Hy-Vee ja IndyCar selgitavad Iowa Speedway hinnatõusu

Üks 2022. aasta NTT IndyCar Series hooaja tipphetki oli Hy-Vee ja Penske Entertainmenti tohutu pingutus, et luua festival Hy-Vee IndyCar Weekendil Iowa Speedwayl.

See taaselustas Iowa osariigis Newtonis seisva 0.875-miilise lühikese ovaali ja muutis selle nädalavahetuse pikkuseks festivaliks, mis hõlmas kahepäevaseid IndyCar-sarja võistlusi, mida ümbritsesid neli suurt meelelahutusüritust.

Kolm korda Grammy auhinnaga pärjatud kantrimuusika superstaar Tim McGraw esines enne võistlust Hy-VeeDeals.com 250 DoorDashi esitlemisel laupäeval, 23. juulil. Billboardi kantrimuusika duo Florida George Line esitas pärast seda terve kontserdi.

Pühapäeval, 24. juulil esines kolmekordne Grammy auhinna võitja Gwen Stefani enne Hy-Vee Salute to Farmers 300 Presented by Google IndyCar Series võistlust. Tema abikaasa, üheksakordne Grammyle nomineeritud kantrimuusika täht Blake Shelton andis pärast võistlust täispika kontserdiga.

Iowa osariigis West Des Moinesis asuv populaarne supermarketite kett Hy-Vee osales aktiivselt ürituse aktiveerimises ja turundamises. Hy-Vee-l on üle 300 kaupluse, mis asuvad kaheksas Kesk-Lääne osariigis, plaanides laieneda 12 osariiki, sealhulgas uusi kauplusi kogu kaguosas. See laieneb Indianapolisesse, Louisville'i, Kentucky osariiki; Nashville, Tennessee ja Alabama – kõik alad, kus toimuvad NTT IndyCar Series võistlused või Louisville’i puhul, on IndyCari fännibaasi südames.

Iowa Speedway territooriumile toodi kaasaskantavad Hy-Vee poed, mis andsid võistlusfännidele ja telkijatele koha, kus enne grilli süütamist varuda. Food Truck Challenge hõlmas mõnda Kesk-Lääne parimat toiduautot selle piirkonnaga.

Ehitati ajutised sviidid ja lisati täiendavaid istekohti. Mõlemal päeval tuli Iowa Speedwayle palju rahvast, hoolimata sellest, et temperatuur tõusis üle 100 kraadi.

See oli Hy-Vee ja Penske Entertainmenti jaoks meeldejääv nädalavahetus ning see oli eeskujuks teistele promootoritele, kes korraldavad võistlusi NTT IndyCar Series ajakavas.

Et seda hoogu jätkata, tõstis Hy-Vee 2023. aastaks veelgi suurema muusikalise meelelahutusega latti kõrgemale.

Neli suurimat meelelahutuse nime esinevad enne ja pärast kahte NTT IndyCar Series võistlust 21.–23. juulil 2023. Carrie Underwood ja Kenny Chesney esinevad võistlusnädalavahetuse laupäeval, Zac Brown Band ja Ed Sheeran aga väntavad. energiat pühapäeval Hy-Vee laval rokkides.

Mõlemal võistluseelsel kontserdil on 60-minutilised etteasted, samas kui igal võistlusjärgsel kontserdil on 90-minutiline show.

Pärast piletite uuendamiseks ette nähtud perioodi jõudis 2023. aasta Hy-Vee IndyCar Weekendi avalik müük 5. detsembril.

Nii ühepäevaste kui ka nädalavahetuse pakettide piletihinnad kahekordistusid ja see saatis mõned rahulolematud võistlusfännid sotsiaalmeediasse oma pahameelt avaldama.

Irooniline on see, et paljud neist on samad fännid, kes kritiseerivad sageli IndyCari ja selle raja edendajaid selle eest, et nad ei turundavad ja reklaamivad oma võistlusi agressiivselt.

Hy-Vee ja Penske Entertainment võtavad nüüd hinnatõusu üle kuumust.

Turundus nooremale publikule

Üks äritegevuse muutumatuid filosoofiaid on turunduse suurendamine ja reklaamimine on sageli kulukas. Täpselt nii juhtub Hy-Vee IndyCar Weekendiga Iowa Speedwayl.

