Kui palju väikelennuki omamine maksab?

Kas olete kunagi mõelnud oma väikese lennuki omamisele? Muidugi, meil kõigil on mingil hetkel. Lennuk esindab iseseisvuse tunnet, andes teile vabaduse minna kuhu iganes soovite ja millal soovite. Ja te ei piirdu ainult teega. Aga olgem ausad. Oma lennuki, näiteks Cessna olemasolu on samuti staatuse sümbol. Lõppude lõpuks omavad ainult kõige rikkamad ja eliit oma isiklikud lennukid, nii et kui võite end nende hulka lugeda, olete mängust sammu võrra ees.

Lisaks soovitud mugavuse ja vaba aja veetmise võimaluste pakkumisele kaasneb väikese lennuki omamisega ka suur vastutus. Rahaline vastutus, see tähendab. Kulud võivad suureneda, ulatudes esialgsest müügihinnast ja sissemaksest kuni remondi-, ladustamistasudeni, kindlustusja kütusekulu.

Esialgsed kulud

Üks esimesi asju, mida peate kaaluma, on see, millist lennukit kavatsete osta. Lennuki tüüp, mida soovite osta, mõjutab oluliselt hinda. Siin on ülevaade sellest, mida te lennuki ostuhinna osas vaatate.

• Ultrakerged lennukid: Ühekohalised ühemootorilised meelelahutuslennukid. Neid saab osta uutena 8,000–15,000 XNUMX dollari eest.
• Ühe mootoriga lennukid: Need lennukid, mis mahutavad kahte või enamat inimest ning on säästlikumad kasutada ja hooldada kui mitme mootoriga lennukid, maksavad tavaliselt 15,000 100,000–XNUMX XNUMX dollarit.
• Mitme mootoriga lennukid: Kui kaalute sellist lennukit, maksab see teile 75,000 300,000–XNUMX XNUMX dollarit.

Kui teil tõesti veab, saate lennuki eest maksta sularahas. Kuid mitte kõigil pole seda luksust. Võimalik, et peate hankima a laen teie ostu jaoks. Nii et ärge unustage, et lisaks oma lennuki täismüügihinnale peate arvestama ka sellega huvi maksad peale. Aga ära lõdvestu, sest sa ei tõuse veel. On ka teisi kaalutlusi.

Säilitamine

Kui lennukeid ei kasutata, tuleb neid hoida lennujaamas kas angaarides või õues. Välishoid on tavaliselt odavam kui angaarid ja muud kaetud ruumid, kuigi see sõltub lennujaama piirkonnast ja asukohast. Linnalennujaamad võtavad tavaliselt rohkem tasu kui võrreldavad maalennujaamad. Samal ajal on angaari keskmine maksumus 275 dollarit kuus, millele lisandub 100 dollarit sidumisvarustuse eest. Muide, elamuhoidla on keskmisele väikelennuki omanikule harva saadaval.

Finantseerimine

Kui rahastate lennukit, on oluline igakuised maksed eelarvesse planeerida. Kodukapitali krediidiliinid (HELOC-id) pakuvad alternatiivi traditsioonilisele rahastamisele, kuid mõlemal juhul peaksid ostjad ostma parima saadaoleva intressimäära ja laenutingimused.

Nii nagu auto puhul, on ka teie lennuki rahastamisel arvesse võetud mitmeid asju. Finantseerimisettevõte võib kaaluda järgmist:

• Teie sissemakse
• Sinu krediidiskoor
• Teie taotletava laenu kogusumma
• Lennuki kasutus ja kui sageli kavatsete seda kasutada
• Lennuki seisukord, sealhulgas aasta, mark ja mudel

Hooldus ja ülevaatused

Lennukiomanike ja pilootide ühendus (AOPA) soovitab asutada deponeerimine hooldusfond, et maksta mootori, propelleri, avioonika ja lennukikere kapitaalremondi eest. Panustamine sellesse fondi iga kord, kui lendad, aitab katta ootamatuid kulusid, mis võivad tekkida. Väikesed lennukid peavad läbima iga-aastased kontrollid, mille hind jääb vahemikku 600–1,200 dollarit, samas kui sissetõmmatava telikuga erilennukite kontrollimine maksab rohkem.

Kindlustus

Lennukindlustus katab lennukikahjustused ja annab vastutus kõige eest, mida teie lennuk kahjustab. Katvus erineb olenevalt poliitikast ja õhusõiduki kahjustused liigitatakse kas lennu ajal tekkinud kahjustusteks ja väliskahjustusteks. Väikelennukite kindlustuse valimisel, mis maksab 1,200–2,000 dollarit aastas, on kõige parem konsulteerida litsentseeritud lennukindlustusega agent.

Gaas ja nafta

Väikestel lennukitel tuleks õli vahetada iga nelja kuu või 50 tunni järel – olenevalt sellest, kumb saabub varem. Tavakasutaja jaoks tähendab see kolme õlivahetust aastas. Keskmine väikese lennuki kütuse põlemiskiirus on viis kuni 10 gallonit tunnis. Lennukikütus on oluliselt kallim kui tavaline autokütus, keskmiselt 5 dollarit galloni kohta.

Loosung

Paljud kulud mõjutavad väikelennukite omamise ökonoomikat. Keskmiselt 75,000 200 dollari eest rahastatud Cessna läheb maksma 100 dollarit tunnis, kui lennata 80 tundi aastas, millest 125 dollarit kulub kütusele, õlile ja hooldusele. Sarnaseid lennukeid saab rentida umbes XNUMX dollari eest tunnis.