Nende liiklusohutuse paranduste abil saab igal aastal ära hoida pool miljonit surmajuhtumit, selgub uuringust

Topline

Uue uuringu kohaselt saaks igal aastal ära hoida enam kui poole miljoni surmajuhtumi, kui tagada, et inimesed kannaksid kiivrit ja turvavööd, austaksid kiiruspiiranguid ja ei sõidaks purjuspäi, kuna teadlaste arvates pole paljud valitsused viimastel aastatel liiklusohutuse suurendamist prioriteediks seadnud. .

Peamised faktid

Igal aastal 25 riigis saab 40–185% liiklussurmadest ära hoida, võttes sihikule kiiruseületamise, joobes juhtimise ning kiivri ja turvavöö kasutamise, hindasid teadlased eelretsenseeritud uuringute süstemaatilist kirjanduse ülevaadet kasutades.

Kiiruse ületamise vastu võitlemine muudatustega, nagu infrastruktuuri parandamine või elektroonilised kiirusekontrollid, säästaks teadlaste hinnangul kõige rohkem surmajuhtumeid – rohkem kui 340,0000 120,000 aastas –, samas kui mootorratturi kiivri ja turvavöö kandmise eeskirjade jõustamine võib ära hoida rohkem kui XNUMX XNUMX surmajuhtumit.

USA-s saaks igal aastal päästa umbes 43,000 XNUMX inimelu, kui võtta sihikule kõik need neli tegurit. seeria aastal avaldatud uuringutest Lantsett kolmapäeval keskenduti liiklusohutusele.

Enamik liiklussurmasid on ennetatavad, ütles uuringusarja koordinaator ja George Washingtoni ülikooli Milkeni Instituudi rahvatervise kooli ülemaailmse tervise professor dr Adnan Hyder oma avalduses, lisades, et surmajuhtumite arv kasvab madala sissetulekuga riikides igal aastal. samas kui "kõrge sissetulekuga riikides on edusammud viimase kümnendi jooksul aeglustunud".

Suur arv

Ligi 1.4 miljonit. Nii palju inimesi sureb igal aastal liiklusvigastustesse, samas kui aastas saab vigastada 50 miljonit inimest. Rohkem kui 90% nendest surmajuhtumitest leiab aset madala ja keskmise sissetulekuga riikides.

Ülioluline tsitaat

"Üleilmsel tasandil on liiklusohutuse vallas saavutatud palju edu, sealhulgas selle lisamine [ÜRO] säästva arengu eesmärkidesse, kuid retoorika ei ole veel tulemusi andnud," saatesarja kaasautor dr. Margie Peden, organisatsiooni juht. Ühendkuningriigi George'i globaalse tervise instituudi globaalne vigastuste programm, öeldakse avalduses. "Tõeline ja püsiv liiklusvigastuste ja surmajuhtumite arvu vähenemine maailmas toimub ainult siis, kui keskendutakse tõhusate sekkumiste rakendamisele ja riikide kooskõlastatud tegevusele."

Peamine taust

Liiklusvigastused on 5–29-aastaste seas kogu maailmas peamine surmapõhjus, samas kui madala ja keskmise sissetulekuga riikides on liiklusõnnetustes hukkunute ja vigastatute arv enim, mis kasvab jätkuvalt. USA-s tabas 2021. aastal liiklussurmasid kõrgeim tasemel 15 aastaga, mootorsõidukite liiklusõnnetustes hukkus üle 42,000 10 inimese, mis on 2020% tõus alates 2015. aastast. ÜRO liikmed XNUMX. aastal vastu Rohkem kui tosin säästva arengu eesmärki, et parandada inimeste elu üle kogu maailma, sealhulgas vähendada liikluses ja vigastustest põhjustatud surmajuhtumeid poole võrra 2030. aastaks, kuid maailmal on suur oht, et see eesmärk ei saavutata, ütlesid teadlased ühes sarjas. uuringud väitsid. Nad väitsid, et valitsustel võib olla raskem seda eesmärki saavutada, kuna nad pidid Covid-19 pandeemia ajal oma prioriteete nihutama. Teadlased väitsid, et valitsused peaksid keskenduma minimaalse joomise vanuse seadustele, turvavöö ja kiivri seadustele, kiiruseületamise seaduste jõustamisele ja uute juhtide vere alkoholisisalduse vähendamise nõuetele, mis kõik on tõestanud, et need takistavad liiklussurmasid.

Lisalugemist

2021. aasta liiklussurmade arv on viimase 15 aasta kõrgeim (Forbes)