Nelja nimeka kontserdi ja kahe IndyCar Series võidusõidu kombineerimise eesmärk on tuua spordialasse uusi fänne ja uusi silmaringi.

Mul oli pikki, põhjalikke ja eksklusiivseid intervjuusid Hy-Vee tegevjuhi ja tegevdirektori Randy Edekeri ning Penske Corporationi presidendi Bud Denkeriga seoses hinnatõusu ja selle vajalikkusega, isegi kui mõned ainult võidusõidu fännid otsustavad seda vaadata Kodu.

"Peame spordiala üles ehitama nii, et sellel oleks selline jälgimine, et see ei oleks suur šokk, et piletid lähevad üle 55 dollari," ütles Edeker. "Kõik on seotud mõtteviisiga. See on just see, kuidas inimesed IndyCar võidusõiduspordist mõtlevad ja me püüame muuta mõtteviisi kogu spordis.

"Me lihtsalt usume, et see on õige asi. Usume, et see on tulevik. Usume, et suudame teistele võidusõitudele kaasa tuua, eeskuju järgida, ja suudame luua järgmise, mida IndyCar väärib, et see peab olema tuleviku jaoks jätkusuutlik ja saama tõesti selliseks spordialaks, nagu ma arvan, et see on määratud olema. Ma arvan, et see saab olema üks parimaid spordialasid USA-s. Ma arvan, et just nii peaksime praegu investeerima.

IndyCari fännid tahavad agressiivset turundust ja tutvustusi, aga nad lihtsalt ei taha selle eest maksta.

"Reaalselt hindan kõiki fänne, kes juulis Iowa Speedwayle tulid, aga ma arvan, et elate La La Landis, kui arvate, et kavatsete üritusele sellist meelelahutust tuua ja ei pea üles tõusma. pileti hind,” ütles Edeker mulle. "Olen lugenud mõningaid kommentaare ja ausalt öeldes on see lihtsalt rumal, et inimesed loodavad tulla sellisele üritusele 55 dollari eest.

"Meie madalaim piletihind on praegu 100 dollarit. Eelmisel aastal oli see 55 dollarit.

"Sa ei saa tuua sellisel tasemel meelelahutust, kasvatada sporti, kasvatada üritust, tuua üritusele rohkem inimesi. Mõlemal päeval ootame Iowas Newtonis 60,000 XNUMX fänni.

"Sellest on jutt. Muidugi läheb piletihind kallimaks, kui vaadata, oleneb, kuidas vaadata.

Hy-Vee teeb koostööd Live Nationiga, et broneerida Hy-Vee IndyCar Weekendi muusikaline meelelahutus. Kuigi Edeker keeldus avaldamast iga grupi broneerimistasu, arvatakse, et see jääb vahemikku 1 miljon dollarit teo kohta.

Edeker ütles, et täiendav sponsorlus aitab osa sellest kulust katta. Suurem osa sellest üldkuludest, millele lisandub IndyCari sanktsioonide tasu, tuleb katta piletimüügi ja täiendava sponsorluse kaudu. Mõned Hy-Vee müüjad ja tarnijad saavad osaleda ettevõtetevahelises suhetes, mis toovad kasu tootele, tarnijale ja Hy-Vee'le kauplustes tootepaigutuse kaudu.

IndyCar ei saa kasvada ainult raskete võidusõidufännide peal

Paadunud IndyCari fänn tahab võistlust näha ega pruugi kontserdid olla huvitatud. Mõned neist on seda väljendanud. Kuid kui kohale ilmuksid vaid paadunud IndyCari fännid nagu varem, oleks rahvahulk Iowa Speedwayl tõenäoliselt alla 20,000 XNUMX.

Hy-Vee ja Penske Entertainment loodavad meelitada kohale suure kontingendi piletiostjaid, kes pole kunagi IndyCari võidusõidul käinud, kuid soovivad osa saada nädalavahetuse kestvast festivalist.

See on võti – see on loodud olema "festival", mitte ainult "rass".

