Kui Venemaa tungib Ukrainasse, on selle rindeõhukaitse maailma kõige ohtlikum

2014. aasta mai alguses tulistasid separatistlikud mässulised ja nende Venemaa toetajad Ida-Ukrainas Donbassi piirkonnas alla kolm Ukraina ründehelikopterit Mi-24. Järgmisel kuul tulistasid separatistid alla transpordihelikopteri Mi-8, luurelennuki An-30, ühe lennuki An-26 ja Il-76 ning kolm ründelennukit Su-25.

Tulistamises hukkus üle 60 ukrainlase. Kiiev tõmbas oma lennukid ja helikopterid tagasi. Seitse aastat hiljem pole Ukraina kopterid ja lennukid ikka veel Donbassi lahinguväljale naasnud. Ärge oodake, et see muutub, kui ja kui Venemaa laiendab oma sõda Ukraina vastu, nagu paljud vaatlejad kardavad.

Donbas on Ukraina lennukitele ohtlik koht. Kui praegu Venemaa-Ukraina piiri äärde kogunenud Vene armee – 100,000 1,200 sõdurit ja XNUMX tanki pluss sajad muud sõidukid – veereb läände, saavutab Donbas tõenäoliselt tasa. rohkem ohtlik kõigele, mis lendab.

Separatistlikud Donetski Rahvavabariik ja Luganski Rahvavabariik Vene abiga opereerivad koos kahte õhukaitsepataljoni, mille vahel on kümneid kantavaid õhutõrjesüsteeme Igla ning lühimaa maa-õhk rakettmasinaid Strela, Tunguska, Tor ja Osa. .

Kui see Vene armee kohale veereb, tuleb sellega kaasa palju täiendavaid MANPADS-i ja SAM-sõidukeid. Need koos pikema ulatusega SAM-idega Venemaa poolel piiril võivad sundida Ukraina armeed Donbasis võitlema ilma sellest kasu saamata. mistahes õhust tugi.

Lester Grau ja Charles Bartles, nende lõplikult Vene sõjatee, kirjeldas üksikasjalikult lugematuid õhukaitsesüsteeme, mis saadavad lahingusse Vene armee pataljoni taktikalisi rühmi.

"Venemaa on kasutusele võtnud planeedi moodsaima integreeritud maapealse taktikalise õhutõrjesüsteemi," märkisid Grau ja Bartles. Iga brigaad – igaühes kuni neli 900-liikmelist pataljoni taktikalist rühma – sõidab koos õhukaitsepataljoniga. See pataljon on rakettidega täis.

Alustuseks – 27 Igla või Verba infrapunaga juhitavad MANPADS-id, mis ulatuvad mõne miili kaugusele ja paar miili ülespoole. Kaks kolmandikku MANPADidest sõidavad koos eesliinikompaniidega, hoides tavaliselt lahingu esiservast vähemalt mõnesaja jardi kaugusel. Üks kolmandik jääb tagasi brigaadi komandopunkti.

MANPADS on demonteeritud süsteemid. Sõdurid peavad oma sõidukitest välja hüppama, et teha lask vaenlase drooni, helikopteri või lennuki pihta. See pole lahingutuhinas hea mõte. Maavägede katmiseks kuulide lennu ajal sõidab ka Vene brigaad kuue Tunguska roomiksõidukiga.

Tunguskas on kaks kahurit ja kanderaketid kaheksa infrapunajuhitava raketi jaoks, mis suudavad ulatuda kuus miili kaugemale ja kaks miili üles.

Kuus Strela-10 sõidukit – roomik-kerged soomusmasinad, mis tulistavad samu lühimaarakette, mis demonteeritud meeskonnad – täiendavad Tunguskasid ning Grau ja Bartlesi sõnul kipuvad jääma brigaadi suurtükiväe lähedale. Kaitse suurrelvadele.

Brigaadi roomiksõidukid Tor – neist kümmekond – tulistavad keskmise ulatusega, käsuga juhitavaid rakette umbes 10 miili kaugusele ja neli miili ülespoole. Torid levisid üle kogu brigaadi, et saada seda, mida Grau ja Bartles nimetavad "tsooniliseks katteks".

Need eesliini õhukaitsed on üsna isemajandavad. Õhukaitsepataljoni radarid suudavad neid hoiatada lähenevate lennukite eest, kuid patareid ise lasevad välja infrapuna- või käsujuhitavate rakette, mis ei vaja radarit.

"Selle tiheda õhutõrje eesmärk on keelata vaenlase helikopterite, hävituspommitajate, tiibrakettide ja mehitamata õhusüsteemide kasutamine," selgitasid Grau ja Bartles.

Pole põhjust eeldada, et see ei tööta. Ukraina lähedal paiknevatesse Vene vägedesse kuulub kümneid pataljoni taktikalisi rühmitusi, mida kaitseb võimalik enamus Vene armee 15 õhukaitsebrigaadist. See on sadu eesliini õhukaitseheitjaid.

Märksa vähemate rakettidega separatistlik õhukaitsesüsteem ajas Ukraina õhujõud Donbassist välja juba 2014. aastal. Kui Ukraina lennukimeeskonnad üritavad 2022. aastal end tagasi lüüa, ootab neid ees vastik šokk.