ELi lennufirmad seisavad silmitsi streikidega ja neil on raskusi töötajate leidmisel pärast covidijärgseid suvereise

LONDON – hilinemised, tühistamised ja streigid. See on olnud segane aeg paljudele Euroopa turistide levialadele, kuna lennufirmadel ja lennujaamadel on pärast seda raskusi personaliprobleemide ja ummistunud reisinõudlusega toime tulla. Covidien-19 sulgemised.

Tuhanded lennud on tühistatud ja reisijad on seisnud tundide kaupa passikontrollis ja pagasi vastuvõtmises Euroopa lennujaamades – ja probleemid venivad eeldatavasti.

Skandinaavia lennufirma SAS tühistas esmaspäeval 173 lendu, mis on üle poole oma lennugraafikust, kuna palgaläbirääkimiste katkemine käivitas pilootide streigi. Ta ütles, et streik sunnib teda tühistama pooled SAS-i regulaarlendudest ja mõjutab iga päev umbes 30,000 XNUMX reisijat.

"Sel suvel on lennureisid täis ebakindlust nii reisijate kui ka lennufirmade jaoks," ütles Hargreaves Lansdowni aktsiaanalüütik Laura Hoy CNBC-le e-posti teel.

"Pikad hilinemised ja tühistamised rikuvad tõenäoliselt tarbijate reisisoovi, samal ajal kui lennufirmad ulatuvad pandeemiajärgsest reisibuumist kinni püüdmise ja majandustingimuste halvenedes eelseisvaks tõenäoliseks aeglustumiseks valmistumise vahel."

Lennundusandmete ettevõtte Cirium andmetel tühistati 400. juunist 24. juunini kõigis Ühendkuningriigi lennujaamades 30 lendu, mis on 158% rohkem kui 2019. aasta sama seitsme päevaga.

Ja see on väljaspool suve kõrghooaega – tavaliselt juulist septembri alguseni Euroopas.

Londoni kõige aktiivsem lennujaam Heathrow palus eelmisel nädalal lennufirmadel lende kärpida, kuna reisijate arv ületas lennureisijate arvu. Mõned reisijad ei teadnud, et nende lend on tühistatud, samas kui teised kaebasid pikkade järjekordade üle.

Vahepeal odavlennufirma easyJet on katkestanud suve jooksul tuhandeid lende, et vähendada korrarikkumiste ohtu. Selle tegevjuht Peter Bellew astus esmaspäeval pärast häireid tagasi. Vedaja ütles, et on "täiesti keskendunud meie igapäevasele tegevusele" ja "on võtnud ennetavaid meetmeid, et praegusest tegevuskeskkonnast tingituna suveks veelgi vastupidavust suurendada."

Paljud on silmitsi ka USA-s reisimisprobleemidega, kui nad tahtsid 4. juuli nädalavahetuseks ära minna rohkem kui 12,000 XNUMX lendu hilines ja sadu tühistati, Kuigi häired leevenesid oluliselt esmaspäeval.

Ja varahalduri Davy tööstuse vanemanalüütiku Stephen Furlongi sõnul on ebatõenäoline, et reisikaos lähikuudel laheneb.

"Suvel jätkub häireid, olenemata sellest, kas ATC [kauba] juhitud või maapealse teenindamise või turvatöötajad või lennufirmade enda tekitatud tööjõuprobleemid," lisas ta.

Prantsusmaal jäeti juunis Pariisi peamises lennujaamas töötajate streigi tõttu ära veerand lendudest.

Ja teel võib olla rohkem streigist tingitud häireid. British Airways valmistub lähinädalatel töötajate streikiks, kuna töötajad nõuavad 10% palgakärpimist. pandeemia pööratakse ümber. Ja Ryanair Hispaania töötajad ütlesid nädalavahetusel, et streikivad juulis 12 päeva, et saavutada paremaid töötingimusi.