"Kui vaatate seda Indy poolelt, siis nad vaatavad kõrgemat piletihinda," jätkas Edeker. "Kuid meil on inimesi, kes võtavad meiega ühendust kõikjalt Ameerika Ühendriikidest, püüdes välja mõelda, kuidas nad saaksid meie üritusele pääsemiseks pileteid hankida.

"Sa lihtsalt ei näe nelja sellist meelelahutajat samas kohas.

„Rääkisin eelmisel aastal ühe promootoriga, kes ütles, et meie nädalavahetusel USA-s, tegelikult Põhja-Ameerikas, polnud suuremat üritust. See on lihtsalt peaaegu rumal, et inimesed ootavad, et piletihind ei tõuse. Ja ma mõistan, et kui soovite tulla ainult IndyCari võidusõidule ja see on ainus aspekt, mis teile korda läheb, siis tunnete end nii. Kuid ausalt öeldes ei kavatse te sellist meelelahutust sisse panna.

"Öelda, et summa veidi tõusis, on see alahinnang. See tõusis palju. Investeerime meelelahutusse, et aidata kasvatada Indy spordiala, kasvatada uusi fänne ja tuua inimesi Iowasse ausalt öeldes osariiki kogema. Arvame, et see on parim viis, kuidas meie riiki vaadeldakse, et toimuks sellisel tasemel sündmus kui varem.

NFL-i, Major League'i pesapalli ja NBA mängudel osalemine maksab palju rohkem

Kuigi mõned sotsiaalmeedias rahulolematud fännid võrdlesid kõrgeima hinnaga kahepäevapileteid mujal ühe võistluse pileti hinnaga, pole see täpne võrdlus, sest võrreldakse ühe ürituse hinna kahekordset väärtust mujal.

Piletid tulid müüki esmaspäeval, 5. detsembril. Ühe päeva piletid algavad 100 dollarist kuni 225 dollarini. Kahepäevased piletipaketid algavad 190 dollarist ja ulatuvad 440 dollarini. Piletid sisaldavad kahte täispika kontserti ja NTT IndyCar sarja võistlust iga päev.

Teiste suuremate ühepäevaste IndyCari võistluste piletihindade kiire võrdlus näitab, et Hy-Vee IndyCar Weekend Iowas on sama hinnaga Acura Grand Prix Long Beachil, mida peetakse laialdaselt Põhja-Ameerika edukaimaks tänavarajavõistluseks ja üheks maailma edukaim. Iowa võidusõidunädalavahetus on ka veidi väiksem kui Nashville'i tänavatel peetava Big Machine Music City Grand Prix piletite maksumus.

Viige võrdlus veelgi kaugemale ja piletihinnad on palju madalamad kui rahvusliku jalgpalliliiga (NFL) mängus osalemise kulud, mis võõrustavad kaheksa kodumängu hooajal. Rahvuslikus korvpalliliidus (NBA) võib aastas 41 kodumängust ühel kodumängul heade kohtade hind ületada 250 dollarit.

Kontrollige Chicago Cubsi mängu Wrigley Fieldil või New York Yankeesi mängu Yankee staadionil hinnakujundust ning ühe aasta 81 kodumängu piletihinnad võivad madalama taseme boksikohtade eest maksta kuni 200 dollarit.

"Ma arvan, et see on lihtsalt naeruväärne kommentaar, et keegi oleks 100-dollarise piletihinna pärast ärritunud, kui võrrelda seda NFL-i või Major League Baseballiga," ütles Edeker. "Ma arvan, et asi on IndyCari spordis.

"Ma armastan IndyCari. Ma olen kõik sees. Mulle meeldib seda vaadata. Mulle meeldib võistlustel käia. Mulle meeldib, et meil on nr 45 Honda, mis hakkab võidusõiduks. Oleme selle üle ülimalt põnevil. Oleme põnevil oma koostöö üle Rahal Letterman Lanigan Racinguga. Arvame, et järgmisel aastal on meil tulemas suurepärane aasta. Ja me kõik oleme IndyCaris. Me usume sellesse ja arvan, et investeerime spordialasse, et seda kasvatada ja suuremaks muuta.

