Mõne aasta pärast võivad Vene armeel tankid otsa saada. Mis siis juhtub?

Kaks-kolm aastat. Just nii kaua võib Vene armeel ühe hinnangu kohaselt tankid otsa saada.

Ja sellepärast pole mõeldamatu, et Moskva võib lähitulevikus teha seda, mida Kiiev on teinud – ja paluda oma välisliitlastelt oma tankid.

Venemaa laiendas oma sõda Ukrainas umbes 2,500 tankist T-90, T-80 ja T-72 koosneva rindejõududega. Raske võitluse aastal see on kaotanud neist mitte vähem kui 1,600.

Kreml on andnud tankitootjatele Uralvagonzavod ja Omsktransmash korralduse need kaotused hüvitada, kuid nende saavutamisel on piirid.

Praegu puudub ettevõtetel võimsus ja komponendid uute mahutite suuremahuliseks tootmiseks. Ja neid on ainult nii palju vana pikaajaliselt ladustatud mahutid, mida ettevõtted saavad majanduslikult taastada ja eesliinil kasutamiseks taastada.

Kagu-Venemaal Sverdlovski oblastis asuv Uralvagonzavod ehitab uusi tanke T-72B3 ja T-90M, kuid aeglaselt. Järgi Novaja Gazeta, Venemaa kaitsetööstus toodab praegu mitte rohkem kui 250 uut tanki aastas.

Kuid praeguse kaotuse tempo juures nõuab ainuüksi soomuskorpuse võitlusjõu säilitamine Venemaalt igal aastal 1,600 tanki välja toomist. Kui Venemaa tööstusvõimsuse kord põlvkonnas laieneb, siis tootmispiirangud tähendavad, et 1,350 neist "uutest" tankidest peavad pärinema reservvarudest.

See, kui palju taaskasutatavaid tanke Venemaal laos on, on intensiivse arutelu küsimus. Novaja Gazeta hinnanguliselt on seal 8,000 "säilitatud" tanki. Aga üks avatud lähtekoodiga analüütik loendatud Sõjareservis 10,000 72 T-80, T-90 ja T-XNUMX.

Probleem on selles, et enamik neist paakidest on turvise vastas väliparkides, kus nad on kokku puutunud vihma ning külma ja kuumaga, mis on roostetanud metalli, mädanenud kummi ja halvenenud tundliku optikaga.

Avatud lähtekoodiga analüütik eeldas, et 6,900 salvestatud T-72-st on taastatav vaid kolmandik. Võib-olla saab pooled 3,000 T-80st reaalselt taastada. Laos on ka paarsada uut tüüpi T-90, millest enamik peaks olema suhteliselt heas korras.

Nii et tegelikult võib Venemaal olla reservis vaid 3,800 remonditavat tanki. Vene allikas rääkis Novaja Gazeta et Uralvagonzavod ja Siberis asuv Omsktransmash suudavad taastada 600 vana tanki aastas lisaks 250 uuele T-72-le ja T-90-le, mida Uralvagonzavod suudab ehitada.

Tehke matemaatikat. Venemaa läks sõtta 2,500 tankiga, kaotas esimesel aastal 1,600 ja võis sama aja jooksul ehitada või remontida umbes 850 tanki.

Vene tööstus lappis umbes viimase aasta jooksul ka paarsada 1970. aastakäigu T-62, kuid need tankid olid ilmselgelt otstarbekad – ja on andnud sõjategevusele täpselt ühe märkimisväärse panuse: varustanud Ukraina oma tehnikute vangistatud keredega. saab muuta insenerisõidukiteks.

Lõhe Vene tanki kadude ja tootmise või taastamise vahel värske tankid, pole ületamatu. Mida vähem pingutavad Uralvagonzavod ja Omsktransmash vana sõjareservtanki "uuendamiseks", seda kiiremini suudavad nad sama tanki rindebrigaadile anda.

Standardid libisevad silmnähtavalt. Vaid paar aastat tagasi varustas Venemaa tööstus uued tankid uusima Sosna-U digitaalse päeva-öösihikuga – mõistlikult kaasaegse optikakomplektiga, mis peaks võimaldama tankimeeskonnal tuvastada vaenlase sõiduki kahe-kolme miili kaugusel paremalt. tingimused.

Kuid Sosna-U näib sisaldavat kloonitud või ebaseaduslikult hangitud Euroopa komponente. See on Venemaa tankitootmise kitsaskoht. Peaaegu valmis mahutid võivad tootmist oodata aastaid vaatamisväärsused tootmisele järele jõuda laevakered.

Nii on Uralvagonzavod ja Omsktransmash alustanud taastatud sõjareservi tarnimist T-72s ja T-80s madaltehnoloogiline 1PN96MT-02 analoogsoojussihik, mis asendab Sosna-U.

1PN96MT-02 oleks olnud 1970ndatel tipptasemel .... Võrreldes Sosna-U-ga vähendab see poole võrra kaugust, mille pealt tankimeeskond suudab vaenlase sõidukit tuvastada.

Uralvagonzavod ja Omsktransmash võiksid kiirendada tankitarneid, et kadudega sammu pidada, kuid seda võimekuse eest ja mitte kauaks. Kuna ettevõtted toovad laost viimased terved T-72 ja T-80 kered, võib Venemaal olla vaid neli võimalust. Ükski neist pole hea.

See võib sukelduda tagasi oma 50-aastaste T-62 varudesse. Kuid T-62-d püütakse kinni või hävitatakse peaaegu sama kiiresti, kui nad rindele jõuavad, nii et muuseumikvaliteediga tank on Venemaa tankiprobleemile vähem lahendus kui välimus lahendusest.

Teise võimalusena võib Kreml investeerida miljardeid dollareid riskantsesse pakkumisse uute tankide tootmise laiendamiseks.

Kuid iga dollar, mille valitsus kulutab Uralvagonzavodile ja Omsktransmashile, on dollar, mida ta ei saa kulutada näiteks suurtükimürskudele, tiibrakettidele või hävitajatele. Venemaa sõjalised vajadused on laiaulatuslikud ja sõja edenedes süvenevad. Tankid pole ainus prioriteet.

On olemas teoreetiline kolmas variant – see, mis on olnud Venemaal mõeldamatu alates Teise maailmasõja süngeimatest päevadest. Venemaa võib importida tanke samamoodi, nagu ta impordib praegu droone, kestasid ja rakette. Juhtub nii, et Põhja-Korea ja Iraan toodavad mõlemad T-72 tugevalt muudetud versioone.

Neljas võimalus on muidugi armee desarmeerimine ja vähemate brigaade varustamine vähemate tankidega. Kuid see eeldaks, et Kreml kirjutaks ümber aastakümneid vana doktriini, nii et tema äkitselt tankideta vägedel oleks mingi juhend, kuidas võidelda.

Siiski väärib märkimist, et õpetuslik paindlikkus ei ole just Venemaa tugevus. Kui alternatiiviks on intellektuaalne reform, võib Vene kindral eelistada saata oma väed lahingusse Põhja-Korea tankides.