Selle nädala Praegune kliima, mis igal laupäeval toob teieni värskeimad uudised jätkusuutlikkuse ärist. Registreeruge, et saada see oma postkasti igal nädalal.
Nuus uuring avaldati reedel in Teadus ettemaksed leidis, et kliimamuutustest tingitud kuumalained on maailmamajandusele maksma läinud vähemalt $ 16 triljonit, ja võib-olla koguni 65 triljonit dollarit aastatel 1992–2013. Need kulud tulenevad mõjust tervisele ja tootlikkusele, põllumajandustoodangule ja katastroofidele. See on üks esimesi uuringuid, mis kvantifitseerib globaalsete kliimamuutustega kaasnevaid majanduskahju, ja autorid märgivad, et pärast seda, mida nad polnud vaadanud, nägid kuumalaineid veelgi rohkem.
Kuumalained on ka ainus majanduslik risk, mida põhjustab globaalse temperatuuri tõus. Mu kolleeg Chloe Sorvino võttis sel nädalal sihikule Mississippi jõel, millega on tänavu karile jooksnud kaheksa praami. Süüdlane? Tõsine põud, mis praegu mõjutab suuremat osa Ameerika Ühendriikide pindalast. Jõe ajalooliselt madalast veetasemest põhjustatud majanduslik kahju on sel aastal hinnanguliselt ligikaudu 20 miljardit dollarit selle põhjustatud tarneahela häirete tõttu. See ei ole aga selle põua ainus majanduslik kulu: eeldatakse, et jätkuv põud põhjustab ka maisi ja potentsiaalselt ka muude põllukultuuride väiksemat saaki. See tähendab selles inflatsioonist räsitud majanduses veelgi kõrgemaid toiduhindu.
Suur lugemine
Tutvuge ettevõtjatega, kes kavandasid reostust hävitavaid tehaseid
Neoplantside supertaimed aitavad puhastada siseõhku formaldehüüdist ja muudest saasteainetest 30 korda paremini kui tavalised toalilled.
Avastused ja uuendused
Globaalne temperatuur tõuseb sama palju kui 2.9 kraadi sajandi lõpuks praegustes tingimustes vastavalt a ÜRO aruanne ilmus kolmapäeval.
Arv süsinikdioksiidi kogumise ja laohooned on kavandatud üle maailma kasvas 44. aastal 2022 protsenti, kuid see on vaid tühine murdosa sellest, mida on vaja, et maailm saavutaks sajandi keskpaigaks nulli süsinikuheite.
San Franciscos asuv käivitusprogramm Pärilik kasutab selleks lubjakivi süsinikdioksiidi kinni püüdmine, siis säilitab selle püsivalt ja turvaliselt.
Nädala jätkusuutlikkuse pakkumised
Õhuke päikeseenergia: Esimene päikeseenergia plaanib investeerida 270 miljonit dollarit õhukese fotogalvaanika jaoks spetsiaalseks teadus- ja arendustegevuseks. Keskus rajatakse Ohios osariiki Perrsyburgi.
Põllukultuuride tervis: Virginias asuv AgroSpheres, mis arendab jätkusuutlikke bioloogilisi pestitsiide, teatas, et tõstatas 22 miljonit dollarit B-seeria ümmargune.
Järgmise põlvkonna akud: Aku käivitamine AM Batteries ja Ionblox tõsteti vastavalt 25 miljonit dollarit A-seeria ja 24 miljonit dollarit B-seeria rahastamisvoorud.
Horisondil
Venemaa invasioon Ukrainasse võib olla soovimatu tagajärg: Rahvusvaheline Energiaagentuur on ajakohastanud oma väljavaateid ülemaailmse energiakasutuse kohta ja jõudnud järeldusele, et sõda on kiirendada taastuvenergia kasutuselevõttu piirkondade poolt, mis ei taha olla haavatavad nafta ja gaasi tarneahela häirete suhtes.
Mida me sel nädalal veel loeme
Utility uurib söejaamade muutmist tuumaenergiaks (Scientific American)
Pärast üleujutust lihasöövad bakterid (juhtmega)
Terracycle'i ringlussevõtu unistuse taga plasti laod (Bloomberg)
Rohelise transpordi värskendus
Akuigi mitte alati jätkusuutlikkusega, üks autonoomse sõidukitehnoloogia aspekt, mida propageerib, on selle võime vähendada transpordiga seotud heitkoguseid, eriti linnades, tuginedes akutoitel sõidukitele ja robottaksole, mis toimetavad reisijaid tõhusamalt kohale. Seega oli pommuudis, et Argo AI, paljulubav isesõitvate autode tehnoloogia arendaja, kes oli Fordilt ja Volkswagenilt kogunud rohkem kui 3 miljardit dollarit, ootamatult välja lülitatud see nädal. Ford, kes süüdistas kvartaalses kahjumis ettevõtte allahindluskulusid, teatas, et see ja Volkswagen jagavad osa Argost ja keskenduvad selle asemel juhiabitehnoloogia täiustamisele, mitte täielikult autonoomsetele sõidukitele.
Suur transpordilugu
Tesla elektriline pool on peaaegu käes, kuid Elon Musk pole mõnda rasket detaili jaganud
Kui Elon Musk uut toodet reklaamib, on oodata hüperbooli ja suuri lubadusi ning tema peagi saabuva Tesla Semi kirjelduse põhjal on miljardärist ettevõtja kindel, et võib raskeveoturu häirida. Kuid kuigi ta reklaamib suure elektrilise veoplatvormi pikka sõiduulatust, on muud üksikasjad, mis veofirmadele väga olulised, teadmata: kui palju Semi kaalub (ilma lastita) ja kas see suudab vedada samu koormaid kui diiselveokid sama kaugele?
Veel rohelise transpordi uudiseid
Elektriautod on juba odavamad kui bensiiniautod; Finantseerimisettevõtted püüavad seda näidata
Numbrite järgi: kui palju maksab elektrisõiduki remont
Electrify America laadijaid kasutatakse harva – mis juhtub mitte-Tesla kiirlaadimisega?
Õitseva elektrisõidukite turu toetamine sujuvama laadimiskogemuse kaudu
CarGuruse tarbijauuring paljastab EV kavatsuse, edasimüüjad pole veel tehtud
Hyundai uus Georgia tehas võiks ehitada 500,000 XNUMX elektriautot aastas
Bosch tähistab elektrimootorite tootmise käivitamist Lõuna-Carolinas
GM teatab kolmanda kvartali suuremast kasumist, suurendab elektrisõidukite tootmist
Allikas: https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2022/10/29/heat-batters-the-economy-unanswered-questions-about-tesla-semi-and-pollution-killing-houseplants/