Saksamaa pöördepunkt Kasahstani naftale näeb välja nagu unistus

(Bloomberg) – Saksamaal on vaid mõni päev pärast nafta impordi peatamist Venemaalt, mis tekitab survet alternatiivide leidmiseks.

Enim loetud Bloombergist

Riigi majandusministeerium kinnitas teisipäeval Berliinis, et Saksamaa ei osta 2023. aastal üldse Venemaa naftat, kinnitades lubadust lõpetada selle aasta lõpuks. Samm on Kremli karistamine Ukraina sõja eest.

Üks tärkav idee on kasutada Kasahstanist importimiseks hoopis Venemaa torujuhtmesüsteemi. Räägitakse isegi proovisaadetisest järgmise aasta alguses. Saksamaal ja enamikul Euroopa Liidust on juba kehtestatud Venemaalt pärit meretranspordi keeld.

Kuid Kasahstani toornafta torujuhtmega tarnimine tuhandete miilide kaugusel Ida-Saksamaa rafineerimistehastesse oleks tohutu väljakutse mitmel rindel. Esimene on see, et torujuhtmed, mille kaudu nafta peaks voolama, on Venemaa – hiiglaslik Družba võrk.

Seetõttu saab mis tahes otsuse selliste saadetiste hõlbustamiseks teha ainult Moskva. Ettevõtte pressiesindaja Igor Djomini sõnul pole Venemaa naftatorude operaator Transneft PJSC seni saanud Kasahstanilt ühtegi taotlust tarnida Saksamaale.

Osa Kasahstani barreleid pumbatakse juba põhja poole Venemaale Almetjevskisse ja segatakse Venemaa väljadelt pärit naftaga ühiseks ekspordiklassiks, ametlikult tuntud kui Russian Export Blend Crude Oil ehk REBCO, mida sagedamini nimetatakse ka Uuraliteks.

Kasahstani toornafta füüsiline saatmine Saksamaale ilma Venemaa naftata pole tõenäoliselt teostatav. See nõuaks mahtude saatmist partiidena, et vältida selle segunemist Venemaa päritolu molekulidega. See häiriks tohutult Venemaa torujuhtmevõrku ja on raske näha, et Transneft seda ideed toetaks.

Lugu jätkub

Isegi kui see juhtuks, saaksid Saksamaa rafineerimistehased testimata toornafta, mille omadused võivad väga erineda nende tavapärasest Uurali toidust, mille tiheduse ja väävlisisalduse parameetrid on ranged.

Praktikas aga, kui saadetised lõpuks valmivad, ei pruugi need olla tegelikud Kasahstani päritolu tarned.

Kasahstani KMG Trading, riikliku naftafirma KazMunayGas JSC tütarettevõte, suunab aastas 13 miljonit tonni Venemaa torujuhtmesüsteemi ja talle eraldatakse samaväärne kogus Uurali, mida ta saab seejärel rahvusvaheliselt müüa.

Uurali kaubaveod

KMG-le kuuluvad Uurali lastid on Venemaalt meretranspordiga imporditavate ELi sanktsioonide kohaldamisalast välja jäetud ja neile on REBCO-st eristamiseks ümber märgitud Kazakh Export Blend Crude Oil ehk KEBCO.

Need lastid tõstetakse üles Musta mere ääres asuvatest Novorossiiski ja Läänemere Ust-Luga sadamatest. Need on täiesti eraldiseisvad Kasahstani CPC Blendi ekspordist, mis laaditakse tankeritele spetsiaalses terminalis Novorossiiski lähedal.

Kuid isegi kui Venemaa nõustub mingisuguse vahetusega, on küsimus: kust leiaks Kasahstan lisanafta, mida Venemaa torujuhtmesüsteemi panna, et suunata rohkem Ida-Saksamaale.

Selle põhjuseks on asjaolu, et KazMunayGas peab esmalt varustama Kasahstani rafineerimistehaseid, et täita oma kohustusi siseturu kütusevarustuse osas.

Ekspordi puhul on esmatähtis – KMG Tradingu kaudu – ettevõtte Rumeenia rafineerimistehase vajaduste rahuldamine.

Ülejäänud mahud müüakse KazMunayGasi sõnul pikaajaliste lepingute alusel. Kasahstan ei saa Ust-Luga sadama kaudu eksporditavat KEBCO-d ümber suunata ilma neid 2023. aasta tarnelepinguid rikkumata, jättes Saksamaale peaaegu midagi tagavaraks.

Nii et pärast siseturu tarnimist ja Rumeenia teenindamist on ebaselge, kust Kasahstan Saksamaa jaoks lisamahtusid leida. Ja see eeldab, et Venemaa mängib palli.

Keeruline lahendus

Üks lahendus võib tulla Kasahstani kasvavast toornafta tootmisest. Majandusminister Alibek Kuantõrovi ettekande kohaselt kavatseb riik järgmisel aastal tõsta toodangut 92.6 miljoni tonnini tänavu oodatavalt 85.7 miljonilt tonnilt.

Teine väga keeruline idee võib olla see, et Venemaa varustaks toornafta Kasahstani nafta rafineerimissüsteemi, võimaldades Kasahstanil oma barreleid Družbasse panna. Kasahstan võiks seejärel müüa KEBCO – ümbernimetatud Uurali – Saksamaale. Kasahstani idaosas asuv Pavlodari rafineerimistehas töötles varem Venemaa toornafta ja arvatavasti võiks seda teha uuesti, kui Ida-Kasahstani torujuhtmel on piisavalt tootmisvõimsust, et varustada tehast ja jätkata sama marsruudi kaudu Venemaa ekspordiga Hiinasse.

Saksamaal on riigi idaosas kaks rafineerimistehast, mis sõltuvad Druzbha ühenduse kaudu Uurali toornaftast – TotalEnergiesi Leuna tehas ja PCK Schwedt, mis oli Venemaa naftamajuti Rosneft PJSC Saksa üksuse käes, kuni valitsus selle üle septembris kontrolli haaras. .

PCK Schwedti rafineerimistehas töötleb aastas 11.6 miljonit tonni toornafta, millest Rosneft omab 6.3 miljonit tonni. Kinniste uste taga on valitsusametnikud kuude kaupa läbirääkimisi pidanud teiste partneritega Poolas – kes võiksid oma Gdanski sadama kaudu lasti saata – ja Kasahstanis.

Kuigi Schwedt on juba saanud mõned saadetised alternatiivsetelt tarnijatelt läbi Gdanski ja torujuhtme kaudu Saksamaa Rostocki sadamast, ei ole see maht olnud piisav, et tegevust pikemas perspektiivis tagada.

Võib-olla tuleb KEBCO torujuhe Saksamaale. Kuid on raske näha, et see oleks peamine lahendus riigi toornafta tarneprobleemidele.

– Petra Sorge ja Nariman Gizitdinovi abiga.

Enim loetud Bloombergi Businessweekist

© 2022 Bloomberg LP