F-16 moderniseerimine muutub Türgi jaoks üha olulisemaks, kuna Kreeka saab järk-järgult enneolematu õhujõu eelise

Türgi hakkab tasapisi leppima reaalsusega, et Kreeka õhujõud võivad peagi vaid mõne aasta pärast välja panna tehnoloogiliselt arenenuma hävitajapargi.

"Kui meie projekt F-16 lennukite moderniseerimiseks ebaõnnestub ja Kreeka oma projektid realiseerib, saavutab Kreeka pool 2025. aastal lahingulennukite osas ülekaalu," ütles erru läinud Türgi õhujõudude ülem kindral Abidin Unal. "Seetõttu on meie programm 40 F-16 Viperi lennuki hankimiseks ja kuni 80 F-16 lennuki moderniseerimiseks ülioluline."

Türgi loodab, et USA kiidab heaks 20. aasta oktoobris taotletud 2021 miljardi dollari suuruse tehingu 40 uue F-16 Block 70 Viper reaktiivlennuki ja 79 moderniseerimiskomplekti ostmiseks Türgi olemasoleva lennukipargi vanemate F-16 uuendamiseks. Kongress ei ole aga selle veel heaks kiitnud ja peamine senaator, New Jersey demokraat Bob Menendez, jääb kindlaks, et blokeerib müügi määramata ajaks, kui Türgi president Recep Tayyip Erdoğan ei vii ellu ulatuslikke poliitikamuudatusi.

Veelgi enam, isegi kui müük kiideti homme ühehäälselt heaks, on analüütikud juhtinud tähelepanu sellele, et Türgil on veel aega oodata, enne kui ta saab oma uued lennukid Viper. tootmise mahajäämust põhjustatud tohutust nõudlusest teiste F-16 operaatorite seas.

Menendez toetab viienda põlvkonna salahävitajate F-35 Lightning II müümine Kreekasse. Ateena soovib neist viienda põlvkonna lennukitest vähemalt 20.

Huvitav on Unali ennustus, et Kreeka võib eduseisu saavutada juba 2025. aastaks. Ateena loodab saada kätte viimased 24 4.5-põlvkonna Dassault Rafales F3R hävitajat, mille ta on Prantsusmaalt ostnud 2025. jaanuariks.

12. septembril Kreekas saadud esimene 83 Hellenic Air Force (HAF) F-16-st, mida Lockheed Martin uuendab uusimale Block 72 standardile. See eeldab, et kõik need lennukid on täielikult uuendatud 30. juuniks 2027. Selleks ajaks on HAF-il Euroopa kõige arenenum F-16 lennukipark.

Kreeka võtab F-35 vastu tõenäoliselt alles vähemalt selle kümnendi teisel poolel. Teisest küljest, kui Ateena otsustab mõne kasutatud lennuki kasuks, võib ta hakata neid viienda põlvkonna lennukeid vastu võtma lühema aja jooksul. See võib seda hästi teha. Lõppude lõpuks on 12 tema ostetud Rafalest endised Prantsuse õhujõud.

Kõik need joad on arenenumad kui 270 Plokk 30/40/50 variant F-16s mis moodustavad Türgi hävitajalaevastiku selgroo. Ja kuigi Türgi säilitab kahtlemata kvantitatiivse eelise, saavutab Kreeka kiiresti kvalitatiivse eelise.

2023. aasta ülemaailmses tulejõuindeksis Kreeka ja Türgi on loetletud kui üks peamisi sähvatuspunkte tänapäeva maailmas, mis pole üllatav, arvestades nende vahelisi pingeid. Türgi oli igas kategoorias, sealhulgas õhujõus, võimsam kui Kreeka. Kuigi see tõenäoliselt niipea ei muutu, võib Ateena nende hävitajate hangetega saada selge kvalitatiivse eelise.

Viidates F-35 vargusele, märkis Unal, et "sõiduk näeb mind juba seni, kuni ma seda näen."

Kuigi ta märkis, et see kahtlemata "annab sellele eetrikampaania keskkonnas eelise", lisas ta, et ta ei arva, et oleks "õige öelda, et sellel funktsioonil on muid suuri eeliseid."

Ta ütles ka, et Türgi sõltumatut võimet oma F-16 moderniseerida ei tohiks alahinnata ja soovitas, et Ankara "peaks toetuma ka oma siseriiklikele võimetele".

Türgi projekti Ozguri moderniseerimisprojekti eesmärk on just seda teha. Projekt hõlmab uut avioonikat, struktuurilisi täiustusi ja kohapeal toodetud aktiivse elektrooniliselt skaneeritud massiivi (AESA) radar mis paigaldatakse Block 30 F-16-le, ainsal Türgi variandil on lähtekood ja selle arsenalis on vanimad mudelid. Türgi kavatseb paigaldada oma AESA radarid 36 lennukile.

Kuigi Türgi suutlikkus paljusid oma F-16 iseseisvalt oluliselt uuendada on märkimisväärne, näib, et tema suurem hävituslaevastik jääb lähitulevikus tehnoloogiliselt alla oma Kreeka rivaalile.