Intel jäi hätta, kuna tööstustootjad lülituvad kohandatud kiipidele

Üks suurimaid suundumusi, millest keegi ei räägi, on suurte ettevõtete võidujooks kohandatud mikroprotsessorite ehitamisel. Nii peaksid investorid seda ideed mängima.

Cruise Automation, automatiseeritud sõidukite osakond Üldmootorid (GM) eelmisel nädalal tegi üllatusteate. Californias San Franciscos asuv ettevõte hakkab välja töötama kohandatud kiipe.

See on tõesti halb uudis Intel (INTC). Las ma seletan.

Pooljuhid on kaasaegne ime. Idee, et midagi nii väikest võib olla ka nii võimas, on mõistusevastane. Kuni viimase ajani muutusid protsessorid iga uue põlvkonnaga palju väiksemaks ja veelgi võimsamaks. See dünaamika muutub.

Kiibid muutuvad endiselt võimsamaks, kuid need ei muutu palju väiksemaks. See on suuruse asi. Protsessorid saavad ainult nii väikeseks muutuda. Ränist suurema arvutusvõimsuse saamiseks kasutavad kiibidisainerid ülesandepõhist räni. Ja nad vahetavad arhitektuuri.

Cruise võtab sellise nurga alt. GM-i üksus plaanib oma automatiseeritud sõidukite jaoks 2025. aastal eritellimusel valmistatud kiipe. Ei pruugi tunduda kuluefektiivne alustada kiipide ehitamist nullist. Sellised ettevõtted pakuvad valmis graafikaprotsessoreid Nvidia (NVDA). Enamik tooks analoogia autofirmaga, kes toodab ise rehve, kuid see pole päris nii.

Cruise ei tee oma krõpse iseenesest.

Ettevõte tegeleb projekteerimisega, seejärel tellib tootmislepingu tootjaga. Valukoda, nagu Taiwani pooljuht (TSM) on varustatud kõigi spetsialiseeritud masinatega, mis on vajalikud tipptasemel nutika räni valmistamiseks. Teoreetiliselt saaks need kulud tagasi tootmise suurendamisega.

Tegevjuht Kyle Vogt ütleb, et Cruise saavutab kohandatud kiipide magusa koha 2025. aastal, kui oodatakse selle autonoomse sõiduki Origin tootmist. Päritolu ei ole palju a vaatajaSiiski on see täielik isiklik AV, millel pole rooli ega pedaale. GM-i juhid usuvad, et üleminek väärib uut mõtlemist.

Autotootjad üritavad vabaneda sõltuvusest traditsioonilistest kiibitarnijatest. Kogu sektorit on alates 2021. aastast piiranud jätkuv kiibipuudus. Irooniline, et need puudujäägid olid tingitud autotootjate halvast planeerimisest.

Kui pandeemia jõudis Põhja-Ameerikasse Ford (F), Üldmootorid (GM), Toyota (TM) ja teised ettevõtted hakkasid nõudluse aeglustumise ootuses viivitamatult kärpima laastude tellimusi. Valukojad vahetasid tootmise vanematelt autotööstusele mõeldud kiipidelt tarbeelektroonikasektoris nõutavatele järgmise põlvkonna protsessoritele. Autotootjad kolisid rea taha.

Uudised, et Cruise kavandab kiipe, on massilistele üldotstarbelistele kiibitootjatele nagu Nvidia murettekitavad. See suundumus on aga Inteli jaoks surmav.

Californias San Joses asuv ettevõte pole mitte ainult suurim üldotstarbeliste kiipide tootja, vaid kogu selle ärimudel sõltub x86 kiibiarhitektuuri massilisest kasutuselevõtust. Need protsessorid põhinevad keerukal käsukomplekti arvutamisel. Kuna lõppkasutajad liiguvad ülesandepõhiste kiipide juurde, on suurem trend selgelt CISC-st eemal.

Apple (AAPL) lahkus eelmisel aastal CISC-st, võttes kasutusele sülearvutitele ja iPadidele mõeldud kohandatud M1-kiibid. MI litsentsib intellektuaalomandit Briti mobiiltehnoloogia IP-ettevõttelt ARM Holdings. ARM-kiibi konstruktsioonid kasutavad vähendatud käsukomplekti arvutamise (RISC) arhitektuuri.

Reuters teatatud septembri alguses, et Cruise kaalus oma kohandatud kiipide jaoks ainult avatud lähtekoodiga RISC- ja ARM-põhiseid arhitektuure.

Suundumus on ilmne ja Inteli jaoks kurjakuulutav.

Inteli aktsiad on olnud surve all alates 2021. aasta algusest, kui need suundumused ilmnesid. Ettevõte üritab liikuda teistele turgudele, eelkõige riigikaitsele.

Selle Innovate juures esitlus Ettevõte tutvustas eile San Joses Ponte Vecchiot, GPU-d, mida hakatakse kasutama uues valitsuse superarvutis. Inteli juhid loodavad, et protsessor aitab ettevõttel võita ka Nvidia turuosa hüperskaala andmekeskustes.

Pole põhjust arvata, et lootus saab vastuse. Investorid peaksid hoiduma Inteli aktsiatest. Selle suurimad kliendid pöörduvad Inteli arhitektuurist eemale. See suundumus kiireneb.

Ohutus on imejate jaoks. Meie uurimisteenuste komplekt on aidanud tuhandetel sõltumatutel investoritel rikkust kasvatada, kasutades ära ohu jõudu. Õppige muutma hirmu ja segadust selguseks, enesekindluseks ja varanduseks. Proovige meie lipulaevateenust vaid 1 dollari eest. Taktikalised valikud uudiskiri soovitab sisenemis-, siht- ja peatamistasemeid suurettevõtete rahaliste, kuulähedaste ja väga likviidsete valikute jaoks. Tehingute sooritamiseks kulub tavaliselt üks kuni viis päeva ja eesmärk on saada 40–80% kasumit. Tulemused ajavahemikul 2022 kuni 1. august on umbes 180%. Kliki siia 2-nädalaseks 1 dollari prooviperioodiks.