GMi 2024. aasta GMC Sierra EV pakub Hummerile alternatiivi elektriveokile

General Motors avalikustas oma uusima elektrilise pikapi, uue elektrilise GMC Sierra, ja hakkas neljapäeval broneerima 107,000 1-dollarise täislaaditud versiooni nimega Sierra EV Denali Edition XNUMX.

Autotootja loodab alustada Edition 1 tarnimist 2024. aasta alguses ja lisada Sierra EV madalama hinnaga versioonid – alates umbes 50,000 XNUMX dollarist – hiljem samal aastal.

See ütleb, et pikap pakub ostjatele midagi muud, kui see hakkab edasimüüjate juurde jõudma, kuigi see jagab suurt osa oma tehnoloogiast GMC Hummeri EV pikapi ja maasturiga ning eelseisva Chevrolet Silverado EV-ga.

Üks suurimaid erinevusi GMC metsiku Hummer EV ja uue elektrilise Sierra vahel võib olla uue veoki traditsiooniline pikapi kuju. GMC brändijuht Duncan Aldred ütles, et see on osa GMi strateegiast.

"See meelitab ligi erinevaid kliente, traditsioonilisemaid veoautode ostjaid, samas kui Hummer EV on meelitanud inimesi kõigist markidest, näiteks eksootiliste sportautode inimesi," ütles Aldred neljapäeval toimunud meediabriifingul. "Hummer EV-ga avastasime, et 70% broneeritud klientidest on EV-de jaoks uued ja umbes 75% neist on GMC kaubamärgiga uued."

"Sellel on erinev tunne, see meeldib lojalistidele tõesti," ütles ta.

Sarnaselt Hummeri pikapile ja Silveradole on ka GMC Sierra EV-l umbes 400-miiline sõiduulatus, kiirlaadimisvõimalused ja neljarattaline „krabikõnni“ rool, mis on Hummeri varajaste omanike seas populaarseks saanud.

Kuid erinevalt Silveradost, mida hakatakse pakkuma esialgu a Variant "Work Truck" maksab umbes 40,000 XNUMX dollarit GMC juhib oma uue Sierra EV kalleima versiooniga, millele järgnevad kõrgema hinnaga versioonid.

Sierra EV Denali Edition 1 tipphetkedeks on "maksimaalne võimsusrežiim", mis annab hinnanguliselt 754 hobujõudu ja 785 naela-jalga pöördemomenti; GM-i Super Cruise käed-vabad maanteesõidusüsteemi versioon, mis töötab haagisega; 800-voldine kiirlaadimisvõimalus, mis lisab 100-kilovatise kiirlaadijaga kuni 10 miili sõiduulatust vaid 350 minutiga; ja mõned nutikad hoiustamisvõimalused, mis kasutavad ära Ultium EV arhitektuuri tasast põrandat.  

Kajab konkurendi populaarset omadust Fords elektriline pikap F-150 LightningSierra EV on võimeline toimima mobiilse toiteallikana, 10.2 kilovatti võimsusega kuni 10 pistikupesa kaudu ja võimalusega varustada kodu mitu päeva katkestuse ajal.

Aldred ütles, et kuigi Edition 1 on kallis, hakatakse hiljem Sierra EV-de hinda konkureerima selliste rivaalidega nagu Lightning, mille hind algab umbes 52,000 XNUMX dollarist. Teine rivaal, seda väiksem Rivian R1T pikap, alates 73,000 XNUMX dollarist.

"Keskmine kerge [sisepõlemismootoriga] Sierra teeb täna tehinguid keskmiselt 65,000 60,000 dollariga ja segmendi [keskmine] hind on veidi alla XNUMX XNUMX dollari," ütles Aldred. "See tähendab, et paneme Sierra EV pikapite segmendi südamesse."

Kuigi kõrge hinnaga 1. väljaanne peaks tooma GM-ile tugeva kasumimarginaali, on madalama hinnaga versioonid võtmetähtsusega ettevõtte plaanis kiiresti aastakümne keskel suurendas elektrisõidukite müüki jäädes samas kasumlikuks. Tegevjuht Mary Barra on öelnud, et GM läheb 2035. aastaks täielikult üle elektrisõidukitele.

General Motors avaldab oma kolmanda kvartali tulemused enne USA turgude avamist teisipäeval.