Ford (F) võtab ebahariliku lähenemisviisi, et võidelda ülemaailmseid autotootjaid vaevava pooljuhtide raskusega – praegu tehakse ilma nendeta.
„Töötame nii palju kui võimalik ja pakume oma klientidele võimalusi, kuidas globaalse pooljuhtide defitsiidi ajal oma sõidukid kiiremini kätte saada… Peagi pakume klientidele võimalust saada oma Explorer kiiremini kätte tänu spetsifikatsioonide muudatusele, mis hoiab tagaistmesoojenduse/kliimaseadme lisanuppe koos juhiga ees,” ütles Ford Yahoo Finance’i avalduses.
Ostjad saavad tagumisi kliimaseadmeid juhtida esiistmete konsoolilt ja ettevõte taastab hiljem tagaistmel sõitjate kütte/kliimaseadme juhtimise tasuta, teatas Ford. Seni saavad kliendid emissiooni hinnaalandust.
Varem puudustega tegelemisel Fordi ja teiste autotootjate, sh GM, ehitaks sõidukeid, mis olid muidu komplektsed, välja arvatud mõned puuduolevad komponendid, ja peavad enne valmistoodete edasimüüjatele saatmist ootama, kuni osad kohale jõuavad. See võib mõnikord kesta kuid, põhjustades frustratsiooni mitte ainult Fordis, vaid ka edasimüüjates ja ostjates. Näide: tulikuum Ford Bronco, millest sadu pargiti Michigani koostetehases, samal ajal kui tuhanded broneeringu omanikud möllasid võrgus, samal ajal kui ettevõte ootas kiipide saabumist.
Fordi uus taktika võib seda muuta Mahlane puuvili traditsiooniliste autotootjate jaoks, tarnides klientidele mittekomplektseid, kuigi sõidukõlbulikke sõidukeid ja paigaldades need mööda teed. Ford märgib samas täna avaldatud avalduses, et on tarninud F-150 pikapeid ilma automaatse seiskamis-/käivitusfunktsioonita, et kliendid (eriti laevastiku- ja ärikliendid) saaksid oma veokid varem kätte saada.
GM on pidanud saatma mõned oma populaarsed täissuuruses Silverado ja GMC Sierra pikapid, millel puuduvad kiibid, mida on kasutatud silindri desaktiveerimine ja automaatse seiskamise käivitamine, samuti selliste funktsioonide nagu HD-raadio väljajätmine. Erinevus Fordiga on see, et GM ei hakka neid mooduleid nagu automaatkäivitusfunktsioon Sierrasse ja Silveradosse ümber paigaldama.
Mõne tööstuse jälgija jaoks pole üllatav Tesla (TSLA) on seda juba mõnda aega teinud ja mõnda aega tarninud mudelid ilma USB-laadimispesadeta (ja mitte klientidele sellest rääkimata) ja ka mõne mudeli tarnimist, millel pole kaassõitjaistmel elektrilist nimmetuge, väites, et ostjad ei kasutanud seda funktsiooni peaaegu üldse:
Fordi samm nende Exploreri linnamaasturitega tuleb taustal, kuna ettevõte ise ennustab USA sõidukite tarnete arvu vähenemist sel aastal. Automotive Newsi andmetel ütlesid Fordi juhid edasimüüjatele, et nüüd näete aasta tarned on 1.66 miljonit sõidukit1.9 miljonilt eelmisel aastal tarnitud summalt.
Fordi aktsiad kauplesid täna madalamal ja on praeguseks aastaks langenud umbes 24%.
-
Pras Subramanian on Yahoo Finance'i autoreporter. Saate teda jälgida puperdama ja Instagramis.
Lugege Yahoo Finance'i uusimaid finants- ja äriuudiseid
Jälgi Yahoo Finance'i puperdama, Instagramis, Youtube, Facebook, Flipboardja LinkedIn
Allikas: https://finance.yahoo.com/news/ford-to-sell-explorer-su-vs-missing-rear-climate-controls-due-to-chip-crunch-202755372.html