi droone võitluseks, avastamiseks ja hävitamiseks," Iraani riigitelevisioon kiitles toona. "Igat tüüpi uusimad sõjaväe ja kaitseministeeriumi toodetud droonid on lennanud üle India ookeani vete, et näidata oma võimeid."

Sarnases arengus 2020. aasta novembris osales Iraani võimas Islami Revolutsioonilise Kaardiväe (IRGC) poolsõjaväeline üksus Avalikustas the,en Shahid Roudaki, mida riigitelevisioon kirjeldas tollal kui "rasket, mitmeotstarbelist ja pikamaa sõjalaeva, mis suudab vedada igat tüüpi lennukeid, droone, rakette ja radarisüsteeme".

"Iraani oma Shahid Rudaki sõjalaev on mobiilne mereväelinn, mis on võimeline sooritama ookeanimissioone," väideti.

Tegelikult on Shahid Rudaki on tsiviilotstarbeline ro-ro-kaubalaev, mis on taaskasutatud IRGC jaoks. See sarnaneb rohkem SS-iga Atlandi konveier konteinerlaev, mille Ühendkuningriik rekvireeris kasutamiseks 1982. aasta Falklandi sõjas helikopterite ja Harrieri hüppelennukite transportimiseks kui selleks otstarbeks ehitatud lennukikandja või maandumishelikopteri dokk.

Sellegipoolest pole tähtsusetu Iraani suutlikkus sellistelt laevadelt droone välja saata. Lõppude lõpuks võimaldab see Teheranil tabada sihtmärke maismaal või merel sadade, kui mitte tuhandete miilide kaugusel tema enda kaldast.

2021. aasta juulis väitsid Iisraeli ametnikud, et Iisraeli omanduses olevale ettevõttele kuuluva naftatankeri rünnakus kasutati mitut Iraanis ehitatud drooni, mis tappis kaks meeskonnaliiget, kui laev oli Araabia merel Omaani ranniku lähedal. Kasutades ümberehitatud laevu, sealhulgas kahjutu välimusega konteinerlaevu, võib Iraan ohustada selliseid tankereid ja muid vastase riikide laevu, kui need on kaugel merel ja haavatavamad.

Iisrael

2021. aasta veebruaris paljastas Israel Aerospace Industries (IAI), et tarnib Aasias asuvale mereväele oma tuntud haropi lõhkemoona mereväe versiooni.

2017. aastal avalikustatud mereväe Harop, nagu ka algne maapealne versioon, lastakse kanistrist välja ja otsib sihtmärki. See suudab iseseisvalt otsida vaenlase radarite emissioone ja neid rünnata või seda saab käsitsi juhtida ja suunata teiste lahinguväljal olevate sihtmärkide poole. Kuna Harop on nii seire- kui ka ründedroon, võib see rünnata vaenlase sihtmärki kohe, kui see selle asukoha tuvastab. See on palju mugavam kui sihtmärgi asukoha kindlaksmääramine ja seejärel raketi väljalaskmine või hävitaja kaugelt rüselus. See on mugav ka võimaluste sihtmärkide kiireks tabamiseks.

Kui Harop on oma sihtmärgi asukoha leidnud, lukustub see selle külge, läheb kiirendatud sukeldumisse ja lööb, plahvatades kokkupõrkel selle sisseehitatud lõhkepea.

IAI-l on väljendatud et mereväe Harop "on mere-meri rakettide kasutamise alternatiiv ja täiendav element, millel on lai kasutusala ja optimaalne kuluefektiivsus". Samuti on see esile tõstetud mereväe Haropi "võimet otsida, leida ja rünnata maksimaalse täpsusega nii staatilisi kui ka liikuvaid sihtmärke nii maal, merel kui ka kaugelt". Selle võime omamine merel võib olla hindamatu kaitseks kiirründelaevade, väikeste lõhkeainega koormatud lõhkeainetega enesetapupaatide ja muude selliste asümmeetriliste ohtude eest, mida kasutavad Jeemenis näiteks IRGC ja huthid.

Merel võib hulk neid lonkavaid laskemoona vaenlase laevadele palju kahju teha, pimestades nende radareid ja nõrgestades neid nii palju, et nad puutuvad kokku edasiste rünnakutega.

Nagu algversiooni puhul, saab mereväe Haropit kasutada ka sihtmärkide ründamiseks maismaal. Mereväe jaoks võib see võime olla kasulik eelkõige maapealsete laevatõrje- ja õhutõrjesüsteemide sihtimiseks.

Türgi

Pärast seda, kui selle droon Bayraktar TB2 on viimastel aastatel mitmes konfliktis oma väärtust tõestanud, arendab Baykar Defense nüüd TB3. TB3 näeb välja peaaegu identne oma TB2 eelkäijaga, välja arvatud selle kokkupandavad tiivad. Sellel on ka Beyond Visual Line of Sight (BVLOS) lennuvõime.

TB3 töötatakse välja Türgi tulevase lipulaeva jaoks, amfiibsõjalaeva jaoks, mis on ristitud TCG-ks Anadolu (L-400), samuti eksport. Baykar on juba pakkunud, et ka nemad oleksid “Suurepärane sobivus” Jaapani jaoks Izumo-klassi sõjalaevad. Tänu TB3 kokkupandavatele tiibadele võis Anadolu neid kanda 30-50 tükki.

Kuue raskepunktiga saavad kõik need TB3-d kanda ja tulistada erinevat lahingumoona, mida TB2 suudab. Nad võivad ähvardada vaenlase laevu Türgi kaldast kaugel või toetada maaoperatsioone kaugetes riikides.

Lihtne tõsiasi, et see on mõeldud õhkutõusmiseks ja maandumiseks nii lühikesel rajal, muudab TB3 palju hõlpsamini kättesaatavaks ja seetõttu erinevateks missioonideks korduvkasutatavaks kui ükski ülalmainitud droon. Lõppude lõpuks on drooni maandumine laevatekil palju lihtsam kui seda merest välja koputada.

. ekspordipotentsiaali TB3 puhul võib see olla ka märkimisväärne, kuna see on esimene omataoline mereväe droon, mis on mõeldud korduvaks kasutamiseks, mitte ühepoolseteks niinimetatud enesetapurünnakuteks. Samal ajal on see piisavalt odav, et selle operaator saaks soodsalt vastu pidada kõrge kulumismääraga nagu TB2.

Kuna üha enam riike otsib oma merevägedele relvastatud droone, võib TB3 tänu nendele ainulaadsetele võimalustele saada populaarseks valikuks.