General Motorsi (GM) müük 4. aasta IV kvartal

DETROIT - General Motors nõudis tagasi oma USA müügikrooni Toyota Motor Eelmisel aastal saavutas Detroidi autotootja USA sõidukite aastamüügis kerge kasvu, hoolimata tarneahela probleemidest.

GM teatas kolmapäeval, et müüs USA-s 2.27. aastal 2022 miljonit sõidukit, mis on 2.5% rohkem kui 2021. aastal, sealhulgas 41.4% kasv neljandas kvartalis. Analüütikud ootavad, et USA autotööstuse müük vähenes eelmisel aastal 7. aastaga võrreldes 10% ja 2021%.

seotud investeerimisuudised

Toyota teatas, et müüs eelmisel aastal USA-s 2.1 miljonit sõidukit, mis on 9.6% vähem kui 2021. aastal. Ettevõte suutis tarneahela probleeme, eriti pooljuhtkiipidega, paremini hallata kui teised.

Toyota võrra ületas GM müügis 114,034 2021 sõidukit 1931. aastal – Detroidi autotootja troonilt kukutamine esimest korda pärast XNUMX. aastat, mil see ületas Ford Motor. Toyota juhid ütlesid varem, et kõrgeim müügikoht on kättesaamatu, kuid tegevjuht Akio Toyoda ütles eelmisel aastal edasimüüjatele, et tegi "õnneliku tantsu" kui ta uudist kuulis.

Toyota Motor North America tegevasepresident Jack Hollis ütles kolmapäeval, et Jaapani autotootja keskendub jätkuvalt jaemüügile, mis on traditsiooniliselt tulusam kui kommerts- või autoparkide müük. Toyota on neid müüke juhtinud mitu aastat.

Vaatamata hiljutine kriitika Täiselektrisõidukite strateegiast kuulutas Toyota kolmapäeval, et on elektrifitseeritud sõidukite müügis riigis esikohal. Nende hulka kuuluvad hübriid-, pistik- ja täiselektrilised autod ja veoautod.

Seevastu GM loobus suures osas hübriididest täiselektriliste sõidukite strateegiast, kuid on olnud aeglane tootmise suurendamiseks. GMi USA elektrisõidukite müük moodustas 2. aastal vähem kui 2022% tema müügist.

Kolmapäevases väljaandes nimetas GM EV-sid "kasvuvõimalusteks". Eeldatakse, et see avaldab rohkem tavalisi mudeleid, nagu Chevrolet Blazer ja Chevrolet Equinox EV krossoverid.

GM suutis saavutada USA müügirekord 38,120 2022 Chevrolet Bolt EV ja EUV mudelit 1,000. aastal. Siiski müüs see oma luksusautot GMC Hummer EV ja Cadillac Lyriq kokku vähem kui XNUMX ühikut.

GM ütles, et Bolti mudelite tootmine peaks sel aastal suurenema enam kui 70,000 400,000 ühikuni, et rahuldada tugevat ülemaailmset nõudlust. Ettevõte lükkas eelmisel aastal plaanid toota Põhja-Ameerikas 2023 2024 elektriautot aastani XNUMX kuni XNUMX. aasta keskpaigani.

Kuigi GM-i tulevik võib olla EV-d, on selle olevik suured, gaasi ahmivad pikapid ja maasturid. Detroidi autotootja müüs 1.1. aastal üle 2022 miljoni keskmise suurusega pikapi ja täissuuruses veoauto, sealhulgas maasturid. See müük moodustas peaaegu 50% nende aastasest kogumüügist.

Sellised sõidukid on väga tulusad ja GM-i kasumi jaoks üliolulised, kuna ta investeerib kapitalimahukatesse elektri- ja autonoomsetesse sõidukitesse.

GM on olnud pikapite enim müüja üheksa aastat, sealhulgas kolmel järjestikusel aastal esikohal täissuuruses pikapite osas ülelinna rivaali Ford. Fordi F-seeria on aga olnud Ameerika enimmüüdud veoauto 46 aastat järjest ja enimmüüdud sõiduk 41 aastat.

Tunnustused tulevad hoolimata sellest, et mõlema autotootja täissuuruses pikapite müük väheneb tarneahela probleemide tõttu. GM müüs 754,876. aastal 2022 2 Chevrolet Silverado ja GMC Sierra pikapi, mis on ligikaudu 13% vähem. Fordi F-seeria müük vähenes novembris aasta varasemaga võrreldes peaaegu 2022%, kuid Ford ütles teisipäeval, et eelmise kuu müük on eeldatavasti F-seeria XNUMX. aasta parim.