Kuidas ukrainlased purustasid venelaste parimad helikopterirügemendid

Isee pole täiesti täpne kirjeldada Venemaa õhujõudude ründehelikoptereid Kamov Ka-52 kui surmalõksu. Kuid see pole täiesti ebatäpne, kas.

Õhujõud läksid veebruari lõpus alanud Venemaa laiemasse sõtta Ukraina vastu umbes 100 kaherootorilise kahekohalise Ka-52 lennukiga. Üheksa kuud hiljem on see kaotatud neist vähemalt 25 mida sõltumatud analüütikud kinnitavad.

Pole selge, kui palju meeskonnaliikmeid on hukkunud. Kuid helikopteri allatulistamist on tõesti raske üle elada, seega on võimalik, et paljud Ka-52 lennukid on hukkunud.

Londoni Royal United Services Institute'i teadlaste meeskond selgitas, mis juhtus ühel hetkel eliidi pöörleva tiiva jõuga.

Parimad Ka-52 meeskonnad tulistati alla sõja alguses, kui nad üritasid tungida sügavale Ukraina liinide taha. Nüüd on vähem kvalifitseeritud meeskonnad üha julgematele Ukraina õhukaitsjatele lihtsad sihtmärgid.

"Kokkuvõttes kasutati Venemaa ründehelikopterite laevastikku algselt Ukraina rinde taga agressiivsete küttide-tapjate lendude läbiviimiseks, mille läbitungimissügavus oli kuni 50 kilomeetrit [31 miili] suhteliselt tavaline," kirjutasid Justin Bronk, Nick Reynolds ja Jack Watling nende lõplik uuring Ukraina õhusõja alguskuudest.

"Venemaa taktika muutus märtsis, läbitungid muutusid üha harvemaks," lisasid Bronk, Reynolds ja Watling. "Hoolimata sellest ettevaatlikust lähenemisest lastakse neid jätkuvalt regulaarselt alla."

Paberil on Ka-52 üks parimaid ründehelikoptereid maailmas. Oma parema optika, öövaatlusseadmete ja täppisrakettidega kui teised peamised Vene relvatüübid Mil Mi-24 ja Mil Mi-28 oli Ka-52 algselt spetsialist. Vene õhuvägi määras tüübi erioperatsioonide vägede toetamiseks, eriti öösel.

Ka-52 meeskondade kõrgetasemeline väljaõpe – mis on komandooperatsioonide eeltingimus – muutis nad Ukrainasse sissetungi esimestel nädalatel Venemaa planeerijatele hindamatuks, kui juhuslikult ettevalmistatud Vene brigaadid tulid üle Ukraina piiri ja suundusid Kiievi poole. Eesmärk: hävitada Ukraina valitsus ja sundida Ukraina relvajõude alistuma.

Vene brigaadid leidsid end sügaval Ukraina liinide taga. Nende side katkeb. Nende logistika mureneb. Kreml toetus tugevalt Ka-52-le, et toetada riskantse sõjaplaani veritseval äärel olevaid vägesid.

"Kiievi pärast võitlemise ajal tegutsesid Mi-24 ja Mi-28 relvalaevad Ka-52 kõrval nii öösel kui ka päevavalguses," kirjutas RUSI meeskond. "Kuid tavaliselt on Ka-52 laevastik seda tüüpi öiseid lende lennanud nende paremate öövaatlusseadmete tõttu."

Ukrainlased viskasid kõik, mis neil oli Ka-52 ja teiste Vene helikopterite juures, tabades neid tankitõrjerakettidega ja isegi maapinnal õhku laskmas suurtükiväe ja droonidega. Kuid kõige rohkem Ka-52 meeskondi tapsid ukrainlaste tuhanded lähimaa, infrapunaga juhitavad, kaasaskantavad õhutõrjesüsteemid, sealhulgas Ameerikas toodetud Stingerid.

"Vene helikopterite (ja fikseeritud tiibadega ründelennukite) kaitsevahendite komplektid, mis ühendavad rakettide lähenemise hoiatusandureid ja vastumeetmete väljastamise programme, on kogu konflikti vältel piisavalt hästi toiminud, suutes paljusid sissetulevaid rakette peibutada," kirjutasid RUSI analüütikud. "Kuid suur arv MANPADS-e, mis nende pihta tulistati läbitungide ajal, tagas, et palju tabamusi saadi siiski."

Kui Venemaa maaväed aprillis Kiievi oblastist taganesid, taganesid ka Ka-52 rügemendid. Paljud parimad Ka-52 meeskonnad olid surnud. Ellujäänud muutusid palju ettevaatlikumaks.

"Suured kaotused päevasel ajal, eriti kogenud meeskondade seas, tekitasid dünaamika, mille tõttu Venemaa rotatsioonimeeskonnad hakkasid alates aprillist väga kõhklema Ukraina rinde ületamisel," kirjutasid Bronk, Reynolds ja Watling. "Läbistamiskaugused ja jahimeeste-tapjate lendude arv hakkas kõigis relvalaevastikes kiiresti vähenema."

Ka-52 meeskonnad on nüüd leppinud kahe peamise taktikaga. Nad, nagu Mi-24 ja Mi-28 meeskonnad, löövad sageli juhita rakette kõrgetel ballistilistel kaardel. Ballistiline start võimaldab meeskondadel jääda rindejoone Venemaa poolele, kus MANPADS-i oht on mõnevõrra väiksem.

Kuid ballistilise rünnaku meetod on metsikult ebatäpne. "Piisab ainult selleks, et sundida avamaal olevaid Ukraina vägesid varjuma või kinnitama sissekaevatud üksused paigale, kuni löögid vaibuvad," kirjeldas meetodit RUSI uuring.

Täpsem alternatiiv – tulistada Vikhri tankitõrjerakett mitme miili kauguselt – aitab hoida ka Ka-52 meeskondi kontaktjoone turvalisemal poolel. Kuid sellel on miinus.

90-naelane Vikhr on "talasõitja". Ka-52 meeskond peab hõljuma mõnesaja jala kõrgusel maapinnast, tulistama laserkiire sihtmärki kuue miili kauguselt ja seejärel välja laskma raketi, mis järgib laserit kuni sihtmärgini.

Probleem on selles, et tulistav helikopter ei saa liikuda enne, kui rakett tabab. Ja selleks võib kuluda kümneid sekundeid – terve igavik, kui läheduses on üha osavamad Ukraina MANPADS-laskjad. Nii et isegi pärast sügavast läbitungimisest loobumist lastakse Ka-52 meeskondi pidevalt alla.

Vene õhuvägi on veel umbes 75 Ka-52. Kogenud meeskondade kaotus võib rohkem kipitada kui lennukikere mahakandmine. Võib kuluda aastaid, enne kui õhuväel on välja õpetatud head asendused kõigile Ukrainas hukkunud Ka-52 lenduritele.

Aga teenus ilmselt mitte olema aastat. Ukrainlased, pärast venelaste väljalööki Kiievi oblastist aprillis ja suvist võitlust venelastega Ida-Ukrainas Donbassi piirkonnas, andsid sel sügisel vasturünnaku idas ja lõunas.

Ukrainlased liiguvad edasi. Venelased taganevad. Sõda võib lõppeda ammu enne seda, kui Vene õhujõud suudavad üles ehitada oma parimad ründehelikopterite rügemendid.