Ford F-150 Lightningul oli enne tulekahju eraldi akuprobleem

DETROIT – defektne aku, mis põhjustas a Firma valduses olev Ford F-150 Lightning süttis Selle kuu alguses pole ainus probleem, mida Detroidi autotootja on oma uue täiselektrilise pikapiga hiljuti kogenud.

27. jaanuaril, nädal enne tulekahju, andis ettevõte väikesele sõidukirühmale välja klienditeeninduse meetme, mille eesmärk on kõrgepingeaku töövõime halvenemise ärahoidmiseks osad välja vahetada. Ford Motor ütles, et probleem puudutas seni vaid umbes 100 sõidukit ja ei ole arvatavasti seotud 4. veebruari tulekahjuga. Ford teatas, et jälgib sõidukeid eemalt ja võtab ennetavalt klientidega ühendust, kui ettevõte probleemi tuvastab.

Vaatamata mõjutatud sõidukite väikesele arvule suurendab see Fordi ja teiste autotootjate probleeme, kuna nad investeerivad miljardeid elektrisõidukite turule toomisse. Paljud tööstuse probleemid on olnud väikesed. Kuid kui tegemist on kulukate ja keerukate sõidukite akudega, võivad tekkida finantsprobleemid ja tõsised ohutusprobleemid – eriti tulekahjud.

Fordi jaoks on F-150 Lightningu probleemid osa käimasolevatest kvaliteedi- ja tööprobleemidest, nagu juhtis Jim Farley investoritele päevi enne tulekahju puhkemist Fordi valdustes.

"Meie tööstussüsteemis on sügavalt juurdunud probleeme, mida on raske välja juurida," ütles ta 2. veebruaril. neljanda kvartali tulukõne. „Ausalt öeldes on meie toodete tugevus ja tulu varjanud seda düsfunktsionaalsust pikka aega. See ei ole vabandus, vaid see on meie reaalsus. Ja me tegeleme sellega kiiresti."

Ford, mis juhtide sõnul oli viimase kahe aasta jooksul enim tagasi kutsutud autotootja, ei ole oma uusimate elektrisõidukite turuletoomisega probleemidega üksi.

Toyota Motor Eelmisel aastal tuli tagasi kutsuda oma esimene masstoodetud globaalne EV, kuna tekkis oht, et rattad võivad lahti tulla. General Motors kaks aastat tagasi kutsus tulekahjuprobleemide tõttu tagasi kõik oma Chevrolet Bolt EV mudelid. Seda on ka teistel, nagu Hyundai, BMW ja Volvo tagasi kutsutud elektrisõidukid, sealhulgas pistikhübriidid, viimaste aastate tulekahjuohu tõttu.

Et olla selge, tulekahjuprobleemid ei puuduta ainult elektrisõidukeid, need on ajalooliselt olnud autotööstuse probleemid ja neid esineb jätkuvalt. stellantisRam Trucks teatas sel nädalal 340,000 XNUMX suure diiselmootoriga pikapi tagasikutsumisest, et pärast seda elektripistikut välja vahetada. teateid kuuest tulekahjust.

Fordi 27. jaanuari teade väljastati akumooduli probleemi tõttu, mis võib esmalt kuvada armatuurlaual mutrivõtme hoiatust, enne kui aeglustub vaoshoitud jõudlusrežiimis või halvemal juhul muutub liikumatuks, kui käiguvahetust ei vahetata.

"See ei ole ohutuse tagamine. See on ennetav uurimine, mis aitab vältida tuvastatud sõidukite klientidel aku jõudluse halvenemist ja hankida hindamiseks kohapealseid osi,“ ütles Fordi pressiesindaja Marty Gunsberg e-kirjas.

Fordi F-150 Lightningu jaoks alates selle turuletoomisest 2022. aasta aprillis tehtud klienditeenindustoimingute arv ei olnud kohe saadaval.

Ford, nagu klientidele teatatud, asendab probleemi lahendamiseks sõidukite "teatud kõrgepingeaku mooduli(d)" tasuta uute osadega. Vastavalt teabele, mille „CXS, Ford Concern Team Battery Electric Specialist“ on vähemalt ühele kliendile edastanud, on parandamiseks vajalik aeg üks päev.

Seoses probleemiga, mis põhjustas tulekahju ja sundis Fordi eelmise nädala alguses sõiduki tootmise ja tarnimise peatama, ütles Ford, et ta ei ole teadlik vahejuhtumitest või probleemidest, mis on seotud juba edasimüüjatele või klientidele tarnitud sõidukitega.

Ford teatas kolmapäeval, et usub, et insenerid on leidnud tulekahju algpõhjuse. Probleemi uurimine peaks lõppema järgmise nädala lõpuks, millele järgneb veoki aku tootmisprotsessi kohandamine, mis "võib võtta paar nädalat".

Investorid jälgivad F-150 Lightningit tähelepanelikult, kuna see on esimene tavaline elektriline pikap turul ja Fordi suur turuletoomine. Ettevõte on Michigani tehases sõiduki tootmisvõimsust peaaegu kahekordistamas 150,000. aasta sügiseks 2023 XNUMX ühikut.

Ford ei avalda F-150 Lightningu tootmisandmeid, kuid ettevõte müüs eelmisel kuul rohkem kui 2,200 sõidukit. Aastal 2022 Ford teatatud müük rohkem kui 15,600 XNUMX sõidukiühikut.