IndyCari meeskonna omanik tunnistas, et Jimmie Johnson, Kyle Busch ja Kyle Larson on kaalumisel Indy 500 jaoks

Dennis Reinbold juhib üht parimat "ühekordset" meeskonda, kes võistleb igal aastal Indianapolis 500 sarjas. Kunagi täiskohaga NTT IndyCar Series meeskond, Dreyer & Reinbold on keskendunud Indy 500 ja Nitro rallikrossi võidusõidumeeskonnale.

See, et ta on IndyCari Chevrolet meeskonna omanik, võib muuta Dreyer & Reinbold Racingu ilmselgeks maandumiskohaks ühele kolmest Nascar Cupi sarja sõitjast, kes on avaldanud huvi Indianapolis 500 sarjas võistlemise vastu.

Nende juhtide hulka kuuluvad Jimmie Johnson, Kyle Busch ja Kyle Larson. Kõik kolm sõitjat on võitnud Nascari karikasarja meistrivõistlused ja kõik kolm sõitsid Nascaris Chevrolet' tiimide eest.

Kas Reinbold on huvitatud mõnest nendest kolmest parimast Nascari nimest, et sõita Dreyer & Reinbold Racing teistkordselt 107.^th Indianapolis 500?

"Ainus viis, kuidas saan praegu sellele küsimusele vastata, on öelda, et me räägime kõigiga," tunnistas Reinbold. "Oleme kogunud palju teavet ja pole otsust teinud.

"See peab olema õige sobivus ja ma ei tea, kes see on või kas me teeme seda või mitte. Praegusel hetkel plaanime sõita kahe autoga, aga kui see ei sobi, siis ei tee seda.

Dreyer & Reinbold Racing koostöös Cusick Motorsportsiga teatas, et Stefan Wilson sõidab järgmise aasta Indy 24-l Chevrolet'ga nr 500.

106. mail toimunud 500. Indianapolis 29 sõidul olid Sage Karam ja Santino Ferrucci meeskonna kaks sõitjat.

Dreyer & Reinbold Racing on seotud Jimmie Johnsoniga, kellel on nüüd osalus Petty GMS Racing Chevrolet meeskonnas Nascar Cupil.

Seitsmekordne Nascar Cupi sarja tšempion Johnson veetis viimased kaks hooaega NTT IndyCar sarjas Chip Ganassi Racingul nr 48 Carvana/American Legion Honda sõitjana.

Nüüd, kui ta on tagasi Chevrolet'ga Nascaris, võidakse tal keelata sõita muul kui Chevrolet'ga 107-s.^th Indianapolis 500.

Chevrolet IndyCari parimad operatsioonid Team Penske ja Arrow McLaren SP on mõlemad teatanud, et nad ei osale järgmise aasta Indianapolis 500 võistlusel. Nii jäävad Ed Carpenter Racing, Dreyer & Reinbold Racing, AJ Foyt Racing ja Juncos-Hollinger Racing ainsateks Chevrolet'iks. meeskonnad IndyCaris, kui Johnson otsustab naasta järgmise aasta Indianapolis 500 sarja.

4. novembri seisuga ütles Johnson Phoenix Racewayl, et ta kavatseb järgmisel aastal Indianapolis 500 sarja naasta, kuid "tehingut pole veel sõlmitud."

Endine Indy Racing League meeskonna omanik ja kauaaegne IndyCari ja Nascari sponsor John Menard ütles mulle oktoobris Charlotte Motor Speedwayl, et tal on Kyle Buschi jaoks Indy 500 võidusõiduks sponsorraha eraldatud, kuid seni pole tehinguid sõlmitud.

Busch lahkus Toyota Nascari meeskonnast Joe Gibbs Racing ja siirdus üle Chevrolet meeskonna Richard Childress Racingule. Kui Buschi jaoks sõlmitaks Indy 500 tehing, sponsoreeriks Menard sisenemist oma Kesk-Läänes asuva Menardi kodutarvete kaupluste keti kaudu.

