GM, Ford väidavad, et nad ei esita Twitteri reklaame, kui nad hindavad Elon Muski juhtimisel toimunud muudatusi

Twitteri ülevõtmine Elon Muski poolt on pannud paljud kasutajad, sealhulgas suured ettevõttereklaamijad, muretsema elavhõbeda miljardäri ajal toimuva saidi muudatuste pärast. Autohiiglased General Motors ja Ford ütlesid esimeste seas, et nad ei hakka platvormile reklaame üles panema enne, kui nad mõistavad nende muudatuste ulatust.

"Me suhtleme Twitteriga, et mõista nende uue omaniku all oleva platvormi suunda," ütles Detroidis asuv autotootja reede hilisõhtul saadetud e-kirjas. "Nagu tavaline äritegevus meediaplatvormi olulise muudatusega, oleme ajutiselt peatanud oma tasulise reklaamimise. Meie klienditeenindus Twitteris jätkub.

Ford "ei reklaami praegu Twitteris," ütles pressiesindaja Said Deep. "Jätkame platvormi suuna hindamist uue omaniku all."

Nagu GM, jätkab see ka Fordi klientidega suhtlemist saidil.

Need sammud langevad kokku Muski katsega rahustada Twitteri reklaamijaid, kes võivad olla mures, et tema kommentaarid sõnavabaduse absolutisti kohta tähendavad, et sait on äärmuslike seisukohtade, rassismi ja üldiselt solvava sisu suhtes tervitatavam. Ütles Musk Twitterist ei saa enne ostu saada "kõigile tasuta põrgumaastik" ja säutsus reedel, et loob uute põhireeglite kehtestamiseks "sisu modereerimise nõukogu, millel on väga erinevad vaatenurgad".

Nii GM kui ka Ford soovivad ka elektrisõidukite turuosa ära võtta Muski Teslalt, mis on maailma tippelektrisõidukite kaubamärk. Reklaam platvormil, mille omanik on mees, kes juhib ka konkureerivat autotootjat, tekitab ebatavalise olukorra. Prantsuse autotootja Citroёn tunnistas seda salapäraselt piiksuma reedel.

"Tere sotsiaalmeedia platvormile, mis kuulub ühele meie konkurendile," ütles ettevõte ilma üksikasju täpsustamata.

Hyundai ja Kia, kes samuti agressiivselt mootorsõidukite müüki suurendavad, ei osanud seda teemat kohe kommenteerida.

Väiksemad elektrisõidukite ettevõtted, sealhulgas Lucid, Rivian ja Fisker, ütlesid Forbesile, et neil ei ole plaanis Twitteri kasutamist muuta. Kõik kolm on käivitusrežiimis, eriti Fisker, kes toob järgmisel kuul turule oma esimese mudeli, akutoitel ookeanimaasturi.

Siiski, Fiskeri tegevjuht ja kaasasutaja Henrik Fisker, kellel on Muskiga olnud juriidilisi ja ametialaseid kokkupõrkeid, kustutas oma isikliku Twitteri konto aprillis pärast seda, kui platvorm nõustus Muski ostupakkumisega.

GMi sammust teatas varem CNBC.