Mees sõidab Prantsusmaal Lyonis Velib linnarattaga.
Carlton Reid
Uuendades oma nelja-aastast plaani Vélo 20. septembri pressikonverentsil, teatas Prantsuse valitsus, et kavatseb suurendada igapäevasele jalgrattasõidule tehtavaid kulutusi 249 miljoni dollarini aastas.
Kuid klimatoloog Valérie Masson-Delmotte ja prantslaste president Jalgrattakasutajate Liit (FUB) Olivier Schneideril oli varem soovitatud Prantsusmaal on vaja 2.4 miljardit dollarit, et täita oma eesmärki suurendada tsiklite kasutamist.
Sellegipoolest tervitas FUB rahastamise suurendamist. "Riik pole kunagi ühe aasta jooksul panustanud nii palju raha rattaspordi arendamiseks," seisis FUB-i pressiteates.
"See on suurepärane uudis, sest see võimaldab maapiirkondades ja äärelinnas elavatel kogukondadel täielikult kaasata."
Plan Vélo käivitati 2018. aastal, kui praegune peaminister Elisabeth Borne vastutas transpordiportfelli eest. Peaminister Borne ütles säutsus, milles teatati jalgrattaplaani aastaeelarve vähesest suurendamisest, ja ütles, et Plan Vélo on "enneolematu plaan", mille eesmärk on muuta jalgrattasõit "peamiseks transpordiliigiks" ja et ta soovib muuta Prantsusmaast "suurepärase jalgrattariigi".
ajal vajutage uue plaani käivitamist-uudiseid varjutasid protestid vasakpoolse parlamendiliikme vastu, kes oli tunnistas oma naisele laksu andmist— Borne ütles:
“Rattasõit linnades on viimastel aastatel hoo sisse saanud; Lähiaastate väljakutse on näidata, et jalgrattasõit võib olla ka maapiirkondades transpordiliik.
Lisaks piiratud arvu uute jalgrattateede ehitamisele aitab suurenenud rahastamine rahastada 800,000 XNUMX koolilapse rattatunde.
Sügisel luuakse uus ministeeriumidevaheline rattakomisjon, seisab rattasõiduplaanis.
Source: https://www.forbes.com/sites/carltonreid/2022/09/21/experts-urged-24-billion-boost-for-everyday-cycling-in-france-government-commits-250-million/