Tüdinenud, kongress kaalub rannavalvele mereväe väikelaevade rahastamist

Kuna USA merevägi jätkab pikka, nelikümmend aastat kestnud trendi eemaldudes väikestest võitlejatestUSA rannavalve rekapitaliseeritud väikestest lõikuritest koosnev laevastik kasvab välja. maailmaareenile. Tugevdatud poolt uusi varasid, mõjuvad strateegiadkuluteadlik rannavalve täidab vaikselt ja tõhusalt tühimikku, mille on jätnud mereväe pikaajaline huvimatus tegutseda väikeste, kohaloleku ja turvalisusele orienteeritud laevade vastu.

Kui merevägi on näinud vaeva uute uute võitlejate väljasaatmisega, siis rannavalve on teinud palju tööd, et ehitada oma väikelaevaväed väikese eelarvega, kuid üsna tõhusaks, hajutatud kohalolekuks ja konstaablitele orienteeritud süsteemiks. See töötab ja paremate laevadega on paranenud ressursside sihtimine, ja suurenenud partnerite võimed, rannavalve peamine mereülesanne, uimastivastased patrullid, muutuvad palju tõhusamaks.

Kuid rannavalve, väike osa laialivalguvas sisejulgeolekuministeeriumis, tegutseb tohutute kulupiirangute all. Pisikesega 2023. aasta eelarve ettepanek 13.8 miljardit dollarit – 3.6 miljardit dollarit vähem, kui sisejulgeolekuministeerium tahab USA tolli- ja piirikaitseministeeriumile anda – on USA rannavalve tõelise surve all. Ja kuigi merevägi hindab rannavalve abi ja Kongress hindab rannavalve kuluteadlikke edusamme, Rannavalve kannab kõhna pärast aastakümneid kestnud palvet teha väga vähesega palju.

Abi võib tulevad kongressist. Väsinud mereväe rahastamisest väikelaevadele suunatud missioonide jaoks, mida teenistus ei soovi täita, tüdinud raha kallamisest organisatsioonile, millel puudub strateegiline suund, ning väsinud pidevast õnnetuste ja skandaalide trummipõrinast, mõtleb Kongress, et võtta kasutusele. asjad nende endi kätesse. Üks kaalumisel olev variant võimaldab mereväel raskustes olevast Littoral Combat Ship'ist eemale kõndida, kuid kannab suure osa mereväe väikelaevade tegevuseelarvest üle eraldatud ja kuluefektiivsele rannavalvele.

Kaks miljardit dollarit, mille Kongress eraldab aastas mereväe halvasti toimiva Littoral Combat Ship laevastiku ülalpidamiseks, muudaks rannavalve tohutult palju, võimaldades teenistusel tugevdada, rekapitaliseerida ja valmistuda tulevasteks väljakutseteks.

Mulgustamine üle oma kaalu

Vastupidiselt mereväele on rannavalve läbinud raske laevastiku rekapitaliseerimise. Täna on see rekapitaliseerimine end ära tasunud.

Kaugeltki mitte seotud USA mandriosaga, vaid uued rannavalve lõikurid on tegutsenud välismaal. Rannavalve 4,600-tonnine legend klassi riikliku julgeoleku lõikurid kogus kurikuulsust nende rekordiliste Vaikse ookeani lääneosa kruiiside ja Taiwani väina läbimise eest. Teeninduse pint-suurune, 353-tonnine valvur Klassi kiirreageerimislõikurid asuvad Pärsia lahe äärde, hajuvad üle Vaikse ookeani ja sõidavad vetes, kus pole pärast Teist maailmasõda USA valitsuse laeva näinud.

Ja kuigi rannavalve on karm Pärand Class Offshore Patrol Cutteril on veel teenistusse astumata, valmistub rannavalve uuteks laevadeks, lähetades oma auväärse keskmise suurusega kutterite laevastiku Arktikasse, Aafrikasse ja igal pool vahepeal.

Kui võrrelda mereväega raskustes Littoral Combat Ships, rannavalve hankerekord on kindel. Merevägi kulutas Littoral Combat Ship arendamiseks ja ehitamiseks 20 miljardit dollarit, samas kui rannavalve kulutab vähem kui 4.5 miljardit dollarit 66 väikese Sentinel-klassi lõikuri väljatöötamiseks. Väikesed laevad on suur väärtus. Ehkki kiirreageerimislõikurid on tavaliste "tipp-klassi" sõjavõitlejatena tähtsusetud, liiguvad need väikesed seirelõikurid kõikjal ja teevad peaaegu kõike, mida Littoral Combat Ship algselt pidi tegema.

Lähis-Idas on neli eeldatavast kuuest laevast koosnevast kiirreageerimislõikuri üksusest saabunud või teel oma uude kodusadamasse Bahreinis. Viimane paar läheb pardale 2022. aasta lõpus. Mereväe Littoral Combat Ship – laev, mis on spetsiaalselt ehitatud rannikualadel töötamiseks ja mille esimene variant võeti kasutusele neli aastat enne esimest valvur Class Cutter asus teenistusse, pole veel lahte jõudnud. Esimene Littoral Combat Ship võib teha esmane visiit Lähis-Ida vetesse selle aasta lõpus.

