Pühade müük vähenes, kaubaveoandmed näitavad, et e-kaubandus polnud probleem

DHL-i tarneahela Jim Monkmeyer praeguste logistikasuundade ja kaubaveo tuleviku kohta

Turule finaalist nähtu ei meeldinud jaemüügi pühade müüginumbrid aastaks 2022, mis on jaemüüjatele raske aasta, kuid e-kaubandus jätkab buumi, sealhulgas piirkondades, mis jäävad väljapoole põhilist jaemüüjat.

Kaubaveoandmed, mida DHL jagab CNBC-ga, näitavad, et kuigi põhiline tarbijaturg on tagasi tõmbunud, on e-kaubanduse müük paljudes kategooriates endiselt tugev.

"E-kaubandus jätkab buumi," ütles Jim Monkmeyer, Põhja-Ameerika DHL-i tarneahela transpordiosakonna president.

DHL kirjeldas e-kaubanduse suurt kasvu ja logistikaettevõte investeerib sellesse segmenti palju.

„Ütleksin, et teised valdkonnad, mis meie jaoks veel üsna kiiresti kasvavad, on autotööstus ja kõrgtehnoloogia, tootmine, aga ka kõrgetasemelised tarbekaubad ja kanged alkohoolsed joogid. Hästi läheb ka toiduainete ja bioteaduste valdkondadel,“ ütles Monkmeyer.

Kolmapäeval avaldatud riikliku jaemüügiföderatsiooni andmete kohaselt kasvas aasta-aastalt nõrga pühademüügi keskel aasta-aastalt suurim kasv internetis ja kauplusteväline müük, mis tõusis pühadehooajal 9.5%.

Kuid Monkmeyer ütles, et DHL näeb põhiliste jaemüügitarbijate jätkuvat langust, kusjuures rekordilähedased varud tuletavad teravalt meelde tagasitõmbumist. Selle tulemusena alandab rohkem jaemüüjaid hindu, et oma laoseisust lahti saada.

Detsembris ütles DHL-i tarneahela tegevjuht Scott Sureddin CNBC-le, et ta eeldab veel allahindlusi pärast puhkust. "Ma pole kunagi näinud selliseid varude tasemeid ja pärast esimest aastat ei saa jaemüüjad seda laoseisu jätkata, nii et allahindlusi, mida nad on surunud, peavad jätkuma," ütles ta.

Inflatsioon on tarbijate säästlike puhkusekulutuste üks põhjusi.

Kolmapäeval avaldatud jaemüügiandmed näitasid detsembris 1.1% langust, mis on veidi rohkem kui prognoositud 1%, peegeldades tarbijate leeget nõudlust pühadeostlemise hooajal.

Pühademüügi perioodi oli Covidi buumi arvestades raske iga-aastaselt võrrelda ja Monkmeyer on kindel, et pööre tuleb. tarneahela inflatsioonisurve, nagu veohinnad, langevad alla pandeemia tipptaseme. Viimased inflatsiooninäidud, nii Tarbijahinnaindeks ja Tootjahinnaindeks, on andnud kinnitust inflatsiooni leevenemisest.

"Ma arvan, et me näeme pöördepunkti millalgi teise kvartali keskel või lõpus," ütles ta. "Ookeanikonteinerite hind, mis liigub 20,000 3,000 dollarilt konteineri kohta XNUMX dollarini, vähendab kulusid paljudele erinevatele toodetele. Lisaks sellele vähenevad teie kütusekulud ja prognooside kohaselt langevad need aeglaselt, kuid püsivalt kogu ülejäänud aasta jooksul. Ma arvan, et tarbijad märkavad seda kohe ja loodetavasti jõuame tagasi nende kulutuste juurde, mida nägime viimase kahe aasta jooksul.

Allikas: https://www.cnbc.com/2023/01/18/holiday-sales-tanked-trucking-data-shows-e-commerce-wasnt-the-issue.html