Puhkuse lennureisid muutuvad, kuna rohkem inimesi töötab kaugtööna

Lennufirmad on alati olnud hooajaline äri. Hooajalisus on midagi enamat kui lihtsalt suured aastaajad nagu suvi ja talv. See hõlmab paljusid keskmise suurusega ja väiksemaid tippe ja orge ning nõuab isegi nädalapäevade lõikes erinevusi. Tööstus on sellele reageerinud kuidas nad oma võimsuspakkumisi jaotavadja ka seda, kuidas nad haldavad hooldusaega ja meeskonna puhkuseaegu. Paljud nõudluse tipud aastaringselt keskenduvad puhkusele ja standardsetele puhkuseaegadele. Inimesed USA-s reisivad presidendipäeva, lihavõttepühade, neljanda juuli, tänupühade ja paljudel põhjustel detsembri lõpus. Lennufirmad peavad planeerima seda suurenenud nõudlust ja sellele tavaliselt eelnevat aeglast nõudlusperioodi.

Kui puhkusepõhine reisimine on olnud pidev aastaid, siis viimasel ajal on nende puhkustega seotud reisimisharjumused muutumas. Seda seetõttu, et reisiajad ei ole enam nii kindlad kui vanasti ja kui saad töötada kõikjal, hakkavad reisipäevade ranged määratlused lagunema.

tänupüha

Tänupüha on ainus oluline reisiperiood, mis langeb igal aastal samale nädalapäevale. Kuigi kuupäev võib muutuda, on see alati neljapäev. Ajalooliselt on kõige tihedamad päevad olnud kolmapäev sellele eelnev ja sellele järgnev pühapäev. See hakkas levima juba enne pandeemiat, kuid 2022. aasta põhjal näib, et see võiks olla püsivam samm.

Põhineb TSA töötlemise statistika Ajavahemikul kaheksa päeva enne tänupüha kuni kaheksa päeva pärast ning võrreldes 2022. aasta ja 2019. aastaga, reisis tänavu 6.6-päevase perioodi jooksul lennukiga 16% vähem inimesi. Traditsioonilisemal kolmapäevast pühapäevani lendas aga 9% vähem, mis näitab, et rohkem liiklust suunati varasematele ja/või hilisematele pühadelendudele. Seda kinnitades oli tänupüha-eelsele kolmapäevale sel aastal liiklus vaid 3% väiksem kui 2019. aastal. Selle kirjutamise hetkeseisuga detsembri alguses ei ole ka kogu tänupüha liiklus veel taastunud.

Muutuvpäevased pühad

Teised suuremad puhkusereisiperioodid USA-s võivad toimuda erinevatel nädalapäevadel. Näiteks jõulud juhivad erinevaid reisimustreid sõltuvalt sellest, millisele nädalapäevale see langeb. Kuid isegi nendel juhtudel on mõned põhjused, miks ka need võivad levida.

Suurim põhjus on kodus või vähemalt väljaspool kontorit töötamise sagenemine. Kui inimesed saavad töötada võrgus mis tahes asukohas, on lihtsam leida madalama hinnaga lende või lende, mis jooksevad varem õigel ajal. Võrreldes kõige kiirematel päevadel lendamisega on tarbija jaoks ka väiksem stress. Vähemuse ettevõtete jaoks, kes ootavad nüüd kõiki viiel päeval nädalas kontorisse tagasi, nagu Morgan Stanley, isegi puhkuse ajal on nad tõenäoliselt paindlikumad, kui töötajad saavad ühendust hoida. 2023. aastal liikudes aitab teiste tippperioodide trendide jälgimine välja selgitada, kas see liiklusest hajumine on loomulik ja oodatud kohanemine.

Mõju ajakavale ja meeskondadele

Nende suundumuste täielikuks mõistmiseks ja nende kordumises veendumiseks võib kuluda veidi aega. Kuid seda arvestades aja jooksul nad seda teevad ja see võib tähendada mõnda asja. Üks on see, et tipptaseme ajakava võib muutuda, et summutada tipu kõrgust, kuid pikendada päevade arvu. Lühikeste pühade puhul, nagu presidendipäev, võib see tõenäoliselt tähendada aega nii enne kui ka pärast pikka nädalavahetust. Milline suurepärane võimalus pikemaks suusapuhkuseks!

Meeskondade jaoks on sellel ka mõju. Tööstuse üks kurb reaalsus on haiguskõnede sagenemine pühade tippaegadel. Kui nõudlus on vähem "tipptasemel", võib see seda mõnevõrra vähendada. See suurendab ka ooterežiimis lendamise võimalusi, mis on paljude lennufirma töötajate jaoks populaarne eelis.

Link segareisile

Segareis ehk bleisure travel, on lennufirmade juhid tuvastanud kasvavat trendi. Selle idee seisneb selles, et rohkem ärireise ühendatakse puhkusereisidega. See võib tähendada reisi pikendamist, et jääda nädalavahetuseks või mõneks reisiks perega liituda. American Airlines muudab selle isegi lihtsamaks oma äriklientidele.

Teine viis reiside ühendamiseks on võimaluse korral lihtsalt kaugtöö, mis muudab vaba aja veetmise ajal töötamise võimalikuks. See tähendab, et traditsioonilisi puhkuseperioode venitades segavad reisimist ka inimesed, kes teevad seda mõne puhkuseperioodi kaugtööga. Sel moel saaksid lennufirmad seda tegevust soodustada, nagu ameeriklased, ning aidata oma võimsuse planeerimisel ja mõne meeskonnaga seotud probleemide lahendamisel.

See on hea lennufirmadele ja tarbijatele

Hooajalisuse juhtimine tekitab väljakutseid kõikidele lennufirmadele. Lennufirmal nagu IcelandAir, millel on üks sõlmpunkt Reykjavikis, on erinevad probleemid kui Dubai Emiratesil. Kuid mõlemad tegelevad hooajaliste probleemidega, mis mõjutavad nende laevastikku, aastavõimsust ja kvartalitulu.

Hooajalisuse summutamine on lennufirmadele kasulik, kuna muudab prognoosimise lihtsamaks, leevendab mõningaid tegevusprobleeme ja peaks muutma ka tulu ühtlasemaks. Sellele aitab kaasa puhkusereiside venitamine, kuid lennufirmad on siiski üsna hooajalised. Te ei saa muuta seda, et rohkem inimesi soovib veebruaris Floridas viibida kui juulis, lihtsalt kodus töötades või reisides segades!

Selline puhkusereisi aja venimine on kasulik ka tarbijatele. Suurema paindlikkuse tõttu sisse- ja väljalennu ajal saavad inimesed valida lende, mis võivad olla graafiku jaoks lihtsamad, madalama hinnaga või mõlemad. Tõenäoliselt vähendab see ka puhkusereisidega kaasnevat stressi.