Vaikse ookeani sügavuses kuus valvur Klassi lõikurid tegutsevad lisaks mitmele Alaskal asuvale Hawaiil ja Guamis. Nad on olnud hõivatud. Eelmisel aastal, valvurs kiirustas hädaabivarusid 800 miili kaugusel Guamist taifuuni tabanud Palausse, mis on umbes 800 miili kaugusel Guamist. Teine aitas päästa kadunud meremehi Poluskuki atolli juures, 600 miili kaugusel baasist.

Samuti on kasutusele võetud kiirreageerimislõikurid; eelmisel aastal a valvur patrullis Samoa juures, otsides teenistusest väljas olevat kohalikku paati. Kolm teist korraldasid koos USCGC-ga laiendatud kalanduspatrulle Oliver Henry läbides 7,500 miili läbi Mikroneesia, Marshallide, Kiribati, Narau ja Palau 37 päeva jooksul. Sel aastal Hawaiil asuv USCGC Joseph Gerczak lõpetas laialivalguva 14,000 XNUMX-miilise patrulli Okeaanias, tehes sellel teel koostööd kohalike mereõigusasutustega.

Rannavalve pole valmis; 48thvalvur Klassi patrullpaat tarniti alles 2022. aasta märtsis ja need odavad laevad teevad juba täpselt seda, mida mereväe kallid ja vastuolulised Littoral Combat Ships algselt pidid tegema. Kui valvur Klassi tootmisliinid peatuvad, need käepärased väikesed laevad hakkavad tegutsema kõikjal maailmas, liikudes väikestes töörühmades, laiendades rannavalve liiga väikese riikliku julgeoleku lõikurite ja muude suurte laevade tegevusulatust.

Kuid olulised pole ainult laevad. Rannavalve on läbi ajaloo oma väikese patrull-paadi mereväe alati viimse piirini viinud. Just strateegiad ja odavad operatiivuuendused muutsid rannavalve tõesti tõhusamaks. Kulupiirangud muutsid rannavalve eksperdid hajutatud operatsioonide läbiviimiseks. Madal rahastamine motiveeris rannavalvet luurepõhise sihtimise tõhususe avamiseks. Rannavalve operaatorid kehtestasid ja võtsid kasutusele ersatzi tankimise ja varustamise strateegiad, ehitasid välja koostööpartnerite võrgustikud ja nõudsid seda tehes vastutust.

Ja see kõik töötab. Kingapaelal.

Dollarite liigutamine sinna, kus neid kõige parem kasutada on

Mereväe LCS-i raha ülekandmine – põhimõtteliselt 2 miljardit dollarit aastas järgmise paarikümne aasta jooksul – rannavalvele muudaks mängu, võib-olla hoiaks National Security Cutteri tootmisliini avatuna, ehitaks rohkem kiirreageerimislõikureid või lisaks kered. programmi Offshore Patrol Cutter. Mõned veel kasutuskõlblikud Sõltumatus Klassi Littoral Combat Laevad võiks samuti üle viia rannavalvesse ja ümber kujundada valvefregattidesse, millega suurendatakse rannavalve lennundus- ja missioonide toetamise võimet Vaikse ookeani sügavusel.

Kuid rannavalvel on ka palju muid vajadusi. Rannavalve uued lõikurid toovad lauale palju rohkem, kuid nad vajavad tegutsemiseks rohkem raha. The legend ja valvur lõikurid maksavad 1.5–2 korda rohkem kui nende vähem tõhusad eelkäijad. Saabunud rannavalve ülem admiral Linda Fagan hoiatas ka kongressi kinnituskuulamisel, et iga kruiis algab ja lõpeb kaldal asuvas rajatises, hoiatades, et rannavalve kaldarajatised vajavad rohkem investeeringuid. Rannavalve 1.18 miljardi dollari suurune 2023. aasta rahastamata prioriteetide nimekiri pühendab umbes 700 miljonit dollarit laevadele orienteeritud kodusadama parendustele, hooldusrajatiste arendamisele, hooldustööde mahajäämusele ja koolitusrajatiste rekapitaliseerimisele. Mereväe tarbetu raha võiks kindlasti aidata rannavalvet merel ja kaldal ülal pidada ning Ameerika maksumaksja saaks raha eest palju "pauku".

Mereväe tõuge väikeste laevade heitmiseks on ideaalne võimalus tõhustada Ameerika tõhusat ja kuluteadlikku rannavalvet. Arvestades Ameerika muutunud geopoliitilisi olusid ja mereväe ilmset huvitust oma traditsiooniliste konstaablimissioonide jätkamise vastu, peab rannavalve kasvama. Kongress peaks liikuma edasi, jaotades mereväe väikese võitlejate rahastamise ümber rannavalvele, ja vähemalt seadma riigi merenduse esmareageerijad võrdsele tasemele. teiste osadega sisejulgeolekuministeeriumist.

Allikas: https://www.forbes.com/sites/craighooper/2022/05/23/fed-up-congress-considers-giving-coast-guard-navys-small-ship-funding/