General Motors sõlmib pakkumised elektrisõidukite akude tootmise tagamiseks teise kvartali langedes

Võib-olla oli see õppetund sellest, et pooljuhtkiipe jäi väheks, mis kahjustas sõidukite tootmist. General MotorsGM
Co teatas teisipäeval tehingutest, mille eesmärk on tagada, et tal oleks kogu akude tootmiseks vajalik tooraine, et toetada oma kasvavat elektrisõidukite portfelli, eesmärgiga müüa 2035. aastaks eranditult elektrisõidukeid.

Koos autotootjate teise kvartali majandustulemustega saadetud kirjas aktsionäridele kirjutas GM juhataja ja tegevjuht Mary Barra: "GM on teinud ka midagi ainulaadset selles valdkonnas, et aidata kindlustada meie tulevast elektrisõidukite tootmist. Meil on siduvad lepingud, mis tagavad kogu aku tooraine, et toetada meie plaani 1. aastal Põhja-Ameerikas 2025 miljon ühikut elektrisõidukite aastavõimsust. Need on strateegiliste partneritega võetud kohustused selliste võtmematerjalide osas nagu liitium, koobalt ja nikkel. See hõlmab uusi mitmeaastaseid lepinguid, millest täna teatas Livent Corp. liitiumi ja LG Chem katoodmaterjali osas.

Täpsemalt on lepingud järgmised:

• LG Chem plaanib kaheksa aasta jooksul tarnida GM-ile enam kui 950,000 XNUMX tonni katoodaktiivset materjali (CAM), millest piisab ligikaudu viie miljoni ühiku EV tootmiseks.
• GM-i turvatud CAM-i hakkab kasutama Ultium Cells LLC, GM ja LG Energy Solutionsi ühisettevõte
• GM ja LG Chem uurivad kümnendi keskpaigaks CAM-i tootmise lokaliseerimist Põhja-Ameerikas
• Livent tarnib GM-ile akukvaliteediga liitiumhüdroksiidi kuue aasta jooksul alates 2025. aastast. Ettevõte viib 100% oma liitiumhüdroksiidi tootmisest üle USA-sse

Ettevõte ütles, et tal on ka partnerlus- ja komponentide hankimise lepingud ettevõtetega Posco Chemical Co., Glencore ja Controlled Thermal Resources.

Barra näitas ka finantsanalüütikutega veebisaadete käigus, et "teatud kaupade puhul" kavatses ettevõte 75. aastaks hankida kuni 203% oma vajadustest.

"Edasi liikudes lokaliseerime oma tarneahelat üha enam, nagu oleme lokaliseerinud akuelementide tootmise, ”ütles Barra veebiülekande ajal.

GM varem öeldud ta kavatseb suurendada oma investeeringuid elektri- ja autonoomsetesse sõidukitesse kuni 35. aastani 2025 miljardi dollarini, mis on 75% rohkem kui kohustus, mis kuulutati välja enne Covid-19 pandeemia algust.

Barra ütles, et neljanda akutehase asukoht Põhja-Ameerikas tehakse teatavaks selle aasta lõpus.

Uudised täiendavate akukomponentide hankimise tehingutest saabuvad päev pärast seda, kui USA energeetikaministeeriumi laenuprogrammide büroo teatas "tingimuslik kohustus" anda 2.5 miljardi dollari suurune laen ettevõttele Ultium Cells LLC, GM ja LG Chemicalsi ühisettevõttele, et aidata rahastada uute liitium-ioon (Li-ion) akuelementide tootmisrajatiste ehitamist Ohios, Tennessee ja Michiganis.

Tingimuslik laenukohustus tuleb läbi Advanced Technology Vehicles Manufacturing programmi, mis toetab USA-s sõidukite, komponentide ja muude kütusesäästlikkust parandavate materjalide tootmist.

"Kuigi see tingimuslik kohustus näitab osakonna kavatsust projekti rahastada, on veel mitu sammu ja teatud tingimused peavad olema täidetud enne, kui osakond lõpliku laenu väljastab," kirjutas laenuprogrammide büroo direktor Jigar Shah esmaspäeval DOE ajaveebi postituses. .

Positiivsed uudised seoses GM-i marssimisega oma elektritulevikku tulid, kui autotootja avaldas oma teise kvartali majandustulemuste kohta negatiivsed numbrid.

30. juunil lõppenud kolme kuu puhaskasum oli 1.7 miljardit dollarit, mis on 2.8. aasta II kvartali 2 miljardit dollarit vähem. Vaatamata 2021 miljardi dollari suurusele tulule kvartalis on see 35.7 miljardi dollari võrra suurem kui 1.6. aasta teise kvartali 2 miljardi dollari suurune tulu.

Oma kirjas aktsionäridele süüdistas Barra lõpptulemuse languses "eriti juunis kogetud tarneahela häirete mõju".

Barra ütles, et nõudlus geneetiliselt muundatud sõidukite järele on endiselt suur, kuid autosid või veoautosid, mille vahel valida, pole lihtsalt väga palju.

Ettevõte ütles, et GM-i edasimüüjate partiide varu on vaid 10–15 päeva, võrreldes optimaalse umbes 60-päevase laoseisuga.

Barra ütles, et ettevõte teeb juba samme, et kaitsta end edasiste languste või väljakutsete eest, öeldes analüütikutele: "Kuigi nõudlus on endiselt tugev, on kindel, et mure majanduse pärast kasvab, seetõttu astume juba ennetavaid samme kulude ja sularaha haldamiseks. vood, sealhulgas mõningate valikuliste kulutuste vähendamine ja värbamise piiramine kriitiliste vajaduste ja majanduskasvu toetavate ametikohtadega.

Barra ütles siiski, et ettevõte jääb praegu positiivsete prognooside juurde, öeldes oma kirjas aktsionäridele: "Meie väljavaated teisel poolaastal on tugevad ja me kinnitame oma kogu aasta kasumijuhiseid, mis hõlmavad EBIT-i korrigeerimist vahemikus 13 miljardit dollarit ja 15 miljardit dollarit. See enesekindlus tuleneb meie ootusest, et GM-i ülemaailmne tootmine ja hulgimüügitarned suurenevad teisel poolel järsult.