USA mootorsõidukite osade eksport on sel aastal jõudmas tagasi pandeemiaeelsele tasemele, kuid jääb rekordilise 11. aasta tempost peaaegu 2018 protsenti allapoole.
USA rahvaloenduse büroo andmetel ületas USA eksport mootorsõidukite peamiste osade kategoorias augustis esimest korda pärast 2019. aastat 30 miljardi dollarini.
See postitus, mis keskendub riigi 8. kohal olevale ekspordile väärtuse järgi, mootorsõidukite osad, on riigi eksporti käsitlevate veergude seerias kümnes.
See järgneb samale sarjale, mille tegin selle jaoks riigid, mis olid sel ajal riigi 10 suurimat kaubanduspartnerit ja üks lennujaamade, meresadamate ja piiripunktide jaoks, mis tol ajal olid riigi 10 parimat "sadamat".
Selle sarja esimene artikkel keskendus teemale ülevaade top 10 ekspordist. Teine vaatas 10 parimat riiki, mis on USA eksporditurud ja kuidas need erinevad meie üldistest kaubanduspartneritest, mis hõlmavad ka importi.
Kolmas oli umbes rafineeritud nafta, suurim eksport; millele järgneb üks õli, mis on teisel kohal; maagaas, mis hõlmab veeldatud maagaasi ja on kolmandal kohal; esmane kommertslennukite kategooria, mis on neljandal kohal; sõiduautod, nr 5; arvutikiibid, mis tegelikult on seitsmendal kohal, kuigi selle sarja alguse ajal oli see kuues; ja vaktsiinid, plasma ja muud verefraktsioonid, mis oli sarja alguses seitsmendal kohal.
(Lisaks jätsin ma tahtlikult välja madala väärtusega kategooria – suures osas e-kaubanduse ja muude kullersaadetiste, mis olid viiendal kohal –, kuna kättesaadavaid ja sisukaid loendusandmeid on avaldatud vähe ning see hõlmaks mitmesuguseid kaupu.)
11. ja 12. artikkel käsitleb nr 9 ravimeid pillidena ja nr 10 meditsiiniinstrumente.
USA mootorsõidukite osade suurim ostja on Mehhiko ja selle ekspordi juhtiv värav on Port Laredo.
Mehhiko moodustas augustini 42% kogu USA ekspordist, järgnes Kanada 31%ga; ja Hiina 3.8%.
Mehhiko jaoks on 2022. aastal esimene aasta, mil see moodustab enam kui 40% kogu mootorsõidukite osade ekspordist; see lõpetas 2021. aasta ümardamisvea kaugusel 39.96%.
See on esimene kord pärast 2014. aastat, kui rahvas – antud juhul Kanada – moodustas rohkem kui 40% USA koguarvust. Kanada moodustas 53.70. aastal 2007% kogu USA ekspordist, mis on enam kui kaks korda suurem kui sel aastal Mehhiko oma. 60.15. aastal moodustas see 1999%, mis on enam kui kolm korda suurem kui Mehhikosse tarnitud 18.09%.
Tänapäeval asuvad Mehhikos GM-i, Toyota, BMW, Honda, Volkswageni, Mazda ja teiste koostetehased ning USA mootorsõidukite osade ekspordi domineeriv ostja.
Kereosade eripäradesse veidi süvenemine pole lihtne.
USA loendusbüroo täpsema klassifikatsiooniga andmetes kuulub üle 30% avalikest andmetest Nesoi alla – mujal nimetamata. See tähendab, et meie mootorsõidukite osade – mis hõlmaks veoautode, traktorite, tarbesõidukite ja sõiduautode osi – eksporti jälgivate valitsuse andmete kõige täpsemal tasemel ei ole seda võimalik selgelt tuvastada. (Enam kui 32% Kanadasse saadetavatest mootorsõidukite osade ekspordist liigitatakse sel viisil; 28.53% Mehhikosse saadetavatest mootorsõidukite osadest.)
See ülejäänud peaaegu 70% tuvastatakse veelgi. Sellistele asjadele nagu põrkerauad, käigukastid, teljed, pidurid, amortisaatorid, roolid, radiaatorid, summutid ja turvapadjad on kindlad kategooriad.
Pärast kahte eespool viidatud Nesoi kategooriat on suurim ekspordi alamkategooria käigukastid, millest enam kui 40% on loetletud Nesoi-na.
21 alamkategooriast kaheksa on tänavu ületanud miljardi dollari piiri. Mehhiko on neist neljas esikohal: käigukastid, teljed, pidurid, amortisaatorid ja roolid.
Allikas: https://www.forbes.com/sites/kenroberts/2022/11/23/for-first-time-mexico-will-account-for-40-of-vehicle-part-exports/