DETROIT – autotootja General Motorsi enneolematu käik annab mõnele kliendile suure allahindluse oma uuel 2023. aasta Cadillac Lyriq täiselektrilisel maasturil vastutasuks selle eest, et nad allkirjastavad sõiduki kohta mitteavaldamise lepingu ja nõustuvad laskma GM-il jälgida, kuidas nad seda kasutavad.
Autotootja andis klientidele 5,500 dollari suuruse allahindluse Lyriqi ostmisel või liisimisel, kahe plaaniga tuttava allika sõnul ei olnud volitusi selle üksikasjadest rääkida. Valitud kliendid allkirjastasid mitteavaldamise lepingu, et hoida ema oma kogemustest ühe esimeste Lyriqide omamisel või juhtimisel mis tahes osapoolega väljaspool GM-i.
Cadillaci pressiesindaja Michael Albano kinnitas programmi, öeldes, et ta usub, et GM on esimene autotootjatest, kes oma uutes autodes kliente – võrreldes töötajatega – reaalajas, et uurida nende sõidumustreid ja käitumist.
Kellele nn üksildasel tööl loota: GM tegevjuhi Mary Barra haruldane telgitagune intervjuu
"Kui muudame oma äri, pakub meie esimese täiselektrilise sõiduki Lyriq turuletoomine Cadillacile ainulaadseid õppimisvõimalusi," ütles Albano USA TODAY võrgustikku kuuluvale Detroit Free Pressile. „Seetõttu oleme kaasanud väikese grupi varaseid kliente, kes on nõus jagama oma sõidukiteavet ja klientide käitumist. Cadillac kasutab neid teadmisi kõigi oma klientide kogemuste parandamiseks.
"eraleping"
Albano ütles ka Lyriqi tähtsust Cadillaci tuleviku jaoks, kuna bränd läheb aastaks 2030 üle täiselektrilisele, ei saa ülehinnata.
Lyriq, mida ehitatakse GM-i Spring Hill Assembly tehases Tennessee osariigis, on üks GMi esimesi elektrisõidukeid, mis kasutab Ultiumi aku jõusüsteemi, mis on aluseks 29 uuele EV-le, mille GM lähiaastatel turule toob. 2022. aasta GMC Hummeri pikap, mis hakkas turule tulema eelmise aasta lõpus, kasutab samuti Ultiumi.
Eelmisel nädalal sai Michiganis Novi Cadillac selle esimene lavastus Lyriq maailmas tarnitakse selle müügisalongi. Edasimüüja müüs sõiduki neljapäeval kliendile, kes selle aasta alguses tellis. Cadillac oli saatnud välja insenerid, et näidata esinduse tehnikutele, kuidas sõidukit hooldada, ja see sai täiendavat ettevalmistust, "valgete kinnaste töötlemist", ütles Albano.
"Teeme kõik endast oleneva, et see käivitamine õigesti läheks," ütles Albano. "See on kriitiline käivitamine."
See hõlmab uuringu idee väljamõtlemist, mis jälgib varajasi kasutuselevõtjaid.
Mitte eraldi, ikka mitte võrdne: Surve Ameerika ettevõtetele kasvab mineviku ebaõnnestumiste parandamiseks
Selle suve alguses surus GMi luksusbränd vaikselt teatud klientidele Cadillac Lyriqi suunatud erapakkumise, nagu teatas esmakordselt Carsdirect.com juunis 30. Eelmisel kuul avaldatud edasimüüjate bülletäänis ütles Cadillac, et programm on riiklikult saadaval ja GM pakkus valitud klientidele 5,500. aasta Lyriqi ostmisel või liisimisel 2023. juunist 28. augustini 31 dollari suurust rahatoetust, vahendab Carsdirect.com.
Tagaveolise Lyriqi hind algab 62,990 3,000 dollarist, mis on Lyriqi debüüdi väljaandest 64,990 dollari suurune hind. Nelikveolise mudeli hind algab XNUMX XNUMX dollarist. Nelikveolise mudeli esmased tarned algavad järgmise aasta alguses.