Reisikaosel on mitu põhjust ja need on enamasti kogu tööstusharu probleemid, mitte riigi- või lennufirmaspetsiifilised probleemid.

“Kevadest saati reisijate taevasse naasmise tempo on tabanud veidike lennufirmasid ja ka lennujaamu. Neil lihtsalt ei ole praegu personali, keda meil täisgraafiku suveks vaja oleks,“ ütles AB Bernsteini Euroopa transpordianalüütik Alexander Irving eelmisel nädalal CNBC saates „Squawk Box Europe“.

Paljud lennufirmad, lennujaamade operaatorid ja muud reisisektori ettevõtted koondasid pandeemia ajal töötajaid, kuna nende äritegevus seiskus. Paljud neist töötajatest otsisid võimalusi mujalt ega ole sektorisse naasnud, samas kui teised lükati ennetähtaegsele pensionile.

"Lõppkokkuvõttes vajame rohkem töötajaid," ütles Irving.

Lisaks on praegu raske meelitada uusi talente, arvestades muutusi tööturul, nagu nn suur tagasiastumine – kui töötajad otsustasid parema tööelu otsimiseks töölt lahkuda, sageli ilma teise töökohata. tasakaalu.

Uute inimeste palkamine on ka keskmise pikkusega kuni pikaajaline lahendus, kuna paljude reisimisega seotud töökohtade puhul on töötajatel enne tööle asumist kohustuslik koolitus.

Samas ei tunne paljud sektorisse jäänutest end piisavalt kompenseerituna ning on kurtnud oma töötingimuste üle.

"Tõenäoliselt tähendab see lõppkokkuvõttes inimestele rohkem maksmist ja nende veidi paremat kohtlemist," rääkis Irving tööjõuprobleemide ja streikide kohta.

Reutersi andmetel makstakse Amsterdami Schipholi lennujaamas koristajate, pagasikäitlejate ja turvatöötajate rühmale sel suvel lisatasu 5.25 eurot (5.55 dollarit) tunnis. Samas teatas sama lennujaam, et piirab sel suvel reisijate arvu, eelkõige häirete vähendamiseks.

Ka teised riigid püüavad oma lennujaamades olukorda parandada. Hispaanias palkab politsei rohkem töötajaid riigi kõige aktiivsematesse lennujaamadesse ja ka Portugal suurendab piirikontrolli personali.

„Enamik ettevõtteid reageeris pandeemiale võimsuse vähendamisega, eeldades püsivat madalamat kasvuperioodi. Pandeemia andis aga teistsuguse tulemuse: maailmamajandus praktiliselt välja lülitati ja seejärel lühikese aja jooksul uuesti sisse,” ütles London & Capitali aktsiate juht Roger Jones CNBC-le.

Ta ütles, et lisaks tööturu puudusele on probleemiks ka inflatsioon.

"Kulude inflatsioon, eriti kütus ja palgad, raskendab olukorda ja muudab selle tõeliselt keeruliseks tegevuskeskkonnaks, mis mõjutab kasumlikkust," ütles ta meili teel.

Paljud lennufirmad, sealhulgas British Airways ja Air France-KLM, sai valitsustelt pandeemia ajal rahalist toetust, et vältida kokkuvarisemist. Mitmed ametiühingud ja lennufirmad nõuavad aga nüüd valitsustelt rohkem abi, et toetada sektori elavdamist.

Hoolimata streikidest, tühistamistest ja muudest häiretest on mõned analüütikud sektori suhtes endiselt positiivsed ja väidavad, et hiljutine olukord on "üle mängitud".

"Mulle tundub, et meedia on seda üle mänginud ja suurem osa lendudest toimub ja õigel ajal. Näiteks Ryanair, kes opereeris 115% Covidi-eelsest võimsusest, on seda planeerinud ja on seni suures osas häireid vältinud, ”ütles Davy's Furlong meili teel.