Viimane alandamine pärineb Nomura analüütikult Anindya Dasilt. Kolmapäeval langetas ta GM (ticker: GM) aktsia reitingut tasemele Hoia ostust ja langetas oma sihthinna 56 dollarilt 66 dollarile.
Das loodab, et GM-i tootmine taastub ülemaailmsest pooljuhtide puudusest 2022. aasta kolmandas kvartalis ehk hiljem, kui ta varem eeldas. Kiipide puudumine on ülemaailmset autotootmist piiranud umbes aasta. Puudujääk läks 7. aastal autotootjatele maksma umbes 8–2021 miljonit toodangut.
Veelgi enam, Das usub, et GM-i investeeringud elektrisõidukitesse on lühikeses perspektiivis "marginaali lahjendavad". See tähendab, et ta usub, et elektrisõidukid ei ole lähiaastatel nii tulusad kui bensiinimootoriga autod.
Tundub, et reitingu alandamine ei mõjuta GM-i aktsiaid. Tegelikult on aktsiad kolmapäevahommikusel kauplemisel 2.5% tõusnud, samal ajal kui
S&P 500
ja
Dow Jones Industrial Average
on vastavalt 1.1% ja 0.8%.
Infolehe registreerimine
Barroni päevaleht
Hommikune ülevaade sellest, mida peate eeloleval päeval teadma, sealhulgas eksklusiivsed kommentaarid Barroni ja MarketWatchi kirjanikelt.
Aktsiad ei pruugi langeda, sest see ei ole esimene reitingu alandamine, mida investorid on pidanud seedima. See on teine GM-i aktsiate alandamine viimase kahe päeva jooksul. Morgan Stanley analüütik Adam Jonas teisipäeval.
Jonas, nagu ka Das, muretseb, et hiljutine kasum on sama hea, kui see autotööstuse tsüklis saavutatakse. "Kuigi GM-i aktsiad näivad ahvatleva hinnaga alla 8-kordse tulu], peavad investorid arvestama, et [2022] on rekordiliselt kõrge hinnaga tsükliaasta tipptasemel," kirjutas Jonas oma aruandes. Samuti eeldab ta, et elektrisõidukid ei ole GM-i jaoks esialgu nii tulusad kui gaasimootoriga autod.
Analüütikud on ka Fordi (F) aktsiate reitingut langetanud. Novembris alandas Das Fordi aktsiate reitingut samaväärseks müügist kinnipidamisest. Tema üleskutse ei puudutanud elektrisõidukeid, selle asemel võttis ta arvesse pooljuhtide tarnimise oodatust aeglasemat taastumist.
Detsembris alandas Wolfe Researchi analüütik Rod Lache Fordi aktsiate reitingut, et hoida seda ostu tasemel. Jaanuaris tegid samamoodi Jefferiesi analüütik Philippe Houchois ja RBC analüütik Joseph Spak, võttes reitingud alates Buy to Hold. Need kolm allahindlust puudutasid rohkem Fordi aktsiate hindamist.
Fordi aktsia tõusis 136. aastal 2021%. Ja aktsia kaubels Spaki reitingu langetamise ajal ligikaudu 12-kordse hinnangulise 2022. aasta kasumiga, võrreldes viimaste aastate keskmise P/E suhtega, mis on ligikaudu 9-10-kordne prognoositud tulevaste aastate kasum.
Olenemata alandamise põhjusest, need suurenevad. Wall Streeti analüütikud on murelikud.
Dasi kolmapäevase reitingu alandamisega hindab umbes 83% GM-i katvatest analüütikutest aktsiat positsioonil Buy; kuus kuud tagasi oli see suhe üle 90%. Fordi aktsiad on analüütikute seas vähem populaarsed. Umbes 46% Fordi katvatest analüütikutest hindavad aktsiaid ostuhinnaga; kuus kuud tagasi oli see suhe 55%.
Reitingu alandamine on mõjutanud aktsiahindu. Eelmisel kuul püstitasid nii Fordi kui ka GM-i aktsiad 52-nädalase päevasisese tipptaseme, kuid pärast seda on need langenud vastavalt 32% ja 26%.
Investorid peavad nüüd otsustama, kas analüütikutel on õigus või on hiljutised hirmud üle puhutud ja praegused hinnad on hea ostuvõimalus.
Kirjutage Al Rootile aadressil [meiliga kaitstud]
GM, Fordi varude madalamad versioonid on paigaldatud. Autohiiglased seisavad silmitsi murettekitava trendiga.
Teksti suurus
Allikas: https://www.barrons.com/articles/gm-ford-stock-price-downgrades-51644418714?siteid=yhoof2&yptr=yahoo