Kohutav tragöödia Dallase lennunäitusel, kui hävitaja põrkas kokku pommitajaga B-17

Mälestuslennuvägi (CAF) on suur vanalennukite koguja, taastaja ja käitaja. Igal aastal korraldab organisatsioon Wings over Dallase lennunäitust, et veteranipäeva nädalavahetusel näidata oma tähelepanuväärset II maailmasõja sõjalennukite parki.

Kahjuks nägid osalejad 12. novembril Dallase Executive lennujaamas toimunud ürituste teisel päeval kohutavat tragöödiat. Pommitajate ja saatelennukite paraadil hindas ühemootorilise hävitaja Kingcobra piloot pööret valesti ja põrkas vastu neljamootorilise pommitaja B-63G Flying Fortress kere. Texas Raiders, katkestades täielikult selle tagumise kere tiibadest ja nina küljest.

Kolme kohutava sekundiga lagunes P-63 laiali, samal ajal kui B-17 kaks poolt kukkusid maapinnale ja plahvatasid massiivse tulekerana.

Lennukid lendasid liiga madalal, et meeskonnal oleks aega või piisavat kõrgust päästa. Peale P-63 lendanud piloodi arvati, et B-17 pardal viibis selle plahvatuse ajal kuus inimest, sealhulgas CAF-i Gulf Coast Wingi meeskond.

Texase maanteel 67 sadanud praht põhjustas tulekahju, mistõttu on vaja kiirtee sulgeda. Õnneks pole seni teateid pealtvaatajate hukkunutest kohapeal.

Dallase linnapea Eric Johnsoni sõnul on riiklik transpordiohutusbüroo võtnud puhastamise ja uurimise üle Dallase politseiosakonna ja Dallase Fire Rescue'i toetusel.

Seda artiklit värskendatakse, kui üksikasjad selguvad.

Lennuki kohta

Lendav kindlus B-17 on võib-olla üks ikoonilisemaid Ameerika sõjalennukeid, mis on aktiivne nii Vaikse ookeani kui ka Euroopa teatrites mitte ainult strateegilise pommitaja, vaid ka transpordivahendina ja isegi kohandatud kasutamiseks kaugjuhitava kamikaze droonina. Lõplikku (ja kõige arvukamat) G-mudelit eristab lennuki lõua alla paigaldatud püssitorn. See on üks viiest lennuseisundis olevast B-17G-st, kuid CAF-i andmetel on veel kuus lennukõlblikkust.

Arvatakse, et see B-17 sai nime Texas Raiders. See oli üks viimaseid 17. aasta juulis ehitatud B-1945, mis teenis aastatel 1945-1955 USA mereväge ja oli oma pommilahtris katseliselt varustatud AN/APS-20 radariga, et katsetada varajase õhust varajase hoiatamise radari tehnoloogiat. programm nimega Cadillac II.

Pärast pensionile jäämist ostis ta eraettevõte kõrgel kõrgusel fotograafilise kaardistamise uuringu jaoks. Lõpuks oli ta 167. aastal ostis CAF, mis andis 1974. aastal vanale pommitajale üle selle Gulf Coast Wingi.

P-63 Kingcobra on selle tugevalt arenenud versioon klanitud, kuid vigadega P-39 Aerocobra hävitaja, mida eksporditi laialdaselt Venemaale Lend Lease kaudu ja mida kasutasid sõja alguses USA armee õhujõud.

Kuna selle turboülelaadimiseta mootori tulemuseks oli halb jõudlus kõrgel kõrgusel, saavutas P-39 USAAF-i juures negatiivse maine, mistõttu palju täiustatud P-63 äratas vähe huvi. Kuid Nõukogude Liidu õhujõud, kes olid Aerocobra suur fänn, võtsid lahingutegevuseks vastu umbes 2,400 P-63.