Carsdirect.com ütles, et bülletään ei öelnud, kes on sobilik või miks GM-il selline tehing oli.
Kuid programmiga tuttav Cadillaci edasimüüja ütles sel nädalal Free Pressile, et vastutasuks allahindluse eest nõustusid valitud kliendid osalema varase kasutajate uuringus ja andma Cadillacile juurdepääsu oma sõiduharjumustele. Edasimüüja palus end mitte tuvastada, kuna tal pole õigust Cadillaci nimel rääkida.
Millest kõik räägivad?: Liituge meie populaarsete uudiskirjadega, et saada päeva värskeid uudiseid
Albano ütles, et selle jaoks valiti umbes 20 klienti. Ta keeldus kirjeldamast osalejate valimise parameetreid, kuid Albano ütles, et nad asuvad enamasti New Yorgi, Detroidi ja Los Angelese piirkondades ning on "varajased kasutuselevõtjad, nad on tehnikatajud ja tahavad esimest ja parimat."
"Kaasatud klientide arv on tahtlikult väga väike," ütles Albano e-kirjas. "Kasutame programmi klientide käitumise ja nende sõidukite kohta lisateabe saamiseks. Peale selle on programmi üksikasjad kliendi ja Cadillaci vahel sõlmitud erakokkulepe.
Kõik GM on hindamiseks
Cadillac avas Lyriqi tellimuste pangad 19. mail, kuid kahe tunni pärast lõpetas 2023. aasta Lyriqi tellimuste vastuvõtmise, öeldes see müüdi välja. GM ei määratle, mida väljamüüdud tähendab, kuid selle aasta alguses käskis GM tarnijatel valmistuda sel aastal 25,000 XNUMX Lyriqi tootmiseks.
GM-i luksusbrändil on Lyriqi edu.
"Lyriq on Cadillaci jaoks väga oluline. Tõesti oluline,” ütles Michigani ülikooli Rossi ärikooli äriprofessor Erik Gordon. "Kui see töötab, liigub Cadillaci kaubamärk edasi. Kui see ei tööta, kaotab keegi Cadillacis oma pea ja nad peavad välja mõtlema, mida teha, et bränd asjakohaseks muuta.
Seega pole üllatav, et GM astub selle enneolematu kliendiuuringuga kaubamärgi kaitsmiseks täiendava sammu, ütles Gordon. Sellegipoolest on see ebatavaline ja julge samm, mida tavaliselt näete väljaspool autosid, ütles ta. Tema sõnul toovad tehnoloogiatööstused klientidele välja oma tarkvara beetaversioonid, et saada tagasisidet ning teha muudatusi ja värskendusi näiteks enne massversiooni käivitamist.
Faktide kontroll: Postitused väidavad ekslikult, et 95% elektriautode laadimise energiast pärineb kivisöest
"Ma ei tea ühtegi teist sellist juhtumit autoäris. Kuid ma saan sellest kuidagi aru, ”ütles Gordon. „Ma arvan, et reaalsem on koguda andmeid mittetöötajatelt; saad suurema hulga inimesi ja inimesi, kes ei ole nii gung-ho. Saate reaalse maailma andmeid."
Ja klientidele NDA allakirjutamine on samuti mõttekas, sest "te ei taha, et inimesed teie eksperimendist lobiseksid," ütles Gordon, kes on samuti jurist ja ütles, et NDA on antud juhul seaduslik ja täitmisele pööratav.
Albano selgitas GM-i motiivi seda uuringut teha lihtsalt seetõttu, et GM ei muuda mitte ainult oma mudelivalikut täiselektriliseks, vaid leiutab uuesti oma turule mineku strateegiat ja "meie äritegevuse iga osa on hindamiseks. Meie ettevõttes pole ühtegi osa, mida me ei muudaks.
Tarbijaaruanded: Lexusel on 2022. aasta kõige usaldusväärsem auto, Teslal on "probleemid"
Albano ütles, et Cadillac on ajalooliselt teinud töötajatega sõidukiuuringuid.
