Inglise rongidel on raske vedada kolme jalgratast – see Šoti jalgratas kannab kakskümmend

Kokkupandavad jalgrattad sobivad igale rongile ja kaks või võib-olla kolm kerget maanteeratast saab suruda kitsastesse jalgrataste riputuskohtadesse uusimatel rongidel, mis kurseerivad mõnel Inglismaa suuremal raudteeliinil, kuid need ilmuvad üles tandem- või matkarattaga, mis on koormatud pakiraamidega või elektrijalgratas ja saate vilistada. Tundub, et rongifirmad ei taha teie raha, kui te pedaalite midagi muud kui õhukese rehvi kiirusmasinat.

Kuid neile, kes suunduvad Šotimaa uhkelt uhkele läänerannikule ja sealt tagasi, on Highland Explorer, rong, mis on nii jalgratturisõbralik, et see mahutab igas suuruses või kujus või kaalus ratta – ainult nii kaua, kui saate selle ise pardale tõsta (personal ei tohi aidata).

Autot on muudetud kahekümne tsikli kandmiseks.

Ja unikaalsel kombel on sellel isegi pistikupesa, et laadida teie elektrijalgratast, kui akendest välja vaatate, vaadates Loch Longi ja Loch Lomondi järvi.

Rattaauto on kolme auto teenuse kolmas osa. The Highland Explorer peatub Glasgow ja Obani sadamalinna vahelisel West Highlandi liinil asuvates jaamades. See ei ole kiirrong – 97-miiline teekond kestab veidi üle kolme tunni –, kuid kuna see on üks maailma maalilisemaid rongireise, pole see vähemalt turistidele probleem.

Teenus hakkas toimima 2021. aasta juulis (see oli kavandatud enne pandeemiat) ja on olnud tagasihoidlik edu, kuna selle esimesel tegevusaastal on 2,000 rattareserveeringut ja täiendavaid jalutuskäike, teatas Scotraili turismijuht Alasdair Smart.

ScotRail on olnud Šotimaa valitsusele kuuluv üksus alates märtsist, kuigi Highland Exploreri ümberehitus telliti siis, kui raudteefrantsiisi haldas Abellio, Hollandi riikliku raudteeettevõtte Nederlandse Spoorwegen ülemerekaubandusettevõte.

ScotRail ütles oma käivitamisel, et Highland Explorer "toetab Šoti valitsuse pühendumust majandusarengule aktiivse turismi ja parema transpordiühenduse kaudu, pannes rohkem inimesi tegema aktiivseid reisivalikuid ja pakkudes selleks võimalusi."

Esimene tegevusaasta oli "väljakutsuv," nõustus Smart, viidates erakorralistele ajakavadele ja reisimise ebakindlusele COVID-piirangute tõttu, mis mõjutasid kõiki.

"Ootame, et see suvi on esinduslikum näide vankri potentsiaalist," kinnitas ta.

Jalgratturi klass

Highland Explorer on kaubamärgiga teenus ja see on kulukam kui üks kaubamärgita sama liini teenus, mis töötab Glasgow ja Obani vahel, kuid millel pole ruumi 20 tsükli jaoks. Ehitatud vankris – kolm on nii muudetud – mahutab 24 reisijat, kes saavad kogu aeg rattaid luurata. Jalgratturid, kellel on rattabroneeringud, saavad esmalt nendele istmetele, mis olenevalt personali saadavusest saavad istmel tasuta suupisteid.

Tegelikult on see esmaklassiline teenus. Jalgratasteta reisijad peavad maksma 15-dollarilise lisatasu, et istuda uhketel istmetel, mis võib põhjustada nurinat, kuna vankrit ei märgita esmaklassiliseks.

Teisendatud alates a British Rail Class 153 Super Sprinter diiselrong 1990. aastate alguses ehitatud Highland Exploreri värskendus hõlmas Šoti kunstniku Peter McDermotti kujundatud värvilist välisust. Sellel vinüülpakendil on jalgratturid, mägismaa veised ja sellised vaatamisväärsused nagu Glenfinnani viadukt ja Skye Cuillini mäeahelik.

Highland Explorer pakub ka tasuta WiFi-ühendust, istme toitepunkte ja USB-pesasid.

Kas ScotRaili võrgustiku rohkem osasid saaks Highland-Exploreri stiilis ümberehitusi?

"Ootame, kas suudame pakkuda klassi 153 rohkem teenuseid," ütles Smart ja lisas, et Highland Explorer oli mõeldud vastuvõtu mõõtmiseks.

„Klassist 153 saadud õppetunnid lisatakse eeldatavasti tulevasesse veeremisse, mis töötab Lääne-Highlandis ja muudel Šotimaa maapiirkondade liinidel,” ütles Smart.

Vananenud diiselmootoriga veeremit aga enam ümber ei paigaldata. Selle asemel lisatakse jalgratturisõbralikud kujundused uutesse, keskkonnasõbralikumatesse rongide spetsifikatsioonidesse, mida praegu ScotRaili jaoks välja töötatakse.

Selle aasta alguses tegid turismiorganisatsioon VisitScotland ja aktiivne reisiorganisatsioon Sustrans Scotland koostööd ScotRailiga 65,000 XNUMX dollari suuruse reklaamikampaania raames, mis reklaamis Highland Explorerit. Selles digi- ja trükimeedia kampaanias osales teiste seas ka reisiblogija Kathi Kamleitner elektrirattal ja ümbermaailma jalgrattur Jenny Graham kruusarattal.

Highland Explorer sõidab kaks korda päevas sinna ja sealt tagasi turustatakse kui "Šotimaa seiklusrannik".