FAA purustatud mitme drooni flaierid. Siin on kallid tulemused.

Kui saite jõuludeks drooni, peaksite oma drooni lennutamisel olema ettevaatlik, sest kehtivad seadused selle kohta, mida drooniga teha tohib ja mida mitte. Piirangud on ka selle kohta, kuhu lennata ei tohi. Nende reeglite mittetundmine võib põhjustada suuri probleeme. Meil õnnestus tutvuda FAA jõustamismeetmetega aastatel 2012–2020. Minu praktikant Trevor Simoneau ja mina pidime läbi lugema sadu ja sadu lehekülgi. Siin on mõned tulemused.

Ühele piloodile määrati 1.9 miljoni dollari suurune trahv teatud aja jooksul tehtud äriliste droonilendude alusel. Kui jätate 1.9 miljoni dollari suuruse trahvi kõrvale, on FAA välja makstud veel mõned suured trahvid: 182,000 55,000 dollarit Philadelphia flaieri juhtumi eest, millest ma varem kirjutasin, ja 39 18 dollarit lõvi Cecili austava ürituse lennu eest. Teised on saanud trahve nagu 17 16, XNUMX XNUMX, XNUMX XNUMX, XNUMX XNUMX ja allapoole.

Iga droonilend läheb arvesse ühe eraldi rikkumisena, nii et kui lendad 3 aku väärtuses, on sul sisuliselt 3 eraldi rikkumist. Pealegi on harvad juhud, kui selle ühe lennu ajal rikute eeskirju ainult üks kord. Paljudel meie analüüsitud juhtumitel oli lendude puhul 8-10 erinevat normatiivrikkumist. Nii õnnestus sellel ühel isikul koguda 1.9 miljonit dollarit trahve, kuna ta lendas palju lende ja juhtus mitu rikkumist iga lend.

Kui mõelda droonidele... mis on esimene tööstusharu, mis droone kasutab? Kinnisvara. Kuid enne, kui kinnisvaramaaklerid lähete ja ostate endale drooni, et ise pildistada ilma kellel on FAA kaugpiloodi sertifikaat, üks mees Minnesotas ilma kaugpiloodi tunnistust trahviti kokku 39,700 7 dollariga mitme lennu eest, mis hõlmas mõnda lendu, mille eesmärk oli saada fotosid kinnisvaraloendisse. Siin on tegelik keel FAA dokumentidest: "XNUMX. lennu eesmärk oli reklaamida kinnisvarapakkumist" väga tuntud kinnisvaravahendusfirmale. Samuti, kui uurite mõnda teist juhtumit, pidi piloodi palkanud kinnisvaravahendusfirma vastama FAA kohtukutsetele. See põhjustas maaklerfirmal aega nõutud dokumentide läbivaatamise ja üleandmisega kohtukutse täitmine.

Huvitaval kombel määrati mõnele äriüksusele trahv nende väidetava ebaseadusliku tegevuse eest. See ei olnud ainult üksikpiloodid.

Rahalised trahvid ei ole ainus vahend FAA vöös. FAA tühistas mõned pilooditunnistused ja peatas ka mõned pilooditunnistused. Üks sertifikaatidest oli 61. osa kommertspiloodi tunnistus. Ühel juhul määras FAA piloodile 3,000 dollari suuruse trahvi ja tühistas ka pilooditunnistuse.

Nüüd võiksite endalt küsida: "Kuidas FAA selle inimese leidis?" Kui sadu lehekülgi lugemist läbi kaevasime, jäi silma üks ühine teema – droon oli füüsiliselt kätte saadud. See juhtus mitmel põhjusel. Siin on tegelik keel FAA dokumentidest:

• "Eespool viidatud lend lõppes, kui UAS kukkus vastu Space Needle'i konstruktsiooni peal töötavate inimeste läheduses ja nende paigaldatava ilutulestiku läheduses"
• "Lend lõppes sellega, et UAS kukkus vastu eluruumi, mis asus . . . . UAS purustas korteri akna, mille tagajärjel langesid klaasid nii korteri elanikule kui ka korteri sisemusse.
• "Lend lõppes, kui UAS kukkus vastu hoonet"
• „[Lõppus, kui sUAS sõitis vastu suurt puud, mis asus elamul. . . kus see seejärel teisele kuuluvale autole otsa sõitis.
• "[Te] kaotasite kontrolli SUASi üle, mistõttu see tabas ja vigastas nelja inimest."

Teine teema oli see, et mõned piloodid lendasid USA-s suurte spordiürituste läheduses lennupiirangutega. Spordistaadionitel on tavaliselt palju inimesi kohapeal ja läheduses on suured lennujaamad. Seetõttu trahviti neid piloote mitte ainult lennupiirangus lendamise eest, vaid ka inimeste kohal ja lähedal asuva lennujaamaga seotud kontrollitud õhuruumis lendamise eest.

Viimane teema on lennud Washingtoni DC piirkonnas. Washington DC lähedal lendamine on keeruline loom. Sellele õhuruumile kehtivad mitmetasandilised lennupiirangud, samas kui suured kontrollitud õhuruumi alad on seotud väga hõivatud lennujaamadega.

FAA pole nende jõustamist palju avalikustanud, kuid teised föderaalasutused on olnud häälekad. Justiitsministeerium ja transpordiministeerium on avaldanud teabe droonide operaatorite kohta, kes on nende agentuuride poolt katki läinud (FAA ei ole ainus, kes halbade droonide lendajate järele läheb). DOJ on droonide lendlehtede suhtes kohtu alla andmisel olnud üsna häälekas. Ma teatasin varem nende kohtu alla andmisest isikule, kes põrkas õhus kokku Los Angelese politseikopteriga. DOT avaldas hiljuti oma peainspektori büroo tulemused, mis uurisid 2017. aasta kuni 21,2021. juulini 12 UAS-i ebaseaduslikke tegevusi, mis näitasid 5 süüdistust, 4 süüdimõistvat otsust ja 11 karistust, mille tulemuseks oli XNUMX-aastane vanglakaristus.

Kokkuvõtteks võiks öelda, et enne välja minekut drooniga lennutama tuleks kindlasti minna FAA veebisaidile ja materjal läbi lugeda – eriti kui nende materjal on tasuta.