"Kuid lisaks füüsilisele sõidukile on meil klientidelt palju õppida," ütles Albano. "Näeme nende laadimiskäitumist, sõidukäitumist ja seda, kuidas nad sõidukit kasutavad."
Albano ütles, et GM kasutab klientidelt teabe kogumiseks mitmesuguseid viise, sealhulgas otsekõnesid, edasimüüjate kontakte ja spetsiaalset EV uksehoidjate meeskonda. Tal ei olnud täpsemaid andmeid, sealhulgas seda, kui kaua NDA kestab, milline on karistus selle rikkumise eest ja kas GM jälgib andmete kogumiseks sõidukite tarkvara.
Probleemide tõrkeotsing
Mitmed Cadillaci edasimüüjad ütlesid Free Pressile, et nad toetavad kliendiuuringut, nimetades seda nutikaks, kuna see võib aidata Cadillacil varakult tuvastada ja parandada tootmis- või insenerivigu ning see annab Cadillacile teadmisi klientide sõidukäitumise kohta, et tulevikus sõidukeid täiustada.
Ja see võib aidata GM-il vältida äsja turule tulnud sõidukite massilist tagasikutsumist, näiteks sõiduki Ford Motor Co, mis juunis välja tagasikutsumise mõjutab 48,924 2021 kaheaastase ajavahemiku jooksul 22–XNUMX valmistatud Mustang Mach-E sõidukit. EV võib sõidu ajal voolu kaotada või mitte käivituda.
Esmaspäeval kutsusid kolm omanikku tagasi Mach-E esitas föderaalse hagi Fordi väitel, et autotootja on teadnud oma elektrisõidukite disainiveast, mis põhjustab sõidu ajal võimsuse kadu, kuid ei ole aru saanud, kuidas probleemi lahendada.
"Sa tahad neist 100 esimest korda teha, kuid te ei taha teha suurt tagasikutsumist," ütles Gordon uute sõidukite turuletoomise kohta. "Tagasivõtmine on kallis ja kahjustab brändi."
Mitte su isa klient
Ivan Drury töötas Ameerika Honda Motor Co.-s tooteplaneerimise alal palju enne oma praegust rolli Edmunds.com-i ülevaadete vanemjuhina. Ta ütles, et Hondas korraldas ettevõte klientidega fookusrühmi või palkas kolmandate osapoolte uuringufirmad klientide küsitlemiseks ja töökindluse uuringute läbiviimiseks.
Kuid GM-i programm on "esimene kord, kui ma sellest sel määral kuulen". Aga ta kiidab sellele. „Sõiduki kaudu kogutavate andmetega saavad nad asju tegelikult kontrollida. Kui nad vaatavad läbi tõelise objektiivi - siis see on tee, "ütles Drury.
Drury mõistab ka, miks GM soovib, et osalejad allkirjastaksid NDA, kuid ta loodab, et kliendid mõistavad, et see võib tähendada: „Võite hankida võimsaid andmekogumeid. (GM) ei raiska oma raha.
Drury nimetas Lyriqi "viimase kümnendi üheks olulisemaks turuletoomiseks" ja ütles, et GM peaks jälgima autodes kõike, mida suudab.
Kõige kauem kestvad autod: Ta sõitis Porschega 1.1 miljonit miili. Need 10 autot ja veoautot võivad viia teid vähemalt 200,000 XNUMX-ni
Drury ütles, et GM peaks liiga kaua ootama, kui ta telliks väliselt ettevõttelt uuringu klientide reaktsioonide kohta Lyriqile või selle toimivusele. Innukad ja tehnikatundlikud kliendid soovivad kiiresti veatut tehnoloogiat. Neil napib traditsiooniliste autoostjate kannatlikkust ja tolerantsust.
"See on teist tüüpi klient," ütles Drury.
Jälgige Twitteris Jamie L. LaReau'd @jlareauan.
See artikkel ilmus algselt Detroit Free Pressis: GM-i allahindlus uuele Cadillac Lyriqile, kui juhid allkirjastavad NDA, nõustuge jälgimisega
Allikas: https://finance.yahoo.com/news/general-motors-offers-rebate-2023-132744317.html