Vormel 1 meister Jenson Button teeb COTA-l debüüdi NASCARis

Jenson Button täiendab sel hooajal oma võidusõidu CV-d. 2009. aasta F1 maailmameister teeb oma NASCAR-debüüdi 26. märtsil Texase osariigis Austinis asuval Circuit of the Americas (COTA) ringrajal. Seejärel sõidab ta 2. juulil Chicago Street Race'i avavõistlusel ja lõpetab oma kolmevõistluse ajakava augustis kl. Indianapolise Motor Speedway maanteerada.

Briti piloot sõidab Ford Mustangiga, mille väljastab Rick Ware Racing ja mida toetab Stewart-Haas Racing. RWRRWR
ja SHR-i koostööd kasutati varem pärast seda, kui meeskonnad moodustasid 2022. aastaks liidu, millest teatati 2021. aasta lõpus.

Button võitis 15 vormel 1 võidusõitu, sealhulgas 6 2009. aastal, samal aastal kui võitis F1 maailmameistritiitli. Ta alustas vormel-306-s 1 karjääri, kusjuures tema viimane F1 start oli 2017. aasta Monaco Grand Prix, kui ta alistas Fernando Alonso, kes jättis Monaco Indianapolis 500 sarjas võistlema. Buttoni viimane täiskohaga F1 hooaeg oli 2016. aastal.

Ta loobus F1-st 2017. aastal, kuid jätkas võidusõitu, siirdudes Jaapani Super GT-leGT
Seeria GT500 klassis võitis seal meistritiitli 2018. aastal. Ta osales ka 2018-2019 FIA kestvussõidu maailmameistrivõistlustel, sealhulgas Le Mansi 24 tunni sõidul. Ta on võistelnud ka maastikul kestvussõidus, osaledes 400. aastal Mint 1000 ja Baja 2019 võistlustel.

"Põhjus, miks ma suutsin nii kauaks vormel 1-sse jääda, oli see, et tundsin alati, et õpin," sõnas Button. „Tehnoloogia osas oli alati midagi uut või sain vormel 17 raames oma sõidu- või insenerioskusi siiski täiendada. Kui sain 1. aasta FXNUMX-s, tundsin, et kaotasin selle nälja natuke, sest see polnud enam uus. Midagi uut õppida polnud.

«F1-st eemaldumine andis mulle võimaluse proovida erinevaid sarju, mis mind erutasid. Võistlesin Jaapanis Super GT-ga. Võistlesin Le Mansis. Ma sõitsin maastikul, sest see oli veel üks oskus, mida õppida. Paned end kergelt haavatavasse olukorda, sest see ei ole sinu täielik oskuste kogum ja on veel õppida, et olla sama hea kui parim. Mulle meeldib see väljakutse juhtida uusi asju. See on veidi minu mugavustsoonist väljas ja ma avastasin selle maastikuautodega.

Buttoni viimane võidusõidu ettevõtmine andis talle NASCARi maitse. Button liitus Jimmie Johnsoni ja endise 24 tunni Le Mansi võitja Mike Rockenfelleriga Garage 56 draiverite rivist. Modifitseeritud NASCAR Next Gen auto osaleb selle aasta juunis toimuval Le Mansi 24 tunni sõidul. Autot testiti eelmisel kuul Daytona International Speedwayl maanteerajal, millele järgnes 24 katset Sebringis.

"Esimest korda, kui ma Garage 56 autosse hüppasin, oli see nagu:" Mida ma olen teinud? See on nii erinev," ja see kestis umbes neli ringi, " ütles Button. "Siis oli see nii:" Oota, see on ikkagi võidusõiduauto. Sellel on neli rehvi, mis puudutavad teed. See on mehaaniline võidusõiduauto, mis on õppimiseks veelgi parem. Mulle on see väljakutse väga meeldinud,” ütles Button, kes on nüüd testinud Garage 56 autot Sebringi (Fla.) International Racewayl, Daytona (Fla.) International Speedwayl ja selle nädala alguses COTA-l.

