(Bloomberg) – Ford Motor Co. ja Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. plaanivad asjaga kursis olevate inimeste sõnul rajada Michigani akutehase, lõpetades kuudepikkused otsingud, mis takerdusid geopoliitilistesse pingetesse USA ja Hiina vahel.
Enim loetud Bloombergist
Detroidist umbes 100 miili läänes asuv mitme miljardi dollari suurune rajatis loob eeldatavasti umbes 2,500 töökohta, ütlesid inimesed, kes palusid end mitte tuvastada, kuna plaanid pole veel avalikud. Lepingust võidakse teada anda juba järgmisel nädalal, ütlesid nad.
Ford liigub projektiga edasi, hoolimata ebakindlusest, kuidas USA rahandusministeerium tõlgendab nõudeid president Joe Bideni allkirjaga kliimapaketis, inflatsiooni vähendamise seaduses. Seaduse eesmärk on pidada kinni tarbijamaksusoodustused elektrisõidukitele, mille akudes on teatud kogus Hiinaga seotud materjale.
"Oleme öelnud, et uurime CATL-i tehnoloogial põhinevaid akusid Fordi sõidukitele ja kavatseme lokaliseerida" tootmise Põhja-Ameerikas, teatas Ford e-kirjas. Ettevõte ei täpsustanud, kas ta valis asukoha või määras kindlaks muud projekti ulatuse üksikasjad.
CATL ei vastanud kohe pärast Hiina tööaega e-kirjaga saadetud kommentaaritaotlusele.
Fordi aktsia langes reedel New Yorgis 5.6%, sulgudes 12.73 dollarile. Sel aastal on need tõusnud 9.5%.
USA autotootja ja Hiina CATL, maailma suurim elektrisõidukite akude tootja, on kaalunud uudset omandistruktuuri, mille kohaselt Fordile kuuluks 100% tehasest, sealhulgas hoone ja infrastruktuur, teatas Bloomberg eelmisel aastal. Fordi töötajad ehitaksid akud, samas kui CATL-ile kuulub tuttavate inimeste sõnul elementide loomise tehnoloogia.
Selline kokkulepe võib võimaldada vahendil saada tulusaid tootmismaksu krediite inflatsiooni vähendamise seaduse alusel, ilma et see nõuaks CATLilt otsest finantsinvesteeringut.
Uue tehase asukohal Michigani edelaosas Marshalli väikelinna lähedal on ruumi kasvamiseks, mis võib tuttavate sõnul tuua rohkem töökohti ja suuremaid investeeringuid.
Loe lähemalt: Hiina elektriautode akude kolossi murranguline tõus
Ettevõtted pidasid tehase võimalikuks koduks ka Virginiat, teatas Bloomberg varem. See valik tühistati, kui Virginia kuberner Glenn Youngkin, vabariiklaste potentsiaalne kandidaat Valgesse Majja 2024. aastal, tõmbas oma osariigi konkurentsist välja, nimetades CATL-i Hiina jaoks "Trooja hobuseks", mis õõnestaks poliitilisi jõupingutusi USA autotööstuse tugevdamiseks. Youngkini pressisekretär Macaulay Porter keeldus reedel kommenteerimast.
Michigani kuberner Gretchen Whitmer on väljendanud oma kolleegist erinevat seisukohta, nimetades Youngkini sammu "poliitiliseks otsustavuseks", teatas Detroit News eelmisel kuul. Whitmer on võidelnud selle nimel, et meelitada ligi rohkem investeeringuid elektrisõidukite akudesse, olles kaotanud Tennessee ja Kentucky vastu Fordi ajaloolise 11.4 miljardi dollari suuruse Blue Oval City investeeringu 2021. aastal.
Loe lisaks: Fordi töökohad maksavad 414,000 XNUMX dollarit, kui tehasevõitlus algab
Ford teatas juulis, et hakkab sel aastal kasutama oma Mustang Mach-E mudelitel CATL-i odavamaid liitiumraudfosfaat-akusid ja 150. aasta alguses pikapid F-2024 Lightning, mis suurendab nende populaarsete sõidukite võimsust. Ford on öelnud, et kavatseb 40. aastal hankida neid akusid igal aastal 2026 gigavatt-tundi Põhja-Ameerikast, kuid esialgu impordib ta need Hiinast.
Ford investeerib laias laastus 50 miljardit dollarit elektrisõidukite arendamiseks ja ehitamiseks ning plaanib 2. aasta lõpuks toota 2026 miljonit aastas. Dearbornis, Michiganis asuv autotootja oli eelmisel aastal USA elektrisõidukite müüja nr 2, jäädes Teslast kõvasti alla. Inc., mis kontrollib peaaegu kahte kolmandikku Ameerika turust.
– Craig Torrese abiga.
(Värskendab seitsmendas lõigus taime kohta lisateavet.)
Enim loetud Bloombergi Businessweekist
© 2023 Bloomberg LP
Allikas: https://finance.yahoo.com/news/ford-plans-build-ev-battery-211213659.html