Töötaja töötab 30. septembril 2016 Kentucky osariigis Louisville'is asuvas Ford Kentucky veoautode tehases Ford Motor Co Super Duty Truck mootoril.
Luke Sharrett | Bloomberg | Getty Images
Ford Motor kärpib taas väga tulusate veoautode ja maasturite tootmist jätkuva üleilmse pooljuhtkiipide nappuse tõttu, mis on autotööstust enam kui aasta laastanud.
Ford kinnitas neljapäeval Kentuckys asuvas tehases Ford Super Duty pikapite ja Ford Expeditioni ja Lincoln Navigatori maasturite tootmisseisakuid ning Ohio tehases keskmise koormusega veoautode ja šassiikabiinide tootmisseisakuid.
Detroidi autotootja on kannatanud osade nappuse ühe suurima mõju all, mis on põhjustanud juhuslikke tehaste seiskamisi kogu tööstuses.
Asjaolu, et Ford kärpib pikapi ja linnamaasturite tootmist, näitab, et autotootjad jätkavad võitlust probleemiga, hoolimata sellest, et paljud tööstusharu esindajad ootavad 2022. aastal kiipide tarnimise järkjärgulist paranemist.
Kiibipuudus pärineb 2020. aasta algusest, kui Covid põhjustas sõidukite koostetehaste pideva seiskamise. Kui rajatised suleti, suunasid kiibitarnijad osad teistesse sektoritesse, näiteks olmeelektroonikasse, millele kojujäämise tellimused ei tekitanud nii suurt kahju.
Autotootjad tegelevad kiibipuudusega lisaks muudele tarneahela piirangutele ja Venemaa sissetungi Ukrainasse tekkivatele mõjudele, mis võivad tarneid veelgi pingestada.
Tootmiskärped tulid ka pärast seda, kui Ford avalikustas plaani jagada oma elektrisõidukite ja autode pärandettevõtted kaheks üksuseks, et tõhustada ja suurendada elektrisõidukite tootmist.
Allikas: https://www.cnbc.com/2022/03/03/ford-cuts-suv-truck-production-at-two-plants-due-to-chip-shortage.html