"Seda peab fännibaas nägema. See on spordi tervise ja pikaealisuse huvides. Kui vaatate teisi võidusõite seal, kui vaatate vormel 55, siis see on meie viis spordiala kasvatamiseks. Arvame, et IndyCari võidusõit on parim ja me tunneme, et see on parim viis, kuidas saame aidata seda kasvatada ja teha sellest suurema tehingu. Ja ma arvan, et iga IndyCari fänn jääks selle taha, selle asemel, et rääkida $100 versus XNUMX dollarist, ütleks: "Issand, vaata, kui suur see sündmus Iowas IndyCari võidusõidu osana kujuneb."

"See on hämmastav asi."

Edekeri ja Hy-Vee jaoks on hämmastav meelelahutuse kvaliteet ja kaliiber, mis on lisatud Iowa Speedway kahele veetlevale võistlusele.

"Võite seda võrrelda mis tahes teise kõrgliigaspordiga ja me usume, et meie piletihind on väga-väga konkurentsivõimeline," jätkas Edeker. "Seal on kallimad piletid, seal on paremad istekohad, kuid me arvame, et meil on suurepärane konkurentsivõimeline piletihind.

"Fännile, kes tõesti soovib kontserti kogeda, Kenny Chesney ja Ed Sheeran, on meil boksipääsmed, millega nad saavad laskuda ja lava ees seista. Meil on VIP boksipääsmed, millega nad saavad otse lava ees seista. See on olenemata sellest, millisel tasemel kogemust soovite üritusel saada. Meil on piletid ja piletihinnad, mis sobivad igale inimesele.

“Meil on ka Esimeeste Klubi, mida hakatakse korraldama teisiti. Chairman's Club on eliitistmed, nagu ma olen näinud teistel Indy võistlustel. Olen näinud vormel XNUMX võistlustel piletivalikuid, mis loovad tõesti kõik vaatamisvõimalused kogu fännibaasi jaoks.

"Ma arvan, et meil on hea plaan. Meil on suurepärased istekohad ja ma arvan, et meil on parimad ja konkurentsivõimelisemad piletihinnad. Ja nagu ma ütlesin, helistatakse meile üle kogu riigi, et selgitada välja, kuidas nad pääsevad Iowasse Newtoni, et näha Ed Sheerani ja Kenny Chesneyt.

"Niisiis usume, et me ei saanud mitte ainult suuri nimesid, vaid saime need õigel ajal, kui neid kusagil mujal ei kuvata."

Lõvid ja tiigrid

Penske Corporationi presidendina tunneb Bud Denker piletihindadest väga hästi. Ta on ka Chevrolet Detroit Grand Prix juht ja teeb tihedat koostööd Detroidi äriringkondadega.

"Ma elan Detroidis ja kui ma lähen Detroit Lionsi mängule ja tahan olla 50 jardi joonel ja tahan olla neli rida kõrgemal, siis maksan sellise koha eest sadu dollareid," Denker ütles mulle. „Et tulla Kenny Chesneyt tavalisel kontserdil vaatama ja põrandal istuma, maksate 1,000 dollarit ja rohkem.

"Me ei võta seda tasu. Me nõuame 100 dollarit, mitte tuhandeid dollareid, lisaks sellele, et näete samal päeval Carrie Underwoodi ja näete suurepärast võistlust.

"Oleme sellest elevil, oleme selle pärast ulmelised. Loodan ja tean, et meil on täna suurepärane piletimüügi avapäev, sest inimesed tahavad üritustele tulla.

"Kui vaadata väärtust, mida inimesed piletitelt saavad, on see tõesti sõna "väärtus". Ed Sheerani või Kenny Chesney kontserdile minekuks 200 dollari suurune etendus ja rohkemgi ainult ühe saate.

"Kui mõelda meie odavaimale hinnale, on meil tribüüni istme eest 100 dollarit, et vaadata kolme etendust. See on 33 dollarit, kui see lahti teha, 33 dollarit Carrie Underwoodi nägemiseks, 33 dollarit IndyCari võidusõidu vaatamiseks ja 33 dollarit Kenny Chesneyle.

"Kust leiate sellise sündmuse või muusikafestivali väärtuse?"

See pole lihtsalt võidujooks; See on sündmus

Hy-Vee ja Penske Entertainment püüavad luua festivali, millest saab sündmus, mitte võidujooks.

"Hy-Vee aitab meil festivali luua," jätkas Denker. „See ei ole võidujooks; see on sündmus. Nende kahe vahel on suur erinevus, nagu nägime eelmisel aastal, kui meil oli üritusel iga päev 35,000 60 inimest pluss. Veanksin kihla, et 70–XNUMX protsenti seal viibivatest inimestest ei olnud varem võistlusel käinud.

"Me näeme sama asja uuesti Ed Sheeraniga ja teisel päeval ka Zac Browniga. See on tõesti väärtus.

"Kuid see on muutus, kindlasti muutus võrreldes sellega, mis see oli eelmisel aastal, ja muutus võrreldes sellega, mida mõned IndyCari fännid võisid näha. Kuid selle poolest, mida me loome, on see siiski suur väärtus.

Denkeri, Edekeri, Hy-Vee ja IndyCari jaoks ei tähenda see mitte ainult uute fännide ja uute silmamunade paljastamist tootele, vaid fännide demograafilist seisundit, keda nad loodavad meelitada.

Enamasti on IndyCaril vananev fännibaas, mille fänne on väga hinnatud 18–34-aastaste hulgas. Meelelahutaja, nagu Ed Sheeran, kaasamisega loodavad IndyCar ja Hy-Vee näha Iowa Speedwayl nooremat publikut.

"Nägin hiljuti temaga MTV kontserdil ja Ed Sheerani demograafiline arv on hunnik nooremaid naisi," paljastas Denker. "Mõelge sellele, et täita Iowa Speedway täiesti uue demograafilise elemendiga, mida meil varem pole olnud ja mis meeldib meile kontsertide osas, kuid loodetavasti kiindume ka võidusõidusse ja tulevad ikka ja jälle tagasi, et vaadata Indy autode võidusõit.

"See erineb kõigest, mida me kunagi teinud oleme."

Hy-Vee ja Penske Entertainment üritavad tuua IndyCari ja selle fännide hulka väga vajalikke muutusi. Mõned vanemad fännid peksavad ja karjuvad, kuna see muutus üritab spordi 1970. aastatest välja tõmmata ning 2020. aastatel jätkusuutlikkuse ja elujõulisuse suunas.

Rääkimine on odav – see võtab meetmeid

Ilma korraliku turunduse ja reklaamita tegutseb IndyCar vaakumis, mida toetab vaid murdosa sellest, milline võiks olla publik.

See kõik maksab.

"Ma arvan, et inimesed ei taha paljuski muutusi," ütles Edeker. "Nad räägivad muutustest, kuid kui tõelised muutused toimuvad, ei võta nad seda alati omaks. Tõenäoliselt kaotame mõned eelmisel aastal kohale tulnud fännid, kes lihtsalt ei ole nõus 100 dollarit pileti eest maksma. Aga see on okei.

"Püüame fännibaasi kasvatada. Tegime seda eelmisel aastal koos Gwen Stefani ja teiste inimestega, kes ausalt öeldes pole enamus sellest fännibaasist kunagi Indy võistlusel käinud. Mitte iial. Ja me usume, et kui me seda meelelahutusega kasvatame, saame uue fänni ja nad hakkavad Indyt järgima. Ja me usume, et see on viis aidata spordil kasvada. Ja me usume, et see on viis, kuidas võistelda teiste inimestega ruumis.

"Nagu vormel XNUMX, proovime ka meie investeerida, et aidata sporti ja aidata iseennast. Me ei tegele sellega ainult IndyCari pärast. Üritame kasvatada suure ürituse. Püüame aidata Iowa osariiki. Kui lähete tagasi, kutsus meie kuberner meid aitama üritust korraldada. Oleme seda teinud. Tegureid on palju. Ma arvan, et mõnikord tahavad nad, et fännibaas kasvaks, kuid nad tahavad, et see kasvaks nende enda tingimustel. See on okei. Läheme oma üritusega edasi. Me jätkame selle kasvatamise nimel tööd.

"Püüame kasvatada uusi fänne ja me teame, et meil on meelelahutus, et müüme piletid maha, müüme koha välja ja meil on suurepärane üritus."