USA tarbijad, kes soovivad osta elektrisõidukeid, võivad naeratada. Tesla (TSLA Hankige tasuta aruanne ja tegevjuht Elon Musk tegid just otsuse, mis paneb nad tagasi juhiistmele:
Maailma elektrisõidukite turuliider langetas äsja järsult oma kahe lipulaeva mudeli – algtaseme Model 3 sedaani ja Model Y linnamaasturi – hindu, mis moodustavad 95% tema 2022. aasta tarnetest.
Hinnalangus on 6–20%. See võimaldab neil kahel mudelil saada kasu USA uuest föderaalsest maksukrediidist 7,500 dollarit.
Jaehinnad algavad nüüd tagaveolise Model 43,990 puhul 3 53,990 dollarist ja Model 3 Performance'i puhul XNUMX XNUMX dollarist. ettevõtte kodulehel .
Kõik populaarsed Tesla mudelid kvalifitseeruvad maksukrediidi saamiseks Kõik mudeli Y konfiguratsioonid on nüüd kõlblikud maksusoodustuse saamiseks, mida enne hinnalangust ei olnud.
Eelmisel kuul avaldasid rahandusosakond ja siseriiklik tuluteenistus juhised, mis ei tunnistanud kahte Model Y varianti maasturiteks ja jätsid need seega maksukrediidist välja.
See tähendas, et 5-kohaline Model Y versioon pidi maksusoodustuse saamiseks maksma alla 55,000 XNUMX dollari. Musk ründas agentuuride otsust.
Kuni 12. jaanuarini oli Model Y Long Range’i hind 65,990 52,990 dollarit. Kuid mõni tund hiljem langetati kõigi Long Range Model Y versioonide hinda 7,500 XNUMX dollarile. Selle tulemusel saavad kõik Model Y variandid nüüd XNUMX dollari suuruse föderaalse maksukrediidi.
Föderaalse maksusoodustuse saamiseks peavad autod, sedaanid ja vagunid olema jaemüügihinnaga kuni 55,000 80,000 dollarit. Seevastu maasturitel, mille jaehind on kuni XNUMX XNUMX dollarit, on õigus krediidile.
"Kliendid, kes võtavad vastu kvalifitseeritud uue Tesla ja vastavad kõigile föderaalnõuetele, saavad kuni 7,500 dollari suuruse maksukrediiti," teatas Tesla oma veebisaidil. "See krediidisumma kehtib tarnetele praegu ja võib 2023. aasta märtsis muutuda, misjärel krediidiväärtust võidakse vähendada."
Siin on potentsiaalne tõrge.
USA uus elektrisõidukite seadus, mille eesmärk on hõlbustada roheliste sõidukite massilist kasutuselevõttu, jõustus 1. jaanuaril. Kuid riigikassa üritab endiselt lõpule viia põhikriteeriumi: kui palju akuelemente peab tootma USA-s?
Sõltuvalt sellest, kui suur osa elektrisõidukite akudest on Ameerikas toodetud, võib elektrisõidukitele antav maksusoodustus olla kuni poole võrra väiksem. IRS on määranud märtsiks tähtaja, mille jooksul ta annab välja juhised, mis on seotud akuelementide päritoluga.
Surve GM-ile, Fordile ja Volkswagenile "TSLA lähiaja brutomarginaalile on märkimisväärne mõju ja matemaatika sõltub sellest, kui kaua need uued hinnatasemed püsivad," hoiatas Evercore ISI analüütik Chris McNally kliente oma märkuses.
Hindade langetamisega lahendab Tesla aga Bernsteini analüütiku Toni Sacconaghi 2. jaanuari teates välja toodud probleemi.
"Usume, et Tesla peab kas vähendama oma kasvueesmärke (ja töötama oma tehaseid alla võimsuse) või säilitama ja potentsiaalselt suurendama hiljutisi hinnakärpeid kogu maailmas, survestades marginaale," ütles ta. "Näeme, et nõudlusprobleemid püsivad seni, kuni Tesla suudab turule tuua madalama hinnaga pakkumise, mis võib toimuda alles 2025. aastal."
Tesla järsk hinnalangus peegeldab küsimust, mida ettevõte ja teised autotootjad üritavad vastata.
Kas Tesla peaks jätkama tehaste töötamist maksimaalse võimsusega ja suurendama võimsust oma uuemates tehastes, nagu Austin ja Berliin? Või peaks see tootmist vähendama, et viia see vastavusse nõudlusega, mis viimastel kuudel on vaatamata 2022. aasta lõpu agressiivsetele allahindlustele langenud.
Esimene võimalus tähendab lühikese aja jooksul kasumimarginaalide ohverdamist varude kogumise ajal. Teisega välditakse varude kuhjumist, kuna tarbijad ootavad enne uute sõidukite ostmist maksusoodustuste kohta rohkem selgust.
Tesla, kes saavutas 2022. aasta tarneeesmärgi, valis esimese võimaluse.
Detsembris toimunud Twitteri ruumis selgitas Musk uue hinnastrateegia taga olevat loogikat: lubage marginaalide tihenemist langus et maht ikka kasvaks. Tesla saab puudujäägi korvata, müües tarkvara ja teenuseid, nagu Full Self-Driving, oma täiustatud juhiabisüsteemi.
Tesla otsus võib sundida selliseid konkurente nagu General Motors (GM Hankige tasuta aruanne ja Ford (F Hankige tasuta aruanne liituda Teslaga tema hinnalangetusega USA-s, kui nad ei taha, et müügilõhe nende ja Tesla vahel kasvaks. Mõlemad pärandautotootjad on olnud nende elektrimudelite variandid, mis on föderaalsest maksukrediidist välja jäetud.
Tesla on survestanud ka Volkswagenit (VWAGY Hankige tasuta aruanne , BMW (BMWYY ja Mercedes-Benz (DMLRY Euroopas, kuna autotootja on ka seal oma sõidukite hindu alandanud.
Kas kõik need rivaalid järgivad – mis on tarbijate jaoks väga hea – või nad ei liiguta, mis võib tugevdada Tesla positsiooni nr 1 sihtkohana elektrisõidukitest huvitatud tarbijate jaoks.
Allikas: https://www.thestreet.com/technology/elon-musk-tesla-give-consumers-a-good-reason-to-buy-evs?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo