Siin on põhjus, miks Royal Caribbean, Carnival Stock on head ostud

Viimase kahe aasta jooksul, alates 2020. aasta veebruari lõpus tabanud covidi pandeemiast, on kruiisitööstus võtnud ühe löögi teise järel. Ja kuigi olukord on paranenud võrreldes pikema perioodiga, mil kruiisid ei tohtinud USA sadamatest välja sõita, ei tähenda see, et Royal Caribbean Internationali jaoks oleks tagasi aasta 2019 (RCL) , Carnival Cruise Line (CCL) ja Norwegian Cruise Line (NCLH) .

Tööstus on teinud märkimisväärset tööd, viies tegevuse tagasi peaaegu normaalseks. Kõik kolm kruiisifirmat ei ole mitte ainult kõik oma laevad uuesti kasutusele võtnud, vaid jätkavad ka uute laevade ja muude investeeringute plaanidega, sealhulgas erasaarte täiustamist ja uute sadamate arendamist.

Nagu öeldud, teatas Carnival just oma teise kvartali kasumist ja turule need numbrid üldse ei meeldinud. Kõigi kolme kruiisifirma aktsiad langesid 30. septembril kahekohalise numbriga, kuid kauplejad jäid sellest selgelt märkamata, kui arvestada kulude kasvu ja kahjumiga (mõlemad olid ootuspärased), et kruiisilaev andis suures osas häid uudiseid.

Kujutise allikas: Shutterstock

Karneval läks hästi piirkondades, mida see kontrollib

Carnival teatas kvartali GAAP-i puhaskahjumist 770 miljonit dollarit. Selle põhjuseks olid kõrgemad kulud, kuna ettevõte viitas konkreetselt reklaamikuludele ja osa lennukipargist ei olnud toota. tulu.

Kuigi ettevõtte 2022. aasta seisuga korrigeeritud kruiisikulud, välja arvatud kütus ALBD kohta, on saanud kasu väiksemate ja vähem tõhusate laevade müügist ja suuremate ja tõhusamate laevade tarnimisest, kompenseerib selle eelise osa laevastikust peatada osa aastast, taaskäivitusega seotud kulud, kuivdoki päevade arvu suurenemine, täiustatud tervise- ja ohutusprotokollide säilitamise kulud, inflatsioon ja tarneahelas häireid. Ettevõte eeldab, et paljud neist kuludest ja kuludest lõpevad 2022. aastal.

Kui investeerite mõnda kruiisiliini, peate seda tegema väga pikaajaliselt. See muudab kasumlikkuse muret vähemaks, kui ettevõte jätkab oma äritegevust ja Carnival näitas selles suunas väga positiivseid märke.

Käive kasvas 80. aasta kolmandas kvartalis 2022. aasta teise kvartaliga võrreldes ligi 2022%, kajastades jätkuvat järjestikust paranemist.
Parda- ja muud tulud PCD kohta 2022. aasta kolmandas kvartalis kasvasid märkimisväärselt võrreldes tugeva 2019. aastaga
Klientide hoiuste kogumaht oli 4.8. augusti 31 seisuga 2022 miljardit dollarit, lähenedes 4.9. augusti 31 seisuga 2019 miljardile dollarile, mis oli rekordiline kolmas kvartal.
Uued broneeringud 2022. aasta kolmandas kvartalis korvasid peamiselt klientide hoiuste ajaloolise kolmanda kvartali hooajalise languse (0.3 miljardi dollari suurune langus 2022. aasta kolmandas kvartalis võrreldes 1.1 miljardi dollari langusega 2019. aasta samal perioodil).

Karnevali (ja tõenäoliselt ka kõikidele kruiisifirmadele) kahjustavad üldiselt madalad hinnad ja mõned reisijad, kes maksavad oma reiside eest tulevasi kruiisikrediite pandeemia ajal tühistatud kruiisidelt. See pole aga tegelikult oluline. Carnival on suurendanud reisijate koormust ja toonud inimesi oma laevadele tagasi.

"Pärast seda, kui eelmisel kuul teatasime oma protokollide leevendamisest, oleme näinud broneerimismahtude märkimisväärset paranemist ja oleme nüüd 2019. aasta tugevast tasemest tunduvalt ees," ütles Carnivali tegevjuht Josh Weinstein. „Me loodame seda hoogu veelgi ära kasutada uute jõupingutustega nõudluse tekitamiseks. Oleme keskendunud tulude märkimisväärsele kasvule pikas perspektiivis, kasutades samas ära lähiaja taktikaid, et vahepeal kiiresti hindu ja broneeringuid tabada.

Põhimõtteliselt on kruiisihinnad praegu odavad, sest olulisem on klientide pardale naasmine kui hindade terviklikkuse säilitamine. See on taktika, mis võib kahjustada pikaajalist hinnakujundust, kuid kruiisitööstus on vähem haavatav kui muud puhkused valikuid sest alati on olnud suuri hinnaerinevusi kalendri ja broneeritava laeva vanuse alusel.

Kruiisiliinide jaoks on see pikk reis

Karneval kauples 52 nädala madalaimal tasemel pärast seda, kui ta teatas. See on üsna suur ülereageerimine, arvestades, et kruiisitööstus 2021. aasta sügisel vaevalt tegutses.

Jah, tööstusel on pikk tee minna. Kõik kolm suuremat kruiisifirmat võtsid pandeemia ajal miljardeid dollareid võlgu. Selle võla refinantseerimine kõrgema intressimääraga keskkonnas on väljakutse, kuid see on üks karneval (ja selle konkurendid), millega on kokku puutunud.

Sellega on kaasnenud mõningane aktsionäride lahjendus. Carnival müüs kvartali jooksul 1.15 miljardit dollarit uusi aktsiaid, kuid ettevõtte likviidsus on üle 7.4 miljardi dollari. Weinstein on tuleviku suhtes optimistlik (ta peab olema, see on osa tema tööst).

„Meie kolmandas kvartalis jätkas meie äritegevus oma positiivset trajektoori, saavutades üle 300 miljoni dollari korrigeeritud EBITDA-d ja saavutades augustis toimunud reiside täituvuse peaaegu 90%. Me jätkame aasta jooksul 2019. aastani jäämise vähendamist, suurendades täituvust suurema võimsuse ja madalamate ühikukulude abil, ”sõnas ta.

Tavaliselt on pärast kaotuse postitamist optimistlikke kommentaare tegevat tegevjuhti lihtne vallandada, kuid antud juhul on Carnival põhimõtteliselt järginud taastumise teed, mille ta pärast purjetamise juurde naasmist ette nägi. Nii Royal Caribbean kui ka Norwegian on järginud sarnaseid teid ja kuigi sisukas aktsionäride tootlus võib võtta aega, on need pikaks ajaks loodud tugevad ettevõtted, mis teenisid enne pandeemiat palju raha ja peaksid seda uuesti tegema.

Allikas: https://www.thestreet.com/investing/why-royal-caribbean-carnival-stock-are-good-buys?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo