GM tutvustab uut GMC Canyoni esmaklassilist keskmise suurusega pikapi, mille hind algab 40,000 XNUMX dollarist

TÖÖTAMINE - General Motors avalikustas neljapäeval oma ümberkujundatud GMC Canyon, mis on esmaklassilisem pakkumine kui praegune keskmise suurusega pikap, sealhulgas uus maastikusõiduk AT4X mudel, mis laiendab sõiduki hinnavahemikku.

Uuel AT4X mudelil on maastikusõiduks kasutatavad osad ning ainulaadne sise- ja väliskujundus. See käivitatakse koos tavalise AT4 maastikupikipi, esmaklassilise Denali mudeli ja algtaseme Elevation-viimistlusega, mille hind algab umbes 40,000 4 dollarist. Ettevõte pakub esimesel tootmisaastal ka piiratud sõidukit "AT1X Edition 63,350" hinnaga alates 50,000 XNUMX dollarist. Praeguse mudeli alghind on umbes XNUMX XNUMX dollarit.

Suurenenud nõudluse ja rekordkõrgete hindade keskel on autotootjad lisanud oma valikusse rohkem maastiku- ja jõudlusvariante, et suurendada kasumimarginaali, enne kui nad lähevad rohkem elektrisõidukitele, mis võivad pakkuda kõrget jõudlust, kuid mille marginaalid on madalamad kui gaasimootoritel. sõidukid.

GM alustas täissuuruses Sierra pikapiga AT4 sõidukite pakkumist 2018. aasta lõpus. Alates laienes kogu GMC tootevalikule. Ametnike sõnul moodustab AT4 praegu umbes kolmandiku Canyoni müügist.

Canyon on hiljuti avalikustatud keskmise suurusega pikapi Chevrolet Colorado sõsarsõiduk, kuid ettevõte on uute sõidukite kujundusi oluliselt eristanud. Mõlemal pikapil on aga sama platvorm ja luud ning nende jõuallikaks on ainult 2.7-liitrine neljasilindriline mootor, mis toodab kuni 310 hobujõudu ja 430 jala-naelast pöördemomenti.

GM loodab alustada 2023. aasta Canyoni tootmist järgmise aasta alguses, AT4X mudelitega 2023. aasta kevadel. GM avas neljapäeval broneeringud 2023. aasta GMC Canyon AT4X Edition 1 jaoks.

Iga 2023. aasta kanjon on kõrgem ja laiem kui praegune põlvkond. See on ka pikem, kuid pakub umbes sama ruumi kui praegune sõiduk. Uus disain on agressiivsem kui eelmine mudel, sealhulgas suur ristkülikukujuline iluvõre ja uus iteratsioon brändile iseloomulikest C-kujulistest esituledest.

Keskmise suurusega pikapid on autotootja jaoks olulised, kuid nende müük on palju väiksem kui GMi suurematel täissuuruses pikapitel. Näiteks müüs GMC selle aasta esimese poolaasta jooksul vaid umbes 13,700 70,000 kanjonit, võrreldes rohkem kui XNUMX XNUMX Sierra kerge pikapiga selle aja jooksul.

GMi müük USA-s langes umbes 18% teise kvartali jooksul kuna ülemaailmne autotööstus tuleb jätkuvalt toime tarneahela probleemide, sealhulgas pooljuhtkiipide nappuse kaudu.