Fordi tegevjuht Jim Farley poseerib 150. mail 19 Michiganis Dearbornis pikapiga Ford F-2021 Lightning.
Rebecca Cook Reuters
WAYNE, Mich. – Ford Motori tegevjuht Jim Farley ei eelda, et ettevõtte elektrisõidukite toorainekulud lähitulevikus leevenevad, mis on viimane signaal, et autotootjad jätkavad oma uute EV-de hindade tõstmist.
"Ma arvan, et liitiumi, koobalti ja nikli puhul ei ole niipea palju leevendust," ütles Farley kolmapäeval ajakirjanikele autotootja Michigani montaažitehases toimunud ürituse ajal.
Farley kommentaarid tulevad päev pärast seda, kui Detroidi autotootja teatas, et see nii saab tõstes oma elektrilise pikapi F-150 alghindu "materjalikulude olulise suurenemise" tõttu. Hinnatõusud ulatuvad olenevalt mudelist 6,000–8,500 dollarini. Ford pole üksi: rivaal Tesla tõstis juunis USA hindu.
Kogu liitiumi, koobalti ja nikli hinnad on viimase aasta jooksul järsult tõusnud, kuna akutootjate nõudlus on ületanud kaevurite jõupingutusi pakkumist suurendada.
Farley ütles, et praegustes liitiumioonakudes kasutatavate mineraalide hinnad on kiiresti kasvavad, miks Ford kavatseb pakkuda odavamaid liitiumraudfosfaat- ehk LFP-akusid sellistes sõidukites nagu F-150 Lightning ja Mustang Mach-E. .
"Ma arvan, et me ei peaks olema kindlad muudes tulemustes kui hindade tõus," ütles ta. Seetõttu arvame, et LFP-tehnoloogia on kriitilise tähtsusega… Tahame need taskukohaseks muuta.
Eelmisel kuul ütles Ford, et nii läheb hakata pakkuma LFP akusid Hiina akuhiiglast KATL mis ei kasuta järgmisel aastal Mustang Mach-E-s odavama variandina niklit ega koobaltit. Ettevõte plaanib laiendada võimalust 150. aastal F-2024 Lightningule.
Ford on investeerinud ka Colorados asuvasse aku käivitamisse Tahke jõud, üks mitmest ettevõttest, kes töötab elektrisõidukite pooljuhtakude väljatöötamise nimel. Tahkisakud võivad pakkuda elektrisõidukite omanikele suuremat sõiduulatust, lühemat laadimisaega ja a väiksem tulekahjude oht kui tänapäeva akud.
Solid Power teatas teisipäeval, et on teel prototüüpakude tarnimiseks Fordile ja BMW, samuti investor, aasta lõpuks. Kuid akusid kasutavad sõidukid on veel vähemalt mõne aasta kaugusel.
Allikas: https://www.cnbc.com/2022/08/10/ford-ceo-doesnt-expect-electric-vehicle-battery-costs-to-drop-soon.html