Larsonil on tugevad sidemed ka Chevrolet'ga Hendrick Motorspordis, mis on Nascari ajaloo edukaim Chevrolet' meeskond.

Reinbold näib olevat ideaalne meeskonnaomanik, kes annab ühele neist sõitjatest "ühekordse" võimaluse võistelda Indy 500 sarjas.

Aga kui ma temalt otse küsisin teise Indy 500 võistluse plaanide kohta, oli Reinboldi vastus siin.

"Me oleme selles küsimuses endiselt õhus," ütles Reinbold mulle. "Me töötame selle kallal. Oleme teiega ausalt öeldes väga valivad, sest meil pole sellega väga kiiret. Valmistame juba ette, et mõlemad autod oleksid valmis, olenemata maikuust, ja oleme seda teinud tegelikult alates ruudulipu langemisest eelmise aasta mais, eelmise aasta mais.

"Meie ettevalmistus ei muutu selles osas liiga palju, kuid oli tore kaasata Stefan (Wilson) ja Don (Cusick), et saaksime selle dünaamikaga töötada, et panna aluse sellele, mida me kasvamiseks tegema peame. see programm. Oleme põnevil.

"Teeksime seda pigem varem kui hiljem, kuid paljud asjad peavad ära mängima. See IndyCari vahehooaeg on olnud palju õhus, nagu te teate ja olete sellest ka teatanud. Ootame mitmel viisil, et mõned doominoklotsid kukuks, kuid oleme ka plaaninud oma saatust juhtida, nii et teeme seda.

Dreyer & Reinbold Racing alustas võistlemist 2000. aastal vanas Indy Racing League'is ja osales 2012. aasta hooajal täiskohaga. 2013. aastal sai sellest osalise tööajaga meeskond, mis võistles viiel võistlusel, enne kui taandus aastatel 500–2014 ainult Indy 2019 meeskonnaks.

Meeskond pidi naasma kuuevõistluse ajakava juurde 2020. aastal enne Covid-19 pandeemia tabamust, peatades hooaja, kuni sama aasta juunis algas ümbertöötatud ajakava.

Meeskond osales sel aastal neljal võistlusel, kõik Indianapolis Motor Speedwayl ja kolm neist IMS maanteerajal.

Reinbold ütles mulle neljapäeval, et soovib meeskonnaga tulevikus rohkem IndyCari võistlusi tagasi saata, kuid see on pikk protsess.

"Oleme võimaluse ja IndyCari uurimise üle põnevil," ütles ta. "IndyCaril on suur hoog. Vaatate mõnda asja, eilset teadet Hy-Vee kohta Iowas ja staare, mida nad seal välja toovad. Seal on palju vaadata ja palju põnevust.

"Oleme viimasel paaril aastal keskendunud oma Nitro ralliautode programmi arendamisele, millega praegu tegeleme. Selle sarjaga on selline hooaja keskpaik. Seega täiendab see IndyCari väga hästi.

"Kui Indy 500 stardib, vaatame teisi ideid ja kontseptsioone ning potentsiaalseid võidusõite tulevikus. Me ei ole praegusel hetkel veel millegagi kinni keeranud. Peame need vestlused siiski läbi.

"Astusime Covidiga sammu tagasi. Mitte meelega, aga see rikkus meie plaanid. Olime St. Pete'is võidusõiduks valmis, kui pandeemia tõttu see üritus välja kutsuti, ja me ei saanud sel hetkel hoogu tagasi.

"Oleme teinud häid edusamme, püüdes oma sponsoreid taaselustada ja oma hoogu, et teha veel paar võistlust.

"Et praegu terve hooaeg ära näksida, on meil kogu varustus ja inimesed valmis minema, kuid meil pole selleks veel kõik paigas. See on mööda teed. See on endiselt üks neist asjadest, mida me väga tõsiselt kaalume.