“Cup-autol on palju väiksem survejõud ja see on palju raskem, kuid Garage 56 auto on andnud mulle aimu, milline see olema saab, koos suunaga, mis on tõesti kasulik. Ma tean, et minu esimesel võistlusel ei eeldata, et ma kvalifitseeruksin otse esiotsa ja ma ei peaks võitlema võidu nimel. Ma austan karikasarjas sõitvaid sõitjaid väga. Seal on nii palju talente, olgu see siis ovaalidel või maanteeradadel.

Selle pingutuse sponsoriks on kauaaegne SHR-i partner Mobil 1. Ettevõte on olnud Buttoni ja kõigi tema võidusõidupüüdluste pikaaegne partner.

ROHKEM KONKURSIDESTNASCARi Jimmie Johnson nimetati 24-tunnise Le Mansi garaaži 56 sissepääsu juhiksBy Greg Engle

"Meie armastus Mobil 1 võidusõidu vastu on sügav ja me oleme uhked, et saame võistelda ja mängida rolli nii paljudes erinevates sarjades," ütles Mobil 1 ülemaailmne motospordi- ja sponsorlusjuht Jei Gort. "See partnerlus Jensoniga ristub kaks võidusõidusarja silmapaistvamat sarja – NASCAR ja F1 – ning me oleme väga põnevil, et saame olla osa tema edu püüdlustest NASCARi peamises divisjonis. Meie eesmärk on meie koostöö kaudu veelgi tähistada armastust sõitmise vastu ja tõsta kirge motospordi vastu.

Button ei sea oma NASCARi ootusi liiga kõrgele.

"Minu jaoks on kõige tähtsam seda nautida," ütles Button. "Ma tahan tunda end autos mugavalt, teades, et saan igas olukorras autost sama palju välja kui teised rajal olevad inimesed. Tulemus on tulemus ja vaatame, mis saab, aga ma tahan saada enesekindlust, et pidurdada nii hilja, kui tahan, kanda kiirust läbi suure kiirusega kurvide ja suuta lähedalt kihutada – rattast rattani koos pakiga.

Üks sõitja, kes suudab erinevatel motospordialadel võidusõiduga seotud olla, on SHR-i kaasomanik Tony Stewart. Stewart on kolmekordne NASCARi tšempion, 1997. aasta IndyCar Series meister ja sõidab sel hooajal täiskohaga NHRA-s. Ta on isegi sõitnud vormel 1 autoga, tehes 1. aastal Watkins Glenis Mobil 2011 korraldatud istmete vahetuse koos Liew Hamiltoniga.

"Uue võidusõidudistsipliini proovimine on alati väljakutse ja parim, mida saate sellise uue võimaluse juurde tuua, on avatud meel," ütles Stewart. "Jenson on seda teinud kogu oma karjääri. Need F1 autod arenevad igal aastal ja Jenson leidis alati viisi, kuidas kohaneda. Ja kui ta F1-st välja sai, hüppas ta sportautodesse ja võitis järjekordse meistritiitli. Ta on isegi maastikul sõitnud. On väga vähe, mida ta poleks võidusõiduautos kogenud. Ta on NASCARis uus, kuid võidusõidus pole ta uus. See saab olema lõbus meile kõigile ja oleme Mobil 1-le väga tänulikud, et see selle teoks tegi.

Jensoni esimene NASCAR-i nädalavahetus algab laupäeval, 25. märtsil COTAs treeningute ja kvalifikatsiooniga. 68-ringiline võidusõit 3.426-miilisel 20-pöördelisel maanteerajal algab pühapäeval kell 3 EDT.

"Meil on hea meel tähistada Jenson Buttonit, kui ta teeb debüüdi NASCAR karikasarjas ja toetada teda tema teekonnal ühe oma võidusõiduunistuste elluviimisel," ütles Mobili nimel ülemaailmsete määrdeainete turundusteenuste direktor Rob Shearer. 1.