Selline näeb välja Cadillaci uus, 300,000 XNUMX dollarit maksev elektrisedaan

DETROIT - General Motors vaatas reedel eelvaate, milline näeb välja selle kõigi aegade kalleim Cadillac, kui autotootja üritab kujundada peamist Ameerika luksusbrändi ümber elektrisõidukite liidriks.

Detroidi autotootja avalikustas selle "show car" versiooni Cadillac Celestiq, tulemas käsitsi ehitatud sedaan, mis hakkab maksma umbes 300,000 2023 dollarit või rohkem, kui selle tootmist oodatakse XNUMX. aasta lõpuks. Cadillac nimetab sõidukit oma uueks „täiselektrilise lipulaeva sedaaniks”.

Auto on Cadillaci jaoks pöördepunkt käsitsi ehitatud sõidukitele, mis on tavaliselt reserveeritud tippklassi sportautodele ja üliluksussõidukitele, nagu Rolls-Royce'i eksklusiivsed mudelid. Cadillaci eesmärk on pakkuda eranditult elektriautosid selle kümnendi lõpuks.

GM ei avaldanud Celestiqi kohta tehnilisi üksikasju, nagu selle elektriline ulatus, jõudlus või muud mõõdikud.

Sõidukil on viis interaktiivset LED-ekraani, sealhulgas 55-tollise diagonaaliga ekraan, mis ulatub üle auto esikabiini; "nutikas klaaskatus", mis sisaldab kohandatavaid läbipaistvusvõimalusi; ja Ultra kruiis, GMi järgmise põlvkonna täiustatud juhiabisüsteem, mis ettevõtte sõnul suudab enamikul juhtudel ise sõita.

GM kinnitas, et sellised tehnoloogiad on osa seeriaautost, kuid keeldus lisateavet andmast. Wall Street Journal kõigepealt teatas Celestiqi eeldatav hind ja toodang, mida CNBC kinnitas ka anonüümselt rääkinud plaanidega kursis oleva inimese kaudu, kuna neid pole avalikustatud.

Näitusauto on mõeldud tulevase seeriaauto eelvaateks. Vastandina ideeautole mida autotootjad kasutavad tavaliselt auto või kaubamärgi teatud elementide või disainisuundade eelvaateks, mida võidakse toota või mitte. Cadillac kasutas sarnast käivitusstrateegiat elektriline maastur Lyriq, mis hiljuti tootmisse läks.

GM ütles, et disainerid ammutasid inspiratsiooni tuntud autodest, nagu eritellimusel valmistatud V-16 jõuallikaga "treenerid" ajast enne II maailmasõda ja käsitsi ehitatud 1957. aasta Eldorado Brougham.

"Need sõidukid esindasid oma ajastul luksuse tippu ja aitasid muuta Cadillacist maailma standardiks," ütles Celestiqi peainsener Tony Roma. „Celestiqi näituseauto – ka sedaan, sest konfiguratsioon pakub parimat luksuskogemust – tugineb sellele sugupuule ja jäädvustab nende poolt väljendatud saabumise vaimu.”

GM investeerib 81 miljonit dollarit oma tehnoloogiakeskuses Detroidi äärelinnas, et ehitada käsil tulevane Cadillac Celestiq. See on esimene kord, kui GM toodab kommertsmüügiks sõidukit oma massiivses tehnoloogialinnakus Warrenis, Michiganis.