Kommertslennukite tootmine, käitamine, hooldamine ja lendamine on üldiselt kallis, kuid paljud ei mõtle nende värvimise kuludele.
Dean Baldwin Painting on 57-aastane lennukivärvimisettevõte, mis asub Maconis, Georgias. Ta omab ja haldab viit rajatist kogu USA-s. Tema kliendid on ühed maailma suurimatest lennufirmadest, sealhulgas Ühendatud, Delta ja JetBlue.
Ettevõtte andmetel jääb lennuki värvimise keskmine maksumus vahemikku 175,000 200,000–XNUMX XNUMX dollarit.
"Ohutus, nõuetele vastavus, keskkond, tööjõud, koolitus – see pole nii lihtne, kui enamik inimesi arvab," ütleb ettevõtte tegevjuht ja omanik Barbara Baldwin-McNulty. "Ma arvan, et kõigi nende litsentsidega rajatise maksumuse ja kõigi nende parameetrite vahel on see ka aeg, mis kulub hea meeskonna leidmiseks, et tagada kvaliteet, mida lennufirmad teilt ootavad."
Föderaalne lennuamet kehtestab lennukivärvide ohutusstandardid ja kogu värvimisprotsessi jooksul kontrollitakse lennukit pidevalt, et tagada nende standardite täitmine. Protsess hõlmab algusest lõpuni mitut inseneri, maalrit ja inspektorit.
Värvimine hõlmab tavaliselt nelja kuni viit kihti, kuid kipub olema paksus kuni millimeetri murdosa. Need kihid sisaldavad korrosioonivastast kruntvärvi, kaitsvaid vahekihte ja lõplikku väliskihti, mis on tavaliselt valge. Tavaliselt kasutatakse valget värvi, kuna see peegeldab valgust kõige tõhusamalt.
Ülemaailmne kommertslennukite värviturg oli 18.5. aastal hinnanguliselt ligi 2020 miljardit dollarit ja see peaks 65. aastaks kasvama 2027 miljardi dollarini.
Allikas: https://www.cnbc.com/2023/01/06/how-united-delta-jetblue-and-american-airlines-paint